VW Fox Diesel - Supraincalzire din cauza unei supape de by-pass defecte

Am avut o situație similară cu VW Polo 1.9 TDI (2009) vara trecută. Supraîncălzirea motorului combinată cu pierderea puterii a început brusc în timpul conducerii pe autostradă. Inițial, am crezut că este doar o scurgere de lichid de răcire, dar testele de diagnosticare au relevat o supapă bypass defectă care a deteriorat sistemul de evacuare. Defectarea supapei bypass a determinat recircularea incorectă a gazelor de evacuare, ducând la o acumulare excesivă de căldură și la o reducere a eficienței consumului de combustibil. Acest efect în cascadă a deteriorat sistemul EGR și a contaminat galeria de admisie cu depuneri de carbon. Mecanicii generali ratează adesea conexiunea dintre aceste simptome. Un specialist VW a identificat rapid cauza principală și a găsit daune suplimentare care ar fi fost trecute cu vederea. Repararea a fost extinsă, deoarece mai multe sisteme au fost afectate. Având în vedere că simptomele Fox-ului dvs. se potrivesc exact cu acest tipar, supraîncălzirea motorului, pierderea puterii și codurile de eroare, vă recomand să îl verificați de un specialist VW. Problema supapei bypass poate provoca daune grave motorului dacă nu este remediată. Echipamentele de diagnosticare din atelierele specializate pot identifica mai bine dacă cazul dvs. este izolat la supapa bypass sau a afectat deja alte componente. Acest tip de reparație necesită cunoștințe specifice despre sistemele diesel VW și punctele lor comune de defecțiune, în special la modelele din acea generație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Polo, simptomele pe care le-ați descris sună exact ca ceea ce trece Fox-ul meu. A rezolvat reparația complet supraîncălzirea motorului și problemele de putere? Sistemul de admisie a aerului la aceste VW-uri pare destul de sensibil la problemele supapei de by-pass. Doar din curiozitate, v-ați deranja să împărtășiți care a fost costul final al reparației pentru a rezolva totul? Specialistul meu VW local a oferit un preț destul de mare, dar poate că este normal pentru acest tip de muncă. De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme de atunci de când s-a efectuat reparația? Motorul care se oprește se înrăutățește, așa că ar trebui probabil să mă mișc repede înainte de a se produce mai multe daune la sistemul de vid.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. După ce specialistul VW a reparat defecțiunea valvei de by-pass, toate problemele de supraîncălzire a motorului și de pierdere a puterii s-au rezolvat complet. Valva de by-pass defectă cauza probleme la sistemul de admisie a aerului, dar odată înlocuită, motorul a funcționat din nou fără probleme. Repararea a fost gratuită în cazul meu, deoarece specialistul a descoperit că era de fapt o defecțiune consecință a unei reparații anterioare care era încă în garanție. Altfel, acest tip de reparație costă de obicei între 800-1200 €, în funcție de necesitatea înlocuirii unor componente suplimentare. De la reparare, acum aproximativ 8 luni, mașina a funcționat perfect, fără probleme de blocare a motorului sau probleme ale sistemului de vid. Ați menționat că problemele dvs. de blocare se agravează, verificați-o cu siguranță cât mai curând posibil. Aceste probleme ale valvei de by-pass tind să se agraveze rapid și pot deteriora alte componente ale motorului dacă nu sunt verificate. Echipamentul de diagnostic de la atelierul specialist a făcut cu adevărat diferența în identificarea cauzei exacte. Au reușit să testeze corespunzător întregul sistem de admisie a aerului și să se asigure că nu au apărut daune suplimentare.

(Tradus din Engleză)

După ce am urmat toate sfaturile utile, în sfârșit mi-am reparat mașina Fox la un specialist VW săptămâna trecută. Intrarea în atelierul lor a fost o experiență complet diferită, au recunoscut imediat problema supapei de by-pass și au avut instrumentele de diagnosticare potrivite pentru a verifica întregul sistem de admisie a aerului. Supraîncălzirea motorului s-a dovedit a fi cauzată de mai multe probleme conectate. Sistemul de vid avea unele deteriorări, dar detectarea timpurie a prevenit probleme mai grave. Specialistul mi-a arătat piesele uzate și mi-a explicat cum era interconectat totul. Costul total a fost de 950 € pentru piese și manoperă, inclusiv înlocuirea supapei de by-pass și curățarea sistemului de admisie. A meritat fiecare cent, însă, nu mai am probleme de oprire a motorului sau de pierdere a puterii. Mașina merge ca nouă din nou. Mă bucur foarte mult că am apelat la specialist în loc să mă întorc la mecanicul generalist. Expertiza lor cu motoarele VW a făcut cu siguranță diferența. Inspecția amănunțită m-a salvat probabil de reparații mai mari pe viitor.

(Tradus din Engleză)