100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

williambauer1

VW Jetta Hibridă: Probleme de oprire și consum ridicat de carburant: Alertă senzor MAF

Recent, Jetta mea a consumat mult mai mult carburant decât de obicei, iar motorul se oprește când este la ralanti. Martorul de verificare a motorului este aprins și observ fum la accelerații puternice. Pe baza acestor probleme, bănuiesc că un senzor de debit de masă defect ar putea afecta raportul aer-combustibil. A mai avut cineva simptome similare la hibridul lor VW? Caut sfaturi înainte de a merge la un mecanic, deoarece ultima mea experiență de reparație a fost destul de dezamăgitoare. Detalii despre mașină: VW Jetta Hybrid 2013, 24976 km la bord

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

janaherrmann4

Am avut aceleași simptome la VW Passat GTE Hybrid 2016. S-a aprins martorul de verificare a motorului și motorul a început să se oprească la ralanti. Senzorul de debit masic de aer a fost într-adevăr vinovatul, provocând citiri incorecte ale raportului aer-combustibil. Repararea a implicat înlocuirea senzorului MAF și curățarea sistemului de admisie a aerului. Senzorul defect a determinat sistemul de management al motorului să primească citiri incorecte, ducând la un consum excesiv de combustibil și performanțe slabe. Fumul în timpul accelerației a fost un indicator clar al amestecului bogat de combustibil. Aceasta este o problemă frecventă care necesită atenție imediată, deoarece funcționarea prelungită cu un senzor MAF defect poate deteriora convertorul catalitic. După reparație, consumul de combustibil a revenit la normal, iar ralantiul motorului s-a stabilizat. Întreaga procedură a durat aproximativ 2 ore la service. De menționat că problemele senzorului MAF în sistemele hibride pot fi mai complexe din cauza interacțiunii dintre sursele de energie electrică și cele de combustie. Întreținerea regulată și menținerea curată a filtrului de aer pot ajuta la prevenirea unor probleme similare.

(Tradus din Engleză)

williambauer1 (Autor)

Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut o defecțiune similară a senzorului MAF la Jetta mea anul trecut, cu simptome identice: consum redus de carburant și ralanti neregulat. Scăderea performanței a fost destul de vizibilă. Martorul de avarie a ajutat la diagnosticarea rapidă. Mă întrebam doar, vă amintiți costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, a funcționat totul fără probleme de atunci? Uneori, aceste probleme de admisie a aerului pot indica alte probleme subiacente, așa că sunt curios dacă ați întâmpinat altceva ulterior.

(Tradus din Engleză)

janaherrmann4

Mulțumesc pentru întrebare despre rezultatul reparației. După repararea senzorului MAF defect, care a costat 365€, Passat-ul meu funcționează perfect. Consumul de carburant a revenit la niveluri normale, iar scăderea performanței a dispărut complet. Martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins de la reparație. Mecanicii au testat temeinic citirile debitmetrului de aer după instalare pentru a se asigura că totul funcționează corect. De asemenea, au inspectat componentele din jurul admisiei de aer și nu au găsit alte probleme care ar fi putut contribui la problema inițială. Au trecut 8 luni de la reparație, iar motorul menține o ralanti stabilă, fără probleme de oprire. Simptomele inițiale, cum ar fi consumul excesiv de carburant și performanța slabă, sunt complet rezolvate. Menținerea curată a filtrului de aer a contribuit la menținerea funcționării optime a senzorului MAF. Pentru întreținere preventivă, acum îmi verific sistemul de admisie a aerului în mod regulat pentru a evita probleme similare în viitor. Investiția în repararea senzorului defect a meritat cu siguranță pentru performanța îmbunătățită a motorului și eficiența consumului de carburant.

(Tradus din Engleză)

williambauer1 (Autor)

După ce am primit sfatul dumneavoastră, ieri mi-am dus Jetta la mecanic. Diagnosticarea a confirmat suspiciunea noastră, era într-adevăr un senzor de debit masic de aer defect care afecta raportul aer-combustibil. Repararea a costat 380 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul a curățat întregul sistem de admisie a aerului în timp ce înlocuia senzorul. Testele inițiale de condus arată o economie de combustibil îmbunătățită dramatic, iar blocarea motorului s-a oprit complet. Nu mai există fum nici la accelerație. Ceea ce m-a impresionat cu adevărat a fost cât de repede au identificat și rezolvat problema. Întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore. Atelierul mi-a arătat și senzorul vechi și mi-a explicat cum defecțiunea acestuia cauza amestecul bogat de combustibil și problemele de performanță. Conduc de două zile și mașina pare ca nouă. Martorul de verificare a motorului este stins, iar ralantiul este perfect lin. Cu siguranță o experiență de reparație mult mai bună decât ultima.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: