VW Touareg Avertisment transmisie: Scădere lichid vs. Pană de sistem

Am avut o problemă foarte similară cu VW Tiguan 2021 al meu. Având ceva experiență în lucrul cu mașinile VW, pot împărtăși ce s-a întâmplat în cazul meu. Simptomele transmisiei automate pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, schimbări neregulate și martori de avertizare ai transmisiei. Deși inițial m-am gândit că este o problemă legată de uleiul transmisiei, s-a dovedit a fi o problemă de subtensiune care afectează performanța transmisiei. Atelierul a diagnosticat-o ca fiind o cădere de tensiune care a dus la funcționarea defectuoasă a unității de comandă a cutiei de viteze automate. Au constatat că bateria nu menținea o încărcare corespunzătoare, ceea ce a făcut ca transmisia mașinii să se comporte imprevizibil. Soluția a implicat: 1. Diagnosticare completă a sistemului electronic 2. Înlocuirea bateriei 3. Resetarea unității de comandă a transmisiei 4. Test drive pentru a confirma funcționarea corectă a transmisiei automate Costul total al reparației a fost de 240 € și a durat aproximativ 4 ore. Transmisia mașinii a funcționat impecabil de atunci. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometraj actual, Dacă ați observat alte probleme electrice, Dacă s-a aprins vreodată martorul de avertizare al bateriei, Dacă problema apare mai mult când motorul este rece sau cald Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dumneavoastră este similar cu ceea ce am experimentat eu cu problemele de transmisie legate de tensiune.

(community_translated_from_language)

Ultima service a fost acum doar 2 luni, la 102000 km, așa că sunt un pic surprins că apar aceste probleme acum. După ce am citit despre problemele dumneavoastră legate de tensiune, am verificat conexiunile bateriei, dar par perfect în regulă. Simptomele de alunecare a transmisiei apar mai frecvent când motorul este cald, mai ales în timpul schimbărilor de viteze între a 2-a și a 3-a. Nu s-au aprins martori de avertizare ai bateriei, iar toate celelalte sisteme electrice funcționează normal. Pe baza înregistrărilor de service, nu s-a efectuat încă nicio spălare sau înlocuire a uleiului transmisiei. Având în vedere kilometrajul meu actual de 104447 km, poate este timpul pentru mentenanța transmisiei, deși vehiculul este relativ nou.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Touareg-ul dumneavoastră. Având în vedere că simptomele apar în principal la cald și anume între a 2-a și a 3-a viteză, acest lucru sună de fapt diferit de problema de tensiune pe care am întâmpinat-o în cazul meu. Cu 104000 km fără nicio schimbare de ulei de transmisie automată, acest lucru sugerează puternic o problemă legată de întreținere. Cutia de viteze automată la aceste modele are nevoie de obicei de service la fluid în jur de 90000-100000 km, chiar și la vehiculele mai noi. Când am avut problema de tensiune, problemele de transmisie erau prezente indiferent de temperatura motorului. Simptomele dumneavoastră care indică schimbări de treaptă specifice la cald indică semne clasice de fluid de transmisie degradat care afectează calitatea schimbării. Pașii recomandați: 1. Verificați nivelul uleiului de transmisie 2. Efectuați o analiză a fluidului de transmisie 3. Efectuați service complet al transmisiei automate, inclusiv schimbarea filtrului 4. Resetați adaptările transmisiei după schimbarea uleiului Costuri estimate pe baza experienței mele: Service complet transmisie: 350-450 €, Verificare diagnostic: 80 € Transmisia automată ar trebui să funcționeze din nou fără probleme după o întreținere corespunzătoare. Continuarea conducerii cu lichid degradat ar putea duce la probleme de performanță a transmisiei mai costisitoare ulterior. Doriți detalii despre specificațiile fluidului de transmisie pentru modelul dumneavoastră?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru toate feedback-urile. După ce am analizat cu atenție simptomele și sugestiile dumneavoastră, am decis să duc mașina la un service pentru transmisie în această săptămână. Aveți dreptate în ceea ce privește kilometrajul și programul de întreținere. Atelierul a confirmat că lichidul de transmisie era într-adevăr degradat și afecta calitatea schimbării vitezelor. Au efectuat o curățare completă a transmisiei și înlocuirea uleiului, au înlocuit filtrul și au resetat unitatea de control a transmisiei. Costul total a fost de 420 € și a durat aproximativ 6 ore. Cutia de viteze automată schimbă acum perfect din nou, în special între a 2-a și a 3-a viteză, unde înainte aveam probleme. Performanța transmisiei s-a îmbunătățit semnificativ în general. Mă bucur că am descoperit problema devreme, înainte de a apărea daune grave la sistemul de transmisie. Cu siguranță voi respecta intervalele de întreținere recomandate de acum înainte. Acest forum a fost incredibil de util în diagnosticarea problemei. Răspunsurile detaliate m-au ajutat să înțeleg exact ce se întâmpla cu transmisia mea și probabil m-au salvat de reparații mai costisitoare pe viitor.

(community_translated_from_language)