VW Touareg Motor defect + Oprire din cauza unei probleme EVAP

Am avut aceeași problemă la VW Tiguan Hybrid 2013. Martorul de verificare a motorului s-a aprins din cauza unei supape de purjare defecte în sistemul EVAP. Simptomele au coincis exact: motorul se oprea la ralanti și funcționarea era neregulată. Senzorul de presiune a detectat un flux de vapori inconsistent, indicând furtunuri de ventilație înfundate. O scanare diagnostică a confirmat mai multe coduri ale sistemului de emisii. Supapa de purjare era blocată în poziția deschisă, împiedicând reglarea corectă a presiunii în rezervorul de combustibil. Repararea a necesitat: Inspecție completă a sistemului EVAP, Curățarea furtunurilor de ventilație, Înlocuirea supapei de purjare, Test de presiune a sistemului, Resetarea codurilor de diagnostic. Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece o defecțiune a sistemului EVAP poate duce la deteriorarea sistemului de alimentare cu combustibil și la creșterea emisiilor. Oprirea motorului ar fi putut cauza condiții de conducere nesigure dacă nu ar fi fost reparată. Repararea a restabilit ventilația corectă a rezervorului și a rezolvat toate problemele de oprire a motorului. Aș recomanda să fie verificat de un atelier specializat în sisteme de emisii VW, deoarece echipamentele de diagnosticare adecvate sunt esențiale pentru o depanare precisă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru descrierea experienței dumneavoastră cu reparația sistemului EVAP. Deoarece problemele noastre par identice, iau în considerare și eu repararea mașinii mele la un atelier specializat. Supapa de purjare pare cu siguranță a fi vinovatul pentru problemele mele cu martorul de motor și cu oprirea motorului. Îmi amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme cu sistemul de emisii sau cu capacul rezervorului de combustibil de când a fost reparat? Touareg-ul meu este încă în garanție extinsă, dar vreau să am o idee despre costurile potențiale dacă refuză acoperirea.

(Tradus din Engleză)

Repararea completă a rezolvat definitiv defecțiunea valvei de ventilație a rezervorului meu Tiguan. Zero probleme cu sistemul de emisii de la curățarea furtunurilor înfundate și testarea sistemului; funcționează perfect de peste un an. Costul total a fost de 175 € pentru diagnosticarea și repararea furtunurilor de ventilație blocate. Acest lucru a inclus o inspecție completă a sistemului, curățarea și testarea post-reparare pentru a asigura presiunea corectă a rezervorului de combustibil. Martorul de avarie al motorului s-a stins imediat și nu a reapărut. Capacul rezervorului de benzină și garnitura din jur au fost, de asemenea, verificate în timpul reparației, ceea ce este important deoarece garniturile defecte pot declanșa simptome similare. Asigurați-vă că verifică aceste componente chiar dacă garanția dvs. acoperă lucrările principale ale sistemului EVAP. Repararea într-un atelier specializat a meritat fiecare cent, comparativ cu riscul unor daune suplimentare la motor sau al unor teste de emisii nereușite. Echipamentul de diagnosticare adecvat pe care l-au folosit a făcut toată diferența în identificarea exactă a problemei.

(Tradus din Engleză)

După ce am ezitat câteva săptămâni, în cele din urmă mi-am dus Touareg-ul la un atelier de reparații VW specializat, recomandat de un alt membru al forumului. Cea mai bună decizie pe care am putut-o lua. Echipa de reparații auto a diagnosticat rapid problema cu echipamentele lor de diagnosticare avansate. Exact cum bănuisem, valva de purjare cedase, iar senzorul de presiune afișa valori incorecte. Au găsit câteva conducte de ventilație înfundate care duceau la rezervorul de combustibil și care provocau problemele de oprire. Costul total al reparației a fost de 220 €, care a inclus: Valvă de purjare nouă, Curățarea sistemului EVAP, Testare completă a presiunii, Manoperă. Martorul de avarie s-a stins imediat după reparație, iar mașina merge perfect acum, fără alte opriri la ralanti. Atelierul mi-a arătat chiar și piesele vechi defecte și mi-a explicat exact care era problema. Deși mai scump decât mecanicul meu obișnuit, expertiza lor în sistemele de emisii a meritat costul suplimentar. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, recomand cu tărie să meargă la un specialist, mai degrabă decât la un atelier de reparații general. Instrumentele de diagnosticare adecvate și experiența cu aceste sisteme fac o diferență enormă în a repara problema corect din prima încercare.

(Tradus din Engleză)