VW Caddy Avertizare ABS: Probleme senzor viteză depistate

Am avut o problemă similară cu VW Golf-ul meu din 2012, cu aceleași probleme la ABS și controlul tracțiunii. Având o experiență moderată în lucrul cu mașinile, inițial am crezut că este doar o problemă la senzorul de viteză, așa cum ai menționat. După ce am dus-o la un atelier, diagnosticul lor a relevat faptul că unitatea de control ECM și ABS funcționau defectuos. Simptomele se potriveau exact cu cele pe care le descrii, lumină de avertizare ABS constantă și control al tracțiunii inconsistent în timpul frânării. Reparația a implicat: Diagnostic complet al sistemului, Testarea tuturor intrărilor senzorilor de viteză, Înlocuirea unității de control defecte, Recalibrarea unității noi, Testarea funcționalității ABS. Costul total al reparației a fost de 1000 €, dar a rezolvat complet problemele de tracțiune și luminile de avertizare. Înainte de a sugera soluții specifice, ai putea împărtăși: Kilometrajul actual, Dacă transmisia prezintă simptome legate de problemă, Dacă problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat, Rezultatele codurilor de scanare diagnostic. Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă cazul tău este similar cu ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu sau dacă există o cauză subiacentă diferită.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut revizia acum 2 săptămâni, la 26803 km, și totul funcționa bine până când a apărut această problemă cu ABS-ul. Scanarea diagnostică a arătat un cod de eroare care indica senzorul de viteză al roții față dreapta, dar ceea ce mă îngrijorează este că defecțiunea ABS-ului a apărut destul de brusc, fără semne de avertizare. Nu am observat până acum probleme de transmisie. Pe baza experienței dumneavoastră cu înlocuirea unității de control, ar explica aceasta și debutul brusc în cazul meu? Problemele de tracțiune sunt destul de severe în timpul frânării, ceea ce se potrivește cu ceea ce ați descris.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Caddy-ul dvs. Golf-ul meu a avut o defecțiune ABS similară, bruscă, dar după ce am înlocuit unitatea de control, am descoperit că cauza principală era de fapt mai complexă. Deși diagnosticul dvs. indică senzorul de viteză al roții din față dreapta, experiența mea sugerează verificarea atât a senzorului, cât și a cablajului acestuia mai întâi. În cazul meu, ceea ce părea o problemă a unității de control era de fapt un cablaj deteriorat care cauza interferențe de semnal la sistemul ABS. Apariția bruscă, fără semne de avertizare, se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat cu vehiculul meu. Faptul că transmisia nu prezintă probleme este, de asemenea, consistent cu experiența mea, defecțiunea ABS rămânând izolată de alte sisteme. Câteva puncte cheie din experiența mea de reparație: Senzorul de viteză al roții din față a costat 120 €, Inspecția cablajului a fost crucială, Avertismentul de pe tabloul de bord a dispărut imediat după reparație, Timpul total de reparație a fost de aproximativ 3 ore. Înainte de a continua cu înlocuirea unor componente majore, aș recomanda cu tărie verificarea temeinică a cablajului. Acest lucru v-ar putea scuti de înlocuirea inutilă a întregii unități de control ABS, așa cum am făcut inițial eu. Având în vedere kilometrajul redus al Caddy-ului dvs. și service-ul recent, o problemă bruscă la senzor sau cablaj pare mai probabilă decât o defecțiune completă a unității de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am vrut doar să vă țin la curent și să vă spun ce am descoperit cu problema mea la ABS-ul de la Caddy. Am făcut din nou diagnosticarea și au găsit o ruptură în cablajul care duce la senzorul de viteză, exact cum ați sugerat. Debutul brusc are acum sens, deoarece firul s-a rupt complet. Reparația a fost mult mai simplă și mai ieftină decât înlocuirea completă a unității de control. Costul total a fost de 180 €, inclusiv manopera pentru înlocuirea cablajului și a senzorului de viteză. Vitezometrul și ABS-ul funcționează acum perfect, iar controlul tracțiunii a revenit la normal în timpul frânării. Mă bucur foarte mult că am verificat mai întâi cablajul înainte de a trece la reparații mai mari. Informațiile voastre despre verificarea circuitului complet și nu doar a senzorului în sine m-au salvat cu siguranță de o muncă inutilă. ECM-ul citește acum toate intrările corect și nu mai sunt martori de avertizare pe tabloul de bord.

(Tradus din Engleză)