miafox8
VW Sharan Diesel se blochează după plin, alertă de combustibil
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
miafox8 (Autor)
Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta. Sună exact ca ceea ce am și eu la Sharan-ul meu. Îl voi duce la verificat săptămâna aceasta. Zgomotul motorului și simptomele de ardere defectuoasă se potrivesc perfect cu situația mea. O întrebare rapidă, îți amintești cam cât te-a costat service-ul sistemului de alimentare cu combustibil? Mă întreb, de asemenea, dacă ai avut probleme cu calitatea combustibilului de când a fost reparat? Încerc să-mi dau seama ce să mă aștept la garaj.
(Tradus din Engleză)
willikrueger1
Doar voiam să vă dau o actualizare despre experiența mea anterioară cu Touran; se pare că cazul meu a fost mai simplu decât mă așteptam. Mecanicul a descoperit că problema principală era un amestec de combustibil incorect, care cauza acele simptome de detonație a motorului. Problema compoziției combustibilului a fost rezolvată imediat, iar ei au găsit o conexiune slăbită la senzorul de presiune al combustibilului, care denatura citirile camerei de ardere. Reparatia totală a costat 95 € pentru repararea conexiunii cablului. Mult mai bine decât curățarea completă a sistemului prin care am trecut inițial. De când a fost reparat, economia de combustibil a fost excelentă și nu mai am probleme cu calitatea combustibilului. Asigurați-vă că utilizați motorină de bună calitate și poate luați în considerare aditivi pentru combustibil dacă observați funcționare neregulată în viitor. Amestecul corect de combustibil face o diferență enormă în modul în care funcționează aceste motoare. Simptomele Sharanului dumneavoastră par identice cu cele pe care le-am experimentat eu, așa că sperăm că și al dumneavoastră va fi o reparație simplă. Anunțați-ne ce descoperă atunci când îl verificați.
(Tradus din Engleză)
miafox8 (Autor)
Mi-am dus mașina la mecanic astăzi și am vrut să vă dau vești tuturor. Diagnosticarea a confirmat ceea ce discutasem, într-adevăr era o problemă a sistemului de alimentare cu combustibil, dar din fericire nu la fel de gravă cum ne temeam inițial. S-a dovedit că era combustibil contaminat în rezervor, probabil de la ultima alimentare. Mecanicul a găsit urme de apă în filtrul de combustibil și o acumulare de resturi. Au efectuat o curățare temeinică a sistemului de alimentare cu combustibil, au înlocuit filtrul de combustibil și au adăugat aditivi de combustibil de calitate pentru a preveni problemele viitoare. Costul total a fost de 220 €, inclusiv piesele și manopera. Deși nu a fost ieftin, a fost mai bine decât să se deterioreze sistemul de injecție. Motorul funcționează acum lin, fără probleme de oprire sau martori de avertizare. Sunt foarte bucuros că am depistat problema devreme. Mecanicul a menționat că continuarea mersului cu combustibil contaminat ar fi putut duce la reparații mult mai costisitoare. De acum înainte voi fi mai selectiv în ceea ce privește locurile de unde alimentez.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
willikrueger1
Având un VW Touran TDI din 2003, m-am confruntat cu simptome aproape identice. Moartea motorului la ralanti combinată cu martorul de verificare a motorului indică puternic probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil, în special după o alimentare. Simptomele sugerează combustibil contaminat sau un filtru de combustibil înfundat. Când mi s-a întâmplat acest lucru la Touran-ul meu, diagnosticul a relevat contaminarea cu apă a sistemului de alimentare cu combustibil. Repararea a necesitat: Golirea completă a sistemului de alimentare cu combustibil, Înlocuirea filtrului de combustibil, Curățarea rezervorului de combustibil, Inspecția sistemului de injecție. Aceasta este considerată o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece combustibilul contaminat poate deteriora componente scumpe precum injectoarele și pompa de înaltă presiune. Problema se agravează dacă continuați să conduceți cu combustibil contaminat. Semne de avertizare cheie care confirmă contaminarea combustibilului: Ralanti neregulat, Pierdere bruscă de putere, Oprirea motorului, Fum alb sau negru la evacuare, Dificultate la pornire. Se recomandă oprirea conducerii și remorcherea pentru a preveni deteriorarea suplimentară a sistemului de alimentare cu combustibil. O curățare corespunzătoare a sistemului de alimentare cu combustibil și instalarea unui filtru nou ar trebui să rezolve aceste simptome.
(Tradus din Engleză)