VW Touran Probleme cu accelerația care cauzează o utilizare ridicată a combustibilului

Am avut o problemă similară cu VW Golf 2013 al meu, de asemenea cu motor pe benzină. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, răspuns inconsistent al accelerației și consum crescut de combustibil. După câteva încercări de depanare, atelierul a găsit un modul defect al pedalei de accelerație care afecta corpul clapetei de accelerație și controlul ralantiului motorului. Au efectuat o scanare diagnostic completă și au verificat sistemul de admisie a aerului înainte de a confirma problema. Repararea a constat în înlocuirea modulului pedalei, care a costat 205 €, inclusiv manopera. Robinetele de control și corpul clapetei de accelerație sunt componente cruciale care gestionează fluxul de aer către motor. Când acestea funcționează defectuos, duce adesea la simptomele pe care le-ați menționat. În cazul meu, repararea modulului pedalei de accelerație a rezolvat toate problemele, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Pentru a vă putea oferi sfaturi mai specifice pentru situația dumneavoastră, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Touran-ului dumneavoastră, dacă se aprind vreun fel de martori de avertizare, dacă ralantiul motorului este neregulat sau instabil, dacă problema apare mai frecvent când motorul este rece sau cald, orice coduri de diagnosticare, dacă le-ați citit. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea pe care am experimentat-o eu sau dacă ar putea fi altceva complet.

(Tradus din Engleză)

Touran-ul meu a fost la service luna trecută și are 114659 km la bord. Scanarea diagnostică a arătat un cod P0121, indicând circuitul senzorului de poziție al clapetei de accelerație. Simptomele se potrivesc cu experiența dumneavoastră: ralanti neregulat și răspuns inconsistent al accelerației, mai ales când motorul este rece. Martorul de verificare a motorului se aprinde intermitent, iar accelerația mașinii se simte deosebit de lentă la pornirea de dimineață. Sistemul de admisie a aerului pare curat, dar am observat că clapeta de accelerație este destul de murdară atunci când am verificat prin corpul clapetei. Pe baza feedback-ului dumneavoastră, voi solicita atelierului să verifice amănunțit atât senzorul de poziție al clapetei de accelerație, cât și modulul pedalei de accelerație. Simptomele par foarte asemănătoare cu cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Codul dumneavoastră P0121 și simptomele se aliniază cu siguranță cu ceea ce am experimentat eu, deși se pare că problema dumneavoastră ar putea fi mai direct legată de corpul clapetei de accelerație în sine, decât de modulul pedalei, ca în cazul meu. Valva clapetei de accelerație murdară pe care ați observat-o este un semnal de alarmă. O curățare temeinică a clapetei de accelerație ar putea rezolva problemele dumneavoastră, mai ales că contaminarea corpului clapetei de accelerație provoacă adesea simptomele exacte pe care le-ați descris: pornire dificilă la rece și răspuns inconsistent al clapetei de accelerație. Golf-ul meu a necesitat atât înlocuirea modulului pedalei, cât și o curățare profesională a clapetei de accelerație pentru a restabili complet funcționarea corectă. După experiența mea, aceste probleme ale clapetei de accelerație tind să se înrăutățească treptat, afectând atât manevrabilitatea, cât și eficiența consumului de combustibil. Mizeria acumulată în corpul clapetei de accelerație perturbă amestecul corect aer-combustibil, ducând la mersul în gol neregulat pe care l-ați menționat. Având în vedere kilometrajul dumneavoastră și acumularea vizibilă de murdărie, aș recomanda: 1. Curățarea completă a corpului clapetei de accelerație 2. Testarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație 3. Verificarea funcționării valvei de control 4. Verificarea semnalelor modulului pedalei de accelerație Costul total al reparației mele complete, inclusiv curățarea clapetei de accelerație și înlocuirea componentelor, a fost de aproximativ 350€. Îmbunătățirea consumului de combustibil a făcut-o singură să merite.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. După ce am discutat acest lucru cu mecanicul meu astăzi, am decis să procedăm la o curățare completă a corpului clapetei de accelerație și la o verificare diagnostică a senzorului de poziție al clapetei de accelerație. Ați avut dreptate cu privire la acumularea de murdărie ca fiind un factor major. Atelierul a cotat 280 € pentru întreaga intervenție, inclusiv curățarea și testarea tuturor componentelor aferente. De asemenea, vor verifica modulul pedalei de accelerație, doar pentru a fi temeinici, având în vedere simptomele noastre similare. Ralantiul motorului neregulat la pornirea la rece se potrivește foarte bine cu ceea ce ați descris la Golf-ul dumneavoastră. Mă simt mai încrezător acum cu privire la direcția reparației, mai ales că eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit după remedierea acestor probleme. Vă voi actualiza după finalizarea lucrării, dar se pare că am identificat problema corectă. Răspunsul inconsistent al clapetei de accelerație și consumul mare de combustibil ar trebui, sperăm, să fie rezolvate odată ce vor curăța și testa totul. E bine de știut că costul reparației este în concordanță cu ceea ce ați plătit. Menținerea unei funcționări corespunzătoare a clapetei de accelerație a motorului merită clar investiția pentru performanțe și eficiență optimă.

(Tradus din Engleză)