VW Touareg - Avertizare lichid de răcire scăzut, cauze frecvente și sfaturi

Am avut probleme similare cu VW Tiguan 2009 pe benzină. A apărut avertismentul de rezervor de lichid de răcire împreună cu martorul de verificare a motorului, iar diagnosticul a relevat o conexiune a pompei de apă deteriorată. Scurgerea de lichid de răcire provenea de la o garnitură defectă, unde conectorul electric se unește cu carcasa pompei de apă. Acest lucru a creat buzunare de aer în sistemul de răcire, ceea ce a declanșat avertismentele. O reparație corespunzătoare a necesitat îndepărtarea capacului frontal de distribuție pentru a accesa și înlocui atât conectorul, cât și garniturile. Aceasta este considerată o reparație serioasă, deoarece scurgeri de lichid de răcire pot duce la supraîncălzirea motorului dacă sunt ignorate. Este important de menționat că sistemele de răcire VW din această epocă dezvoltă adesea probleme similare în jur de 100000-130000 km. Înainte de reparația completă, puteți verifica vizual scurgeri de lichid de răcire sub mașină și în jurul compartimentului motor. Dacă observați lichid verde sau roz, urmăriți-l până la sursă. Nivelul lichidului de răcire din rezervor trebuie să fie între marcajele min și max când este rece. V-aș sugera să îl diagnosticați cât mai curând posibil, deoarece funcționarea cu lichid de răcire scăzut poate provoca daune mai costisitoare. Obțineți o estimare scrisă pentru reparații înainte de a autoriza lucrările.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența. Recent am avut o problemă cu rezervorul de lichid de răcire defect la Touareg-ul meu din 2006, care cauza probleme similare. După ce am observat luminile de avertizare, am găsit bălți de lichid de răcire sub mașină și scurgeri în jurul furtunurilor radiatorului. Mecanicul a diagnosticat probleme atât la rezervorul de lichid, cât și la ansamblul ventilatorului de răcire. Mă întrebam, îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, a funcționat totul corect de la remediere, sau ai observat alte probleme ale sistemului de răcire? Ar fi util să știu, deoarece văd picături mici de lichid de răcire în garajul meu și vreau să mă asigur că am rezolvat totul corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. După ce am reparat problema scurgerii de lichid de răcire, am plătit 95 € pentru a repara conexiunea cablului defectă la pompa de apă. Avertismentul de nivel prea scăzut al lichidului de răcire a dispărut complet de la reparare. Mecanicul a constatat că conectorul electric era cauza disfuncționalităților sistemului, creând acele bule de aer problematice în sistemul de răcire. De când am reparat conexiunea acum trei luni, nivelul rezervorului de lichid de răcire a rămas stabil și nu am observat scurgeri sau bălți noi. Dacă tot observați picături de lichid de răcire, poate doriți să verificați din nou conexiunile lichidului de răcire din radiator, în special în jurul furtunurilor și zonei pompei. Chiar și scurgeri mici pot indica probleme potențiale care ar putea deveni mai grave. Sistemul de răcire trebuie să fie complet etanș pentru a funcționa corect și pentru a preveni pătrunderea aerului în sistem. Prețul pe care l-am plătit a fost rezonabil, având în vedere munca de diagnosticare necesară pentru a identifica locația exactă a conexiunii defecte. Aceste sisteme de răcire VW pot fi complicate, dar odată reparate corespunzător, ele rămân de obicei fiabile.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am ocupat de acele martori de avertizare, am reușit în sfârșit să rezolv totul la atelier. Mecanicul a găsit mai multe probleme: un rezervor de lichid de răcire crăpat, cleme de furtun slăbite și un capac uzat al radiatorului care nu menținea presiunea corespunzător. Reparația totală a costat 380 €, inclusiv piesele și manopera. A trebuit să golească și să reumple întregul sistem de răcire pentru a elimina bulele de aer. Mecanicul a testat și presiunea la tot pentru a se asigura că nu există scurgeri ascunse. Au trecut două săptămâni de atunci, iar avertizările de supraîncălzire a motorului au încetat complet. Nici balți de lichid de răcire în garajul meu. Mă bucur că am reparat-o înainte de a apărea daune grave. Privind înapoi, faptul că am dus-o la un specialist VW certificat a meritat, chiar dacă am ezitat după experiențe anterioare neplăcute. Mi-au arătat toate piesele avariate și mi-au explicat exact ce trebuia reparat. De data aceasta, chiar simt că mi-am primit banii înapoi.

(Tradus din Engleză)