VW Touareg AC Defect: Alertă de defecțiune completă a compresorului

Am avut aceeași problemă de răcire auto la VW Tiguan 2011 vara trecută. Simptomele se potrivesc exact, defecțiune completă a unității AC cu lumini de avertizare. În timp ce diagnosticul inițial indica compresorul, s-a dovedit că modulul de control AC era defect și trebuia înlocuit. Sistemul HVAC al vehiculului s-a oprit complet deoarece unitatea de control nu a putut regla corect angrenarea ambreiajului compresorului. Acesta este de fapt un punct slab cunoscut la mai multe modele VW din acea epocă. Repararea sistemului de răcire a necesitat: 1. Scanare completă de diagnosticare 2. Demontarea componentelor de pe tabloul de bord 3. Înlocuirea modulului de control 4. Reîncărcarea sistemului cu agent frigorific auto 5. Adaptare electronică a noii unități Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare VW specializate. Lucrarea a durat aproximativ 6 ore la service. După reparație, AC-ul a funcționat impecabil timp de 2 ani. Aș sugera insistent găsirea unui service cu experiență specifică VW, deoarece mecanicii generici deseori diagnostichează greșit acest lucru ca o defecțiune a compresorului. Obțineți cu siguranță un diagnostic corect înainte de a înlocui orice piesă. Defecțiunea modulului de control prezintă simptome aproape identice cu problemele compresorului, dar costă semnificativ mai puțin pentru reparare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu înlocuirea modulului de control AC. Am avut o reparație aproape identică a sistemului de aer condiționat auto la Touareg-ul meu din 2009, primăvara trecută. Este foarte util să știu că nu doar vehiculul meu a avut această defecțiune a sistemului de răcire. Mă gândeam să duc mașina la service în curând pentru un control, cât ați plătit în final pentru întreaga reparație? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme cu aerul condiționat al mașinii de când a fost înlocuit modulul de control?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați verificat din nou. După diagnosticarea corectă a sistemului HVAC al vehiculului, reparația totală a costat 980 €, sumă care a acoperit atât piesele, cât și manopera. Reparația aerului condiționat a fost complet fiabilă de când s-a remediat defecțiunea compresorului de agent frigorific, fără probleme de răcire sau lumini de avertizare. Cheia a fost găsirea unui atelier care a identificat corect problemele unității AC, în loc să presupună că era nevoie de înlocuirea completă a compresorului. Sistemul de agent frigorific auto a menținut presiunea corectă, fără scurgeri detectate în timpul verificărilor recente de service. Pentru întreținerea curentă, am sistemul AC inspectat anual înainte de vară pentru a depista eventualele probleme din timp. După 2 ani de funcționare fără probleme, a meritat cu siguranță să investesc în repararea corectă, mai degrabă decât să continui să urmăresc probleme diagnosticate greșit.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult toate feedback-urile. După ce am avut de-a face cu mecanici nesiguri înainte, săptămâna trecută mi-am dus în sfârșit Touareg-ul la un service specializat VW. Diagnosticarea sistemului de răcire auto a confirmat că era într-adevăr modulul de control al AC-ului, exact cum ați experimentat și dumneavoastră. Repararea instalației de aer condiționat auto m-a costat în total 890 €, inclusiv noul modul de control, manopera și o reîncărcare completă a sistemului. Procesul de reparare a aerului condiționat a durat aproximativ 5 ore, dar compresorul AC a pornit perfect odată ce totul a fost reinstalat. Mecanicii mi-au arătat chiar și componentele uzate pe care le-au demontat, ceea ce a ajutat la explicarea motivului pentru care sistemul a cedat. Acum, mașina se răcește mai bine decât în ultimii ani. Nu mai sunt martori de avertizare sau zgomote ciudate de la unitatea AC. Mă bucur foarte mult că nu am irosit bani înlocuind piese care nu erau defecte. Voi rămâne la acest service pentru întreținerea viitoare a sistemului de răcire auto.

(Tradus din Engleză)