VW Beetle supraîncălzire + Check Engine: Problema clapetei de aer

Am avut aceeași problemă de management termic la VW Golf GTI 2012. Martorul de verificare a motorului s-a aprins, iar temperatura motorului a continuat să crească chiar și în condiții normale de conducere. O scanare diagnostică a relevat coduri de eroare legate de motorul clapetei radiatorului. Sistemul de clapetă de aer activ era complet blocat, împiedicând fluxul de aer corespunzător prin radiator. Motorul clapetei a necesitat înlocuire, împreună cu întregul modul de comandă. Repararea a fost destul de serioasă, deoarece supraîncălzirea continuă ar fi putut cauza daune grave motorului dacă ar fi fost lăsată neadresată. Cauza principală a fost un actuator electromecanic defect care controlează clapetele radiatorului. Acest component deseori cedează din cauza expunerii constante la căldură și resturi. După înlocuirea atât a motorului clapetei, cât și a unității de comandă, sistemul de răcire a revenit la funcționarea normală, iar martorul de verificare a motorului s-a stins. Recomand să faceți o scanare diagnostică adecvată pentru a confirma dacă Beetle-ul dvs. are aceeași defecțiune a motorului clapetei. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, supraîncălzire persistentă și lumini de avertizare. Aceasta nu este o treabă pentru ghicit, deoarece mai multe componente ale sistemului de răcire ar putea cauza simptome similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența cu GTI-ul tău. De fapt, am avut probleme aproape identice cu Beetle-ul meu din 2015 vara trecută. Clapetele de admisie a aerului rămâneau blocate, provocând aceeași supraîncălzire și avertismente de la motor. Îți amintești cam cât ai plătit pentru reparația completă, cu piese și manoperă? Înlocuirea motorului clapetei a fost destul de costisitoare, iar sunt curios cum se compară costurile. Mă întreb, de asemenea, dacă ai avut alte probleme cu sistemul de răcire de când a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

După ce am înlocuit motorul clapetei și unitatea de comandă anul trecut, GTI-ul meu a funcționat perfect, fără probleme la sistemul de răcire. Reparatia a rezolvat complet defecțiunea clapetei de aer și avertizările de la martorul de verificare a motorului. Sistemul de management termic funcționează acum exact așa cum ar trebui. Nota finală a fost de 590 € pentru piese și manoperă, care a acoperit înlocuirea electromecanismului defect care controlează clapetele de aer active. Deși nu a fost ieftin, a meritat să fie reparat corect pentru a preveni posibilele deteriorări ale motorului din cauza supraîncălzirii cronice. Sistemul de admisie a aerului funcționează acum fără probleme, fără semne de blocare a clapetelor sau de probleme de temperatură. Mă bucur să aud că ți-ai rezolvat problema la Beetle cu o reparație similară. Aceste defecțiuni ale clapetei de aer active par să fie un punct slab cunoscut în proiectarea sistemului de răcire la mai multe modele VW din acea epocă.

(Tradus din Engleză)

Am dus Gândacul la un specialist VW după ce am văzut răspunsurile dumneavoastră. Mă bucur foarte mult că am făcut-o, deoarece diagnosticul a confirmat exact ceea ce ați descris, sistemul de obloane ale grilei defect provocând problemele de supraîncălzire. Atelierul a găsit aceeași problemă cu motorul clapetei și modulul de comandă. Repararea totală a costat 650 €, inclusiv piesele, manopera și o inspecție completă a sistemului de răcire. Puțin mai mult decât ceea ce ați plătit, dar totuși mi s-a părut rezonabil având în vedere munca implicată. Au trecut 3 luni de la reparare și mașina merge perfect acum. Nu mai sunt martori de avarie sau avertismente de temperatură. Sistemul de management termic funcționează fără probleme, iar motorul rămâne la temperatura normală de funcționare chiar și în trafic intens. Sunt foarte ușurat că am rezolvat acest lucru înainte să poată provoca daune grave motorului. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să identific cauza probabilă. M-ați salvat de la efectuarea de reparații inutile la ateliere care nu înțelegeau aceste particularități ale sistemului de răcire specifice VW.

(Tradus din Engleză)