VW Passat Diesel: Ghid pentru remedierea problemei de derivație a injecției de carburant

M-am confruntat cu simptome aproape identice pe VW Arteon TDI 2021 al meu anul trecut. Având ceva experiență cu sistemele de injecție diesel, am recunoscut semnele imediat. Diagnostica de bord a arătat erori similare de compensare a derivației. Inițial, atelierul meu a încercat o resetare a sistemului și o recalibrare a parametrilor de injecție, dar martorul de avarie s-a reaprins în câteva zile. După un diagnostic mai amănunțit, folosind echipamente de diagnosticare specializate, au găsit un injector defect care cauza o alimentare neregulată cu combustibil. Modelul de pulverizare neregulat afecta toate valorile de compensare. Au înlocuit valva de injecție defectă și au efectuat o calibrare completă a sistemului de injecție, care a costat în total 515 €. Repararea a rezolvat atât funcționarea neregulată, cât și codurile de eroare. Mașina funcționează fără probleme de atunci, cu valori normale de compensare a derivației. Ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Passat-ului dvs., când au apărut pentru prima dată simptomele, dacă funcționarea neregulată este constantă sau numai în anumite condiții, orice istoric al întreținerii sistemului de alimentare cu combustibil. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă este posibil să vă confruntați cu probleme similare ale injectorului, mai degrabă decât doar cu probleme de calibrare a senzorilor.

(Tradus din Engleză)

Mi-am servisat Passat-ul săptămâna trecută și deja observ aceleași probleme de compensare a derivaiului. Conform raportului diagnostic, am încercat, de asemenea, să resetez parametrii prin sistemul de diagnostic de bord pentru a îmbunătăți economia de combustibil, dar fără succes. Recalibrarea injecției de carburant de la ultima service ar fi fost în regulă, dar poate au ratat ceva. Observație bună în privința verificării injectorilor individuali, voi verifica asta, deoarece simptomele se potrivesc perfect. Voi programa o scanare diagnostică completă, concentrându-mă pe sistemul de injecție. Sper să nu fie prea scump de reparat. Voi posta actualizări când voi ști mai multe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea situației tale cu Passat-ul. Aceste probleme recurente de compensare a derivai pot fi foarte frustrante, mai ales imediat după o revizie. Experiența mea cu Arteon m-a învățat că reparațiile parțiale deseori nu rezolvă problema de fond. Faptul că simptomele tale au reapărut atât de repede după resetarea parametrilor sugerează că problema ta ar putea într-adevăr să reflecte ceea ce am întâlnit eu cu injectorul defect. Sistemul de diagnosticare de bord poate masca problemele individuale ale injectorului încercând încontinuu să compenseze tiparele neregulate de distribuție a combustibilului. Când atelierul meu a făcut scanarea completă de diagnosticare, au folosit echipamente specializate pentru a măsura cantitățile reale de injecție față de valorile de ajustare a compensării. Acest lucru a dezvăluit injectorul specific care făcea ca sistemul de alimentare cu combustibil să își reajusteze constant parametrii. Deoarece te confrunți cu simptome similare, aș recomanda: să le ceri să testeze în mod specific performanța fiecărui injector, să faci un test complet al presiunii sistemului de injecție, să verifici dacă senzorii de debit de aer oferă citiri precise. Costul total al reparației ar putea fi similar cu ceea ce am plătit eu (515 €), dar depistarea timpurie previne de obicei deteriorarea suplimentară a sistemului de alimentare cu combustibil. Încercările regulate de ajustare prin simpla resetare a sistemului probabil nu vor remedia acest lucru dacă există o problemă reală de hardware, ca în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Pe baza descrierii tale despre scenariul injectorului defect, cu siguranță le voi cere să efectueze teste individuale ale injectorilor. Simptomele se potrivesc prea bine pentru a fi ignorate, iar aceste probleme repetate de ajustare a compensării devin o adevărată durere de cap. Am sunat la atelierul meu obișnuit și am rezervat o sesiune completă de diagnostic pentru săptămâna viitoare. M-am asigurat să solicit echipamentul de testare specializat pentru măsurarea cantităților reale de injecție. Senzorii mașinii au aruncat erori constante, așa că vreau să facă o evaluare completă a sistemului de alimentare cu combustibil. Costul posibil de reparație de 515 € este mai mare decât speram, dar este mai bine să-l repari corect acum decât să riști daune mai costisitoare. Voi actualiza thread-ul odată ce vor finaliza diagnosticarea și vor confirma dacă este și un injector defect care provoacă problemele mele de compensare a derivei. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, m-a ajutat să restrâng zona pe care să mă concentrez investigația.

(Tradus din Engleză)