VW Tiguan Audio & Nav Defect: Ghid pentru defecțiuni ale magistralei MOST

Am întâmpinat simptome similare pe VW Touareg TDI 2011 al meu. Sistemul infotainment s-a închis complet, iar scanările diagnostice au relevat multiple erori de transmisie de date în rețeaua MOST bus. Inele de fibră optică din aceste sisteme sunt destul de sensibile. În cazul meu, unitatea principală de control a pierdut comunicarea cu alte module din cauza unui conector optic defect. Diagnostica electronicii auto a arătat că inelul de fibră optică era rupt, împiedicând fluxul corect de date între componente. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă care necesită echipamente specializate pentru diagnosticare și reparare. Tehnicienii au trebuit să îndepărteze mai multe panouri interioare pentru a accesa și testa întreaga rețea bus. Au descoperit deteriorări fizice la un conector și au trebuit să înlocuiască atât conectorul, cât și unitatea de control, deoarece erau integrate. Procesul de reparare a fost complex din cauza necesității unei alinieri precise a fibrei optice și a inițializării corespunzătoare a noii unități de control. După reparare, au trebuit să reprogrameze sistemul pentru a se asigura că toate modulele comunică corect. Aceste simptome indică cu siguranță o defecțiune a magistralei MOST bus. Aș recomanda cu insistență verificarea de către un atelier cu experiență în electronica auto VW și diagnosticarea fibrelor optice, deoarece o reparație necorespunzătoare poate provoca mai multe daune rețelei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată despre reparația autobuzului MOST. Am avut aceeași problemă rezolvată la Tiguan-ul meu luna trecută. Conexiunea optică din fibră era într-adevăr ruptă și necesita înlocuire completă, împreună cu o nouă unitate de control, pentru a restabili transmisia datelor. Îți amintești care a fost costul total al reparației în cazul tău? Nota mea a fost de 1200 €, inclusiv piesele și manopera. De asemenea, sunt curios dacă ai avut alte probleme electronice de atunci? Sistemul meu a funcționat impecabil până acum, dar vreau să știu la ce să fiu atent.

(Tradus din Engleză)

De când am reparat Touareg-ul la atelier, sistemul MOST bus a funcționat perfect, fără alte probleme. Factura totală de reparație a fost de 1000 €, care a acoperit înlocuirea unității de control defecte și repararea conexiunii de fibră optică. Acest lucru pare destul de rezonabil în comparație cu costul dvs., având în vedere complexitatea electronicii auto și echipamentele de diagnosticare specializate necesare. Diagnosticarea auto a arătat că toate sistemele comunică corect prin rețeaua bus după reparație. A trecut mai bine de un an de atunci, iar sistemul infotainment, inclusiv navigația și audio, continuă să funcționeze conform destinației, fără erori sau probleme de comunicare. Dacă electronica mașinii dvs. funcționează corect acum, este probabil ca reparația să fi fost efectuată corect. Aceste probleme MOST bus reapar rar odată reparate corect, atâta timp cât fibra optică și unitățile de control sunt instalate corect și inițializate corect în sistem.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informații. Am vrut să vă împărtășesc cum s-a terminat experiența mea de reparare. Am dus mașina la un atelier autorizat specializat în sisteme de protocol auto. Mecanicul a confirmat defecțiunea magistralei MOST și a găsit multiple rupturi în inelul de fibră optică. Repararea a durat două zile, deoarece a fost nevoie să urmărească cu atenție toate conexiunile din rețeaua magistralei. Au înlocuit unitatea principală de control și mai multe cabluri de fibră optică. Costul total a fost de 1200 €, ceea ce pare corect având în vedere complexitatea lucrărilor electronice auto implicate. Au trecut trei săptămâni de la reparare și totul funcționează perfect acum. Audio, navigație și toate celelalte funcții infotainment sunt din nou normale. Mă bucur foarte mult că am găsit un atelier cu echipamente de diagnosticare adecvate și experiență în lucrul cu aceste sisteme. Rezultat mult mai bun decât încercările mele anterioare de reparare. Doar documentez acest lucru aici în cazul în care alții întâmpină probleme similare cu magistrala MOST la vehiculele lor. Cheia pare să fie găsirea unui tehnician care înțelege cu adevărat fibra optică și diagnosticarea rețelei magistralei.

(Tradus din Engleză)