Carly Community
maximilianstern81
VW Suran AC Defect: Sfaturi pentru remedierea probabilă a compresorului defect
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
maximilianstern81 (Autor)
Mulțumesc pentru informațiile despre modulul de control, se potrivește cu ceea ce am experimentat. Aerul meu condiționat a cedat în mod similar în Spacefox-ul meu din 2010 și eram convins că era compresorul. S-a dovedit a fi o unitate de control defectă, plus că au găsit o mică scurgere de agent frigorific în timpul testării. Cât te-a costat reparația? Alte probleme cu aerul condiționat al mașinii de atunci? Al meu funcționează excelent de aproximativ 6 luni acum, dar este întotdeauna bine să știi la ce să fii atent cu aceste sisteme de răcire VW.
(Tradus din Engleză)
leonievogel1
După înlocuirea unității de comandă defecte, sistemul de aer condiționat al mașinii mele a funcționat impecabil de peste 2 ani. Repararea totală a costat 980 €, inclusiv repararea defecțiunii compresorului de agent frigorific și înlocuirea modulului de comandă AC defect. Atelierul a efectuat teste complete pentru a se asigura că nu există scurgeri de agent frigorific. Sistemul de răcire auto a menținut performanțe perfecte de la reparare. Chiar și la temperaturi de vârf în timpul verii, unitatea AC oferă răcire constantă fără lumini de avertizare sau coduri de eroare. Acest lucru a confirmat că înlocuirea unității de comandă a fost decizia corectă, mai degrabă decât înlocuirea inutilă a compresorului AC. Este întotdeauna inteligent să supraveghezi zgomotele neobișnuite sau performanțele reduse de răcire ca întreținere preventivă. Sistemul de răcire la aceste modele VW este, în general, fiabil odată reparat corespunzător. Asigurați-vă că folosiți AC-ul în mod regulat, chiar și în lunile mai reci, pentru a menține toate componentele lubrifiate corespunzător.
(Tradus din Engleză)
maximilianstern81 (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru detaliile utile despre reparațiile de aer condiționat VW. Vreau să vă împărtășesc cum s-a terminat situația mea; săptămâna trecută, mi-am dus Spacefox-ul la un mecanic autorizat. După verificarea sistemului HVAC al vehiculului, au găsit atât un modul de comandă defect, cât și o mică scurgere de agent frigorific dintr-o conductă corodată. Reparatia totală a costat 865 €, inclusiv: Modul de comandă nou, Înlocuirea conductei, Reîncărcare agent frigorific automată, Diagnostic complet al sistemului, Manoperă. Cu siguranță mai ieftin decât cele 1500 € estimate pentru înlocuirea compresorului. Sistemul de răcire funcționează perfect acum, aer rece puternic și fără martori de avertizare. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi și mi-a explicat tot ce a găsit în timpul reparației AC auto. Sunt foarte bucuros că am obținut o a doua opinie în loc să sar direct la înlocuirea compresorului. Testul de detectare a scurgerilor de agent frigorific a ajutat, de asemenea, la identificarea problemei conductei înainte de a se agrava. Acum știu să verific sistemul anual pentru a evita problemele viitoare.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
leonievogel1
Recent am remediat o problemă similară de răcire auto la VW Golf (1.4 TSI) din 2013. Simptomele se potriveau exact: funcționare completă a AC-ului, lumini de avertizare și lipsa răspunsului de la comenzi. Deși diagnosticul inițial indica compresorul, problema reală era modulul de control al aerului condiționat. Sistemul HVAC al vehiculului necesită o comunicare corectă între unitatea de control și alte componente. Când modulul cedează, poate imita simptomele de defecțiune a compresorului. Reparația a inclus: Scanare completă de diagnostic, Verificarea nivelurilor de presiune a agentului frigorific, Înlocuirea modulului de control, Recalibrarea sistemului, Test de detectare a scurgeri de agent frigorific Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnostic specializate și programare. Modulul de control este o parte integrantă care nu poate fi ocolită sau reparată temporar. Reparația AC-ului auto a durat aproximativ 4 ore la service. Important: Obțineți un diagnostic corect înainte de a înlocui compresorul. Un modul de control defect este frecvent întâlnit la această platformă VW și adesea diagnosticat greșit. Solicitați testarea atât a componentelor electrice, cât și a celor mecanice, deoarece simptomele pot fi înșelătoare. Soluția a restabilit funcționalitatea completă și a rezolvat toate mesajele de avertizare. Nu au existat probleme de atunci, după 40000 km de condus.
(Tradus din Engleză)