VW Lupo Funcționare Bogată, Cauze Comune și Soluții

Am avut o problemă similară cu VW Polo 2004 al meu, care împarte multe componente cu Lupo. Bazat pe experiența mea în lucrul cu mașinile VW, aceste simptome indică adesea probleme cu alimentarea cu combustibil. În cazul meu, injectoarele de combustibil au fost într-adevăr vinovate. Mecanicul a descoperit că un injector era blocat parțial deschis, provocând un amestec constant bogat în benzină. Citirile senzorului de oxigen au confirmat acest lucru, arătând că raportul aer-combustibil era foarte departe de ideal. După înlocuirea injectorului defect și testarea celorlalți, problema a fost rezolvată complet. Reparatia totală a costat 515 €, inclusiv piesele și manopera. Simptomele pe care le descrii, ralanti neregulat, consum excesiv de combustibil și accelerație sacadată, se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu. Amestecul bogat în benzină cauza o ardere incompletă, ceea ce explica pierderea de putere. Înainte de a continua cu reparațiile, ar fi util să știu: Câți kilometri are motorul dumneavoastră? Ați observat fum negru din evacuare? Când a fost ultima dată când bujiile au fost înlocuite? A fost scanat martorul de verificare a motorului pentru coduri de eroare? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este într-adevăr similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu cu injectoarele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problemele injectorului. Lupo-ul meu tocmai a avut revizia acum 2 luni, dar aceste simptome au început să apară săptămâna trecută. Nu am observat fum negru, dar consumul de combustibil a scăzut semnificativ. Voi verifica codurile de eroare mâine. Când au verificat galeria de admisie la ultima mea revizie, totul părea curat, așa că speram să fie ceva mai simplu. Senzorul de oxigen pare un bun punct de plecare pentru diagnosticare, având în vedere experiența dumneavoastră cu injectoarele defecte care provoacă simptome similare. Ați observat vreun cod de eroare specific atunci când injectorul dumneavoastră a fost blocat?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile suplimentare. Da, când injectorul meu a funcționat defectuos, am primit codul P0172, care indică în mod specific un amestec bogat de combustibil. Având în vedere că Lupo-ul dvs. a fost recent revizuit și galeria de admisie este curată, este posibil să aveți o cauză principală diferită de cea pe care am avut-o eu. Senzorul de oxigen ar putea fi într-adevăr primul lucru de verificat, deoarece un senzor de O2 defect poate trimite semnale incorecte către ECU despre amestecul aer-combustibil. În cazul meu, înainte de a înlocui injectoarele, am testat de fapt senzorul de oxigen pentru a-l exclude. Testul senzorului a arătat că injectoarele erau problema, dar simptomele pot fi foarte asemănătoare. Deoarece nu există fum negru, acest lucru ar putea indica mai degrabă o problemă a senzorului de oxigen decât injectoare de combustibil blocate. Înlocuirea unui senzor de O2 defect costă de obicei mai puțin decât injectoarele, în jur de 150-200 € față de 515 € pe care i-am plătit pentru reparația injectoarelor mele. Când scanați codurile de eroare, căutați în mod special: codurile P0171-P0175 legate de reglarea combustibilului, codurile P0130-P0135 care indică probleme ale senzorului de oxigen, codurile din seria P0300 care ar putea indica rateuri. Aceste coduri vor ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă se îndreaptă într-o direcție diferită.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru codurile și informațiile detaliate despre prețuri. Scanarea a arătat P0172, așa cum ați menționat, împreună cu P0134 pentru circuitul senzorului de oxigen. Cazul dvs. m-a ajutat cu siguranță să restrâng zona de căutare. Deoarece simptomele mele se potrivesc cu cele pe care le-ați experimentat cu injectoarele de carburant, dar am și acel cod al senzorului de oxigen, voi verifica ambele componente. Filtrul de aer este, de asemenea, programat pentru înlocuire conform programului de service, așa că îl voi schimba în același timp pentru a elimina orice probleme de admisie a aerului care ar putea afecta raportul aer-combustibil. Este bine să știu că repararea completă a injectorului a costat 515 € în cazul dvs., mă ajută să-mi bugeteze reparațiile potențiale. Vă voi actualiza imediat ce voi ști ce componentă a provocat amestecul bogat. Martorul de verificare a motorului și performanța slabă mă motivează cu siguranță să rezolv asta rapid.

(Tradus din Engleză)