VW Tiguan Problemă Transmisie: Criză Electronică și Mecanică

Am avut probleme aproape identice la un VW Golf 2014 cu transmisie automată. Indicatorul de viteză de pe tabloul de bord afișa poziții incorecte, în timp ce selectorul de viteze se mișca aproximativ între poziții. Cauza principală a fost un modul de control al transmisiei defect, combinat cu solenoidi de schimbare uzati. Problema senzorului a provocat citiri incorecte ale poziției treptei de viteză, ducând la schimbări brute și zgomote de frecare. Când unitatea de control devine defectă, nu poate comanda corect schimbările de treaptă ale transmisiei sau afișa informații precise despre treaptă. Acest lucru a necesitat înlocuirea atât a unității de control electronic, cât și a componentelor mecanice. Modulul de control al transmisiei, solenoidii de schimbare și cablajul asociat au necesitat înlocuire pentru a rezolva complet atât simptomele electronice, cât și pe cele mecanice. A fost o reparație serioasă, care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Transmisia a trebuit demontată parțial pentru a accesa și înlocui componentele interne. Afișajele neobișnuite ale indicatorului de viteză, combinate cu schimbările brute, indică aproape întotdeauna această combinație de defecțiuni electronice și mecanice. Aș recomanda cu tărie să găsiți un service cu specialiști în transmisii care pot diagnostica și repara corect atât sistemele de control electronic, cât și componentele mecanice. Aceasta nu este o simplă înlocuire a senzorului, necesită o intervenție complexă asupra transmisiei pentru a aborda toate problemele legate de aceasta.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut aceleași probleme cu Tiguan-ul meu din 2012, unde afișajul digital funcționa defectuos și schimbătorul de viteze se simțea vizibil aspru. Indicatorul de viteze era peste tot, exact cum ați descris. L-am reparat anul trecut și a fost, cu siguranță, modulul de control al transmisiei plus componente uzate. Tabloul de bord al mașinii funcționează perfect acum și schimbarea vitezelor este din nou lină. Ați ajuns să îl reparați? Aș fi curios să știu costul total pentru repararea problemei senzorului și a problemelor mecanice în cazul dumneavoastră. De asemenea, mă întreb dacă au apărut alte probleme de atunci?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre rezultatul reparației. Da, am continuat cu repararea atât a problemelor electronice, cât și a celor mecanice ale transmisiei la Golf-ul meu. Unitatea de comandă defectă cauza afișarea eronată a indicatorului de viteză, care acum funcționează perfect pe tabloul de bord. Costul total al reparației a fost de 1000 € pentru înlocuirea unității de comandă defectă care afecta electronica transmisiei. Specialistul în electronică auto a confirmat că aceasta a fost cauza principală atât a problemelor selectorului de viteze, cât și a citirilor incorecte ale afișajului digital. De la reparare, transmisia a trecut în viteze lin, iar indicatorul de viteză arată poziția corectă în orice moment. Nu au apărut alte probleme în ultimele 6 luni. Zgomotul de frecare a dispărut complet, iar angrenarea vitezelor este acum precisă. Mă bucur să aud că Tiguan-ul tău a fost reparat cu succes și el. Aceste defecțiuni ale modulului de comandă al transmisiei par să fie o problemă frecventă la aceste modele atunci când ating un kilometraj mai mare. Abordarea atât a componentelor electronice, cât și a celor mecanice în același timp este cu siguranță cea corectă.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să vă țin la curent cu experiența mea de reparare a transmisiei la Tiguan. În cele din urmă, am dus-o la un specialist în transmisii care chiar știa ce face cu electronica auto. Repararea totală a costat 2800 €, inclusiv înlocuirea modulului de comandă al transmisiei, a mai multor solenoizi de schimbare a treptelor de viteză uzate și a unui nou cablaj electric. Acum, schimbătorul de viteze se mișcă lin între poziții, iar tabloul de bord al mașinii afișează în mod constant poziția corectă a treptei de viteză. Specialistul mi-a arătat piesele vechi, unitatea de comandă era complet arsă, ceea ce explica citirile neobișnuite de pe afișajul digital. De asemenea, au găsit resturi metalice în lichidul de transmisie, provenite de la componentele uzate care se frecau între ele. Mă plimb cu ea de 3 luni și diferența este incredibilă. Nu mai sunt zgomote de frecare, angrenarea treptelor de viteză este precisă, iar schimbătorul de viteze se mișcă ca nou. Indicatorul electronic al treptelor de viteză de pe panoul de instrumente funcționează perfect și el. Mă bucur foarte mult că am găsit un atelier care a putut diagnostica și repara corect atât problemele mecanice, cât și cele electronice. A meritat fiecare cent pentru a avea transmisia din nou funcțională. Vă mulțumesc tuturor pentru că m-ați ajutat să găsesc direcția corectă pentru această reparație.

(Tradus din Engleză)