VW TDI Rough Running și consum mare de combustibil, probleme cu accelerația

Am avut o problemă similară cu Jetta TDI 2005 a mea acum aproximativ 2 ani. Având o experiență moderată în lucrul cu motoare diesel, am recunoscut aceleași simptome exacte: ralanti defectuos al motorului, consum crescut de combustibil și pornire dificilă. Inițial, m-am gândit că curățarea corpului clapetei de accelerație va rezolva problema, dar după inspecție, atelierul meu a descoperit că modulul pedalei de accelerație era defect, afectând semnalele valvei de control al accelerației motorului. Modulul defect cauza citiri incorecte ale poziției clapetei de accelerație, ducând la probleme de eficiență a combustibilului. Costul total al reparației a fost de 205 €, inclusiv piesele și manopera. După înlocuire, ralantiul motorului s-a netezit imediat, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Pentru a vă ajuta mai bine în situația dumneavoastră, ați putea furniza: kilometraj actual, eventuale martori de avarie, dacă observați vreo întârziere în răspunsul accelerației, dacă problemele au început brusc sau s-au dezvoltat treptat. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă cazul dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Sistemul de control al valvei din aceste motoare este destul de similar în întreaga gamă TDI din acei ani.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Golf-ul meu a fost la service luna trecută și are 139143 km. După ce am citit experiența dumneavoastră, am verificat răspunsul accelerației și există o întârziere notabilă între apăsarea pedalei și răspunsul motorului. Admisia de aer și corpul clapetei de accelerație au fost de fapt curățate în timpul service-ului, dar acest lucru nu a rezolvat problema. Consumul redus de carburant și mersul neregulat au început treptat în ultimele 2-3 luni. Martorul de verificare a motorului se aprinde intermitent, de obicei după drumuri mai lungi. Pe baza simptomelor similare pe care le-ați descris, voi cere atelierului să verifice modulul pedalei de accelerație. Comportarea accelerației mașinii pe care ați menționat-o se potrivește exact cu experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Simptomele pe care le descrii se potrivesc acum și mai bine cu situația mea de la Jetta. Când modulul pedalei mele a început să cedeze, am observat și eu că martorul de verificare a motorului apărea după călătorii mai lungi, mai ales pe autostradă. Debutul treptat al problemelor și faptul că curățarea clapetei de accelerație nu a ajutat indică puternic o problemă electrică, mai degrabă decât mecanică. Sistemul de control al valvei se bazează foarte mult pe semnale precise de la modulul pedalei pentru a menține ralantiul motorului și răspunsul la accelerație corespunzătoare. Deoarece service-ul recent nu a rezolvat problema în ciuda curățării corpului clapetei de accelerație, acest lucru susține și mai mult probabilitatea unui modul pedală defect. Martorul intermitent de verificare a motorului este un alt semn relevant, al meu a făcut același lucru înainte de a se defecta complet. Rugați atelierul să efectueze o scanare de diagnosticare concentrându-se în special pe citirile senzorului de poziție al clapetei de accelerație. Pentru referință, reparația mea a implicat: Înlocuirea modulului: 150 €, Manoperă: 55 €, Testare diagnostic: 35 €. Îmbunătățirea consumului de carburant a făcut singură ca costul reparației să merite, iar ralantiul motorului a revenit la normal imediat după remediere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile. Cu siguranță voi duce modulul pedalei la verificat. Tocmai am programat o programare la atelier pentru săptămâna viitoare. Mi-au oferit un preț de aproximativ 220 € pentru diagnosticarea completă și eventuala înlocuire a modulului, ceea ce pare în concordanță cu ceea ce ați plătit. Am urmărit consumul meu de carburant săptămâna aceasta și folosesc cu aproximativ 30% mai mult motorină decât de obicei, așa că repararea acestei probleme ar trebui să se amortizeze destul de repede. Întârzierea răspunsului accelerației se înrăutățește, mai ales în timpul navetei de dimineață, când motorul este rece. Chiar și după curățarea corpului clapetei de accelerație în timpul service-ului meu recent, aceste probleme au persistat, așa că experiența dumneavoastră ajută cu adevărat să îmi confirme suspiciunile cu privire la modulul pedalei. Voi posta o actualizare după ce atelierul își va face diagnosticarea și reparația. Sperăm că problemele cu ralantiul motorului și eficiența consumului de carburant se vor rezolva la fel de repede ca în cazul dumneavoastră. Simptomele se potrivesc exact, până la comportamentul martorului de avarie după drumuri mai lungi, așa că sunt optimist că acest lucru va rezolva problema.

(Tradus din Engleză)