VW Crafter: Reparată defecțiunea completă a sistemului electric al geamurilor

Având o problemă similară cu autoutilitara mea VW Transporter diesel din 2015, vă pot împărtăși ce a funcționat pentru mine. Toate geamurile electrice au încetat să mai funcționeze simultan, ceea ce a indicat o problemă electrică, mai degrabă decât mecanică, la motorul geamului. Principalul vinovat s-a dovedit a fi o baterie slabă. Când tensiunea bateriei scade sub un anumit prag, sistemul de control al geamurilor se închide ca măsură de protecție. Eroarea de inițializare a geamului pe care ați menționat-o se potrivește exact cu ceea ce am întâmpinat eu. Procesul meu de reparație: Atelierul a efectuat o diagnoză completă a sistemului electric, bateria a fost testată și avea o tensiune critic de scăzută, bateria veche a fost înlocuită cu una nouă (290 € inclusiv manopera), sistemul de geamuri a necesitat reinițializare după înlocuirea bateriei, toate comenzile geamurilor au funcționat perfect după resetare. Înainte de a merge la atelier, ați putea împărtăși: Vârsta bateriei și ultima dată de înlocuire, dacă alte sisteme electrice prezintă probleme, dacă problemele cu geamurile au început treptat sau brusc, citirea tensiunii bateriei actuale dacă aveți acces la un multimetru. Acest lucru sună foarte similar cu situația mea, dar cunoașterea acestor detalii ar ajuta la confirmarea dacă vă confruntați cu aceeași cauză principală. Problemele cu motorul geamului sau cu întrerupătorul geamului afectează de obicei geamurile individuale, mai degrabă decât pe toate simultan.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a problemelor legate de baterie. Crafter-ul meu a avut ultima revizie la 174545 km și li s-a făcut o verificare a bateriei, dar nu s-au găsit probleme. Problemele cu geamurile au început destul de brusc săptămâna trecută, în timpul unei ploi abundente. Am verificat tocmai tensiunea bateriei cu un multimetru și am obținut 12,1 V cu motorul oprit, ceea ce pare un pic scăzut. Pornirea pare și ea puțin lentă, acum că menționați sistemele electrice. Comenzile geamurilor par complet moarte, fără niciun răspuns sau sunet atunci când apăs pe orice întrerupător al geamurilor. O procedură de resetare a geamurilor ar fi ideală înainte de a cheltui pe reparații, dar nu pot obține niciun răspuns de la comenzile geamurilor pentru a încerca măcar. Voi încerca mai întâi să încarc bateria pentru a vedea dacă asta ajută la restabilirea alimentării cu energie a sistemului regulator al geamurilor.

(Tradus din Engleză)

Pot confirma că 12,1 V este cu siguranță prea puțin, mai ales că Transporter-ul meu a avut valori similare înainte de defecțiunea completă a sistemului de geamuri. Pornirea lentă pe care ați menționat-o se potrivește exact cu experiența mea, a fost unul dintre primele semne înainte ca comenzile geamurilor să înceteze să mai răspundă. În condiții de ploaie abundentă, așa cum ați descris, sistemul electric funcționează mai intens (ștergătoare, faruri etc.), ceea ce poate duce la suprasolicitarea unei baterii la limită. Sistemul regulatorului de geamuri este deosebit de sensibil la fluctuațiile de tensiune. Înainte de înlocuirea bateriei, am încercat: 1. Utilizarea unei încărcătoare de baterii peste noapte 2. Curățarea bornelor bateriei 3. Încercări multiple de inițializare a geamurilor Încărcarea bateriei a restabilit temporar funcționalitatea geamurilor, dar problemele au reapărut în câteva zile. Comenzile geamurilor funcționau intermitent până când au cedat complet. Soluția definitivă a fost înlocuirea bateriei plus inițializarea corectă a regulatorului de geamuri. Experiența mea în depanarea geamurilor sugerează să încercați mai întâi o încărcare completă a bateriei, este mult mai ieftin decât înlocuirea imediată. Asigurați-vă că bateria nouă corespunde specificațiilor originale dacă înlocuirea devine necesară. Aș recomanda verificarea tensiunii de ieșire a alternatorului (ar trebui să fie 13,8-14,4 V) în timpul funcționării pentru a exclude problemele sistemului de încărcare înainte de a vă concentra exclusiv pe baterie.

(Tradus din Engleză)

Informațiile despre tensiunea bateriei sunt foarte utile, voi începe cu siguranță cu o încărcare completă pentru a vedea dacă asta rezolvă problema comenzilor geamurilor. Cronologia cu ploaia abundentă are acum mai mult sens, deoarece sarcina electrică suplimentară probabil a împins bateria slabă dincolo de limita sa. Am verificat tensiunea alternatorului așa cum ați sugerat și am obținut 13,9 V cu motorul pornit, deci sistemul de încărcare pare să funcționeze corect. Voi conecta bateria la un încărcător peste noapte și voi încerca să testez din nou sistemul regulatorului de geamuri mâine dimineață. Dacă încărcarea singură nu restabilește funcționalitatea comenzilor geamurilor, bănuiesc că aveți dreptate în ceea ce privește necesitatea atât a unei baterii noi, cât și a unei inițializări corespunzătoare a geamurilor. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ați experimentat, în special scăderea treptată a performanței demarorului, urmată de oprirea completă a sistemului de geamuri. Apreciez foarte mult pașii detaliați de depanare și partajarea experienței dvs. de reparare. Voi actualiza după ce testez geamurile după o încărcare completă a bateriei. Sistemele motorului de geamuri din aceste autoutilitare nu se descurcă clar bine în situații de tensiune joasă, dar cel puțin este o reparație relativ simplă dacă bateria este cauza principală.

(Tradus din Engleză)