VW Suran Stalling: Semnale roșii și soluții pentru sistemul de alimentare cu combustibil

Am avut o problemă similară cu VW Golf TSI 2015 al meu. Simptomele se potriveau exact, oprirea la ralanti și avertizările de la motor. Contaminarea combustibilului a fost suspectată inițial din cauza simptomelor similare, dar s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Soluția a necesitat curățarea pinii conectorului și înlocuirea unui cablaj deteriorat care se conectează la corpul clapetei de accelerație. Bătăi în motor au fost prezente deoarece ECU-ul primea citiri incorecte ale amestecului aer-combustibil de la conexiunea defectă. Aș sfătui cu tărie împotriva utilizării aditivilor de combustibil până la un diagnostic corect. Combustibilul greșit sau problemele sistemului de combustibil tind să prezinte simptome diferite, de obicei accelerație neregulată sau rateuri la toate gamele de turații, nu doar la ralanti. Reparatia a fost semnificativă, deoarece accesarea cablajului a necesitat îndepărtarea mai multor componente. Un atelier autorizat a avut nevoie de instrumente de diagnostic specializate pentru a reseta corect senzorul de poziție a clapetei de accelerație după reparatie. Această problemă este frecventă la mai multe modele VW din acea generație. Cel mai bine este să fie verificat de un atelier cu echipament de diagnostic specific VW, mai degrabă decât să încercați soluții temporare care ar putea masca problema reală.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența cu problema senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Acea reparație mi-a rezolvat cu adevărat problemele motorului. Te-ai putea gândi să-mi spui care a fost costul reparației? Știu că piesele și manopera variază peste tot, dar m-ar ajuta să am o idee aproximativă. Mă întreb doar dacă ai avut modificări ale consumului de combustibil sau alte probleme de atunci, de când ai reparat-o? VW-ul meu merge bine după ce am reparat acea conexiune la cablaj, dar îmi place să fiu pregătit pentru eventuale probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmarire. După repararea conexiunii senzorului de poziție a clapetei de accelerație, consumul meu de combustibil s-a îmbunătățit vizibil. Reparatia totală a costat 95 €, incluzând repararea conexiunii cablului și curățarea temeinică a componentei. Mecanicul a confirmat, de asemenea, suspiciunea mea inițială cu privire la rolul unei compoziții incorecte a combustibilului. După repararea cablajului și resetarea corectă a sistemului, camera de ardere a început să funcționeze conform destinației. Nu au apărut probleme în lunile de la reparatie. Totuși, mentenanța regulată a filtrului de combustibil este încă importantă. Un sistem de combustibil curat, combinat cu citiri corecte ale senzorului, va ajuta la prevenirea apariției unor probleme similare. Motorul funcționează acum mult mai lin, mai ales la ralanti, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins constant. Dacă VW-ul dvs. funcționează bine după remediere, respectați doar combustibilul de calitate și programele de mentenanță de rutină. Aceste probleme ale senzorului de poziție a clapetei de accelerație reapar rar odată ce sunt rezolvate corespunzator.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit mi-am reparat VW-ul după ce m-am chinuit cu acele probleme enervante de blocare a motorului. Am găsit un mecanic VW autorizat care chiar știa ce face. Primul lucru pe care l-a observat a fost că cablajul senzorului de poziție a clapetei de accelerație era deteriorat, provocând toate acele probleme la ralanti. Repararea a durat aproximativ 3 ore în total. A trebuit să demonteze mai multe piese pentru a accesa cablajul, a curățat toți pinii conectorului și a instalat un nou set de cabluri. Echipamentul de diagnosticare specializat pe care l-a folosit pentru a reseta totul a făcut o diferență enormă. Costul total a fost de 280 €, dar sincer, a meritat fiecare cent. Mașina merge perfect acum, nu se mai blochează, martorul de verificare a motorului rămâne stins și chiar pare să aibă un consum de combustibil mai bun. Mă bucur că am sărit peste încercarea aditivilor de combustibil și am mers direct la o diagnosticare corespunzătoare. Dacă altcineva se confruntă cu probleme similare, cu siguranță trebuie să o verifice cineva cu instrumentele de diagnosticare potrivite. Aceste probleme cu senzorii pot fi complicate, dar odată reparate corect, rămân reparate.

(Tradus din Engleză)