VW Scirocco TDI Pierdere de putere și șuierat: Probleme la galeria de admisie

Luna trecută, Golf-ul meu TDI din 2013 a prezentat simptome aproape identice. Rătăcirea motorului și pierderea puterii erau destul de evidente, mai ales în timpul accelerației. După inspecție, garajul a constatat că clapeta de comandă a colectorului de admisie era într-adevăr defectă, provocând un amestec aer-combustibil necorespunzător. Repararea a constat în înlocuirea întregului ansamblu al colectorului de admisie, deoarece mecanismul de comandă a clapetei se blocase. Clapetele colectorului nu răspundeau la comenzile ECU, ducând la o distribuție incorectă a admisiei de aer. Acest lucru a explicat sunetele șuierătoare și performanța neregulată a motorului. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece afectează performanța motorului și poate duce la uzura crescută a motorului dacă nu este reparată. Repararea a durat aproximativ 4 ore la atelier. De asemenea, au curățat valva EGR în timpul service-ului, deoarece aceste probleme apar adesea împreună. De la remediere, motorul funcționează din nou lin, cu un consum normal de combustibil. Martorul motorului a rămas stins, iar puterea motorului a revenit la normal. Aș recomanda cu tărie să fie verificat de un atelier specializat în motoare VAG, deoarece diagnosticarea corectă a problemelor legate de controlul clapetei necesită echipamente de diagnosticare specifice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Golf-ul, sună exact ca ceea ce am și eu. Simptomele Scirocco-ului meu se potrivesc perfect, în special problemele de rateuri ale motorului și de admisie a aerului pe care le-ați descris. Este foarte util să știu că este necesară înlocuirea completă a galeriei de admisie, mai degrabă decât să încerc doar să repar unitatea de comandă a clapetei. Îmi puteți aminti care a fost costul total al reparației? Sunt curios și dacă ați avut probleme recurente de atunci sau dacă funcționează perfect. Vreau să bugeteze corect pentru asta și să mă asigur că se face bine din prima.

(Tradus din Engleză)

După ce am rezolvat problema cu clapeta de admisie a colectorului luna trecută, totul a funcționat perfect. Atelierul de reparații a perceput 465 € pentru înlocuirea întrerupătorului defect de comandă a colectorului de admisie, ceea ce a rezolvat complet toate problemele de control al debitului de aer. Motorul funcționează acum exact cum ar trebui, fără probleme de putere redusă, fără rateuri ale motorului, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Investiția a meritat cu siguranță, deoarece o gestionare corespunzătoare a debitului de aer este crucială pentru performanța motorului. Reparatia s-a dovedit fiabilă, fără probleme recurente deloc. Zgomotul șuierător a dispărut complet și accelerația este din nou lină. Apelarea la un atelier specializat a făcut o mare diferență, deoarece au identificat rapid problema exactă cu echipamentele lor de diagnosticare, în loc să ghicească doar cauza. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, este esențial să se verifice corespunzător sistemul de admisie a colectorului. Încercarea de a economisi bani cu reparații parțiale duce adesea la probleme continue și, eventual, la reparații mai costisitoare ulterior.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor și contribuții. În sfârșit, am reușit să-mi repar mașina săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc rezultatul. Am dus-o la un atelier specializat VAG, unde au diagnosticat corect sistemul de control al clapetelor colectorului de admisie. Exact cum s-a sugerat, clapetele colectorului erau complet blocate, provocând probleme de control al fluxului de aer și rateuri ale motorului. Repararea totală a costat 520 €, inclusiv diagnosticarea și piesele. Au înlocuit întregul ansamblu al colectorului, deoarece mecanismul clapetei era ireparabil. Diferența de performanță a motorului este ca de la zi la noapte, nu mai există șuierături, pierderile de putere au dispărut și consumul de combustibil a revenit la normal. Sunt foarte bucuros că am optat pentru un atelier corespunzător de data aceasta, în loc să încerc alternative mai ieftine. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi și mi-a explicat cum afecta controlul defect al clapetelor totul. A trecut o săptămână și mașina funcționează perfect, fără martor de verificare a motorului sau alte probleme.

(Tradus din Engleză)