VW Crafter: Vibrațiile pedalei de frână indică uzura rotorilor

Am avut o problemă foarte similară cu VW Transporter T5 diesel din 2008. Având ceva experiență în lucrul cu autoutilitare, am recunoscut imediat aceste simptome, deoarece se potrivesc cu cele cu care m-am confruntat. Pedala de frână pulsantă și senzația spongioasă indică adesea probleme cu sistemul de frânare hidraulic, dar, în cazul meu, o problemă de subtensiune cauza de fapt semnale neregulate la unitatea de control a frânei. Inițial s-au suspectat discurile și plăcuțele de frână metalice, dar după un diagnostic corect, s-a dovedit că sistemul electric era vinovatul. Atelierul meu a efectuat o verificare completă de diagnosticare și a constatat că problema de tensiune afecta mai multe sisteme, inclusiv senzorii de presiune a lichidului de frână. Repararea completă, inclusiv manopera și piesele, a costat 240€. De la reparare, răspunsul pedalei de frână a revenit la normal, fără vibrații sau senzație spongioasă. Înainte de a trage concluzii, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Crafter-ului dvs., Ultima dată când a fost schimbat lichidul de frână, Există vreun martor luminos aprins pe tabloul de bord, Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald, Ati observat alte probleme electrice, cum ar fi luminile care pâlpâie? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu Transporterul meu sau dacă este posibil să aveți de-a face cu uzura efectivă a discurilor de frână.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mașina mea Crafter tocmai a atins 85800 km și a avut ultima revizie acum 3 luni. Simptomele par asemănătoare, dar nu observ niciun martor de avertizare sau probleme electrice. Vibrația pedalei de frână se întâmplă constant, indiferent de temperatura motorului. La ultima revizie, au verificat discurile de frână și nivelul lichidului de frână era în regulă. Acest lucru mă face să cred că problema mea ar putea fi mai degrabă mecanică decât electrică. Pulsațiile din pedala de frână par să sugereze o uzură neuniformă a discurilor de frână. Devin mai pronunțate atunci când se apasă ferm pe pedală. Ar putea fi timpul să se verifice discurile de frână și, eventual, să fie înlocuite dacă sunt deformate sau uzate neuniform. Ar fi sigur să o conduc la un atelier la aproximativ 30 de minute distanță sau ar trebui să o remorchez pentru a evita orice risc la sistemul de frânare?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza descrierii dumneavoastră, aceasta pare mai degrabă o problemă mecanică la discurile de frână decât problema electrică pe care am întâmpinat-o eu cu Transporter-ul meu. Pulsația constantă indiferent de temperatură, combinată cu feedback-ul crescut sub presiune puternică, sugerează puternic discuri de frână deformate sau uzură neuniforma la frânele dumneavoastră pe disc. Acest lucru este destul de comun la kilometrajul dumneavoastră, mai ales dacă autoutilitara face opriri frecvente cu încărcături grele. În ceea ce privește vizita la atelier, deși discurile de frână uzate sunt îngrijorătoare, sistemul dumneavoastră de frânare funcționează încă. Deoarece puteți simți răspunsul pedalei și frânele funcționează încă eficient, conducerea 30 de minute până la un atelier ar trebui să fie fezabilă. Mențineți doar o distanță de siguranță mai mare și evitați frânările bruște. Pentru referință, când mi-am înlocuit discurile și plăcuțele de frână anul trecut, reparația completă a costat în jur de 380€. Atelierul a recomandat, de asemenea, rectificarea discurilor mai întâi pentru a verifica dacă aceasta ar rezolva problema, ceea ce poate fi o soluție mai rentabilă dacă uzura nu este prea severă. Când vizitați atelierul, cereți-le să verifice componentele frânelor atât față, cât și spate, deoarece uzura neuniforma a oricărui set poate provoca aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile. După ce am luat în considerare feedback-ul, voi merge cu grijă la atelier mâine dimineață, când traficul este mai redus. Simptomele se potrivesc mai mult cu discurile de frână uzate decât cu problemele electrice, mai ales că nu există martori de avertizare sau alte probleme electrice. Vibrația constantă în pedala de frână în timpul frânării, indiferent de temperatură, m-a convins că discurile de frână trebuie inspectate. Le voi cere să verifice atât discurile de frână, cât și etrierii pentru a se asigura că nimic altceva nu contribuie la uzura neuniformă. Pe baza costului comunicat, am un buget de aproximativ 400 € pentru eventuale reparații ale sistemului de frânare. Voi merge ușor până acolo, păstrând o distanță mai mare și evitând frânările bruște. Este mai bine să rezolv asta acum decât să risc apariția unor probleme mai grave la frâne. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în a înțelege cauza probabilă și pentru încrederea că voi ajunge în siguranță la atelier. Doar un ultim lucru, este normal ca discurile de frână să necesite înlocuire la aproximativ 85000 km? Vreau să rămân la curent cu intervalele de întreținere în viitor cu Crafter-ul meu.

(Tradus din Engleză)