MaroThina
VW EOS probleme cu motorul, indicatorul luminos al motorului continuă să se aprindă
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un VW Eos diesel din 2012 prezintă probleme cu fum negru la accelerație, martor de avarie aprins, pierdere de putere, scurgeri de gaze de eșapament și un miros puternic de gaze de eșapament. Aceste simptome pot fi legate de un filtru de particule diesel (DPF) înfundat, care poate cauza o creștere a presiunii gazelor de eșapament și probleme asociate. Alte cauze potențiale includ un senzor lambda defect, o valvă EGR defectă sau un turbocompresor defect. Se recomandă citirea memoriei de defecțiuni a vehiculului și luarea în considerare a curățării sau înlocuirii DPF-ului, precum și verificarea altor componente, pentru a rezolva problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
MaroThina (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Eos-ul meu are în prezent 107654 km, iar ultima inspecție majoră a fost acum aproximativ 6 luni. Filtrul de particule diesel nu a fost menționat explicit în timpul acestei inspecții, deci nu știu dacă a fost curățat. Ar putea avea legătură și cu aceasta? Cu cele mai bune considerații!
(community_translated_from_language)
RenniBerg
Hei, mulțumesc pentru informații! La 107654 km, este foarte posibil ca filtrul de particule diesel (DPF) să fie cauza problemelor. Dacă DPF este înfundat, acest lucru duce adesea la simptome precum fum negru, pierderea puterii și un miros puternic de evacuare. O scurgere de gaze de eșapament ar putea avea, de asemenea, originea în înfundarea DPF, deoarece presiunea din sistemul de evacuare crește. Dacă filtrul chiar nu a fost curățat niciodată sau rar, acesta ar fi unul dintre primele puncte pe care le-aș aborda într-un atelier. Puteți cere curățarea DPF-ului sau, dacă este prea înfundat, eventual înlocuirea acestuia. Pe lângă sonda lambda și DPF, există și alte componente, cum ar fi supapa EGR și turbocompresorul, care pot cauza simptome similare. Memoria de defecțiuni a Eos-ului dumneavoastră ar trebui să poată furniza informații suplimentare în acest sens. Cel mai bine este să efectuați un diagnostic amănunțit în atelier pentru a determina cauza exactă. Poate că curățarea sau înlocuirea DPF va rezolva problema. Dar în orice caz: citiți mai întâi eroarea! Sper că acest lucru vă ajută! Cu cele mai bune considerații!
(community_translated_from_language)
MaroThina (community.author)
Hei, mulțumesc pentru informațiile detaliate! Probabil că voi începe prin a citi memoria de defecțiuni și a contacta garajul cu privire la DPF. Să sperăm că este într-adevăr doar o curățare sau o înlocuire, care ar fi încă ușor de gestionat. Voi verifica și supapa EGR și turbocompresorul în același timp. Mulțumesc încă o dată pentru sfaturi, care cu siguranță mă vor ajuta! Cele mai bune salutări!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
RenniBerg
Hei, am avut o problemă similară cu VW Passat 2014 (deci am ceva experiență în domeniu). În cazul meu, era defectă și sonda lambda. Fumul negru și celelalte simptome se potrivesc. Am dus mașina la garaj și au înlocuit sonda lambda defectă. Asta m-a costat 375,0 euro. Ați putea furniza mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră, cum ar fi kilometrajul și dacă filtrul de particule diesel a fost curățat recent? Atunci vă pot ajuta mai precis. Cu cele mai bune considerații!
(community_translated_from_language)