VW Tiguan: Erori multiple indică o problemă la senzorul radar

Am avut o problemă foarte similară cu VW Passat-ul meu diesel din 2008. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu VW-uri, inițial m-am gândit că este o problemă electrică majoră, dar s-a dovedit a fi mult mai simplă. Sistemul de cruise control adaptiv și sistemele de evitare a coliziunilor afișau erori, împreună cu mai multe martori de avertizare. Sistemele de siguranță au fost complet dezactivate. Atelierul meu a descoperit că senzorul radar era extrem de murdar, afectând toate funcțiile de asistență la condus. Soluția a fost simplă, au curățat temeinic senzorul și au recalibrat sistemul. Costul total a fost de 45 € pentru curățare și diagnosticare. De atunci, verific regulat zona senzorului pentru a preveni acumularea de murdărie. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Mesajele de eroare exacte afișate, Dacă aceasta a început brusc sau treptat, Dacă ați condus recent prin condiții deosebit de murdare, Dacă s-au efectuat lucrări de caroserie în apropierea zonei senzorului. Simptomele se potrivesc cu ceea ce am experimentat, dar cunoașterea acestor detalii ar ajuta la determinarea dacă este aceeași cauză principală sau dacă ați putea avea de-a face cu o defecțiune a unui alt senzor care necesită reparații mai extinse.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 124100 km. Vă mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Erorile au apărut brusc după ce am condus prin ploaie torențială. Mesajele de eroare curente sunt: Front Assist indisponibil, defecțiune sistem ACC, eroare Park pilot. Nu s-au efectuat recent reparații la caroserie. Curățarea senzorilor auto personal nu a rezolvat problema. Sistemele de asistență la condus rămân complet offline. Calibrare radar pare un pas logic următor, dar ezit din cauza costurilor potențiale dacă senzorul în sine necesită înlocuire. Voi obține un diagnostic corect înainte de a mă angaja în reparații. Atelierul dumneavoastră a menționat costuri tipice de înlocuire a senzorilor în timpul reparației dumneavoastră?

(Tradus din Engleză)

După ce am trecut prin asta cu VW Passat-ul meu, înțeleg îngrijorarea dumneavoastră cu privire la costurile de reparație. Simptomele pe care le descrieți, în special faptul că toate funcțiile de asistență la condus au cedat după o ploaie torențială, sugerează puternic probleme cu senzorii. Deși curățarea a funcționat în cazul meu, situația dumneavoastră pare mai gravă, deoarece curățarea DIY nu a ajutat. Când atelierul meu a verificat, au menționat că costurile de înlocuire a senzorilor variază de obicei între 600 € și 900 €, plus taxe de calibrare de aproximativ 200 € - 300 €. Cu toate acestea, înainte de a trece la înlocuire, solicitați atelierului să verifice cablarea și conexiunile senzorului. Pătrunderea apei poate coroda conexiunile, provocând o defecțiune a senzorului fără a fi necesară înlocuirea completă. Combinația de erori (Front Assist, ACC, Park Pilot) se potrivește cu tiparul unui senzor radar frontal defect. Aceste sisteme de siguranță sunt interconectate, ceea ce explică cascada de defecțiuni. Mecanicul meu mi-a explicat că deteriorarea senzorilor radar din cauza apei este, din păcate, frecventă la aceste modele VW. Un sfat pentru economisirea costurilor: unele ateliere pot repara unitățile de senzori deteriorate de apă pentru aproximativ jumătate din costul înlocuirii. Merită să întrebați despre opțiunile de reparație înainte de a vă angaja la un senzor nou. Asigurați-vă doar că includ calibrarea corespunzătoare în orice ofertă de reparație, deoarece o calibrare incorectă poate provoca defecțiuni persistente ale sistemului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența și intervalele de preț. Tocmai m-am întors de la atelier, se pare că ați avut dreptate în legătură cu verificarea conexiunilor mai întâi. Au găsit coroziune în conectorul senzorului principal, provocând defecțiuni intermitente la toate sistemele de asistență la conducere. Repararea a fost mult mai ieftină decât înlocuirea completă a senzorului. Au curățat conexiunile, au aplicat pastă dielectrică și au efectuat o calibrare radar. Costul total a fost de 280 €, inclusiv lucrarea de diagnosticare și recalibrarea sistemului. Toate sistemele de siguranță funcționează acum corect. Atelierul a recomandat inspecția regulată a zonelor senzorilor și a conexiunilor, în special în timpul întreținerii sezoniere. De asemenea, au aplicat un agent de etanșare rezistent la apă în jurul carcasei senzorului pentru a preveni problemele viitoare de pătrundere a apei. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare: nu presupuneți imediat că aveți nevoie de un senzor nou. Efectuarea mai întâi a unei diagnostice corespunzătoare poate economisi bani semnificativi, așa cum arată cazul meu. Sistemele de siguranță din aceste mașini sunt destul de robuste, de multe ori sunt doar probleme de conexiune, mai degrabă decât o defecțiune completă a senzorului, care provoacă aceste erori răspândite.

(Tradus din Engleză)