VW Transporter - Alertă privind pierderea puterii și zgomotul motorului

Am avut probleme similare la un VW Tiguan 2018 pe benzină. Simptomele au coincis perfect: pierdere de putere, smucituri și fum. Inițial, am crezut că este doar un senzor de detonație, dar diagnosticarea a relevat depuneri de carbon în camera de ardere care cauzează detonații. Bătăile motorului se produceau din cauza aprinderii premature, care, dacă nu este tratată, poate provoca daune grave motorului. Acumularea crea puncte fierbinți în camera de ardere, ducând la aprinderea combustibilului înainte ca bujia să producă scânteia. Soluția a necesitat: Curățarea depunerilor de carbon, Înlocuirea bujiilor, Testarea injectoarelor de combustibil, Ajustarea cerințelor de octan al combustibilului, Resetarea sistemului de management al motorului. Această reparație a fost semnificativă și a necesitat echipamente specializate. Simptomele pe care le descrii sugerează puternic depuneri similare în camera de ardere. Aș recomanda să găsiți un atelier cu instrumente de diagnosticare specifice VW, deoarece scanerele generice ar putea rata anumite parametri. Important: Funcționarea motorului cu detonații severe poate provoca daune permanente pistoanelor și supapelor. Este crucial să îl verificați cât mai curând posibil.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre problema depunerilor de carbon. Sunt destul de sigur că mă confrunt cu aceeași problemă, mai ales că simptomele de bataie la piston și zgomot la motor se potrivesc exact. Problemele de aprindere pe care le-ați menționat sună cu siguranță familiar. Mă întreb doar cât v-a costat în total reparația? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme după ce ați reparat-o? Încerc să mă bugeteze pentru asta și sper să evit orice problemă repetată cu Transporterul meu. Apreciez foarte mult avertismentul cu privire la posibilele daune la motor. Intenționez să o duc la service în curând, înainte să se înrăutățească.

(community_translated_from_language)

După ce am consultat un mecanic VW specialist, problema de detonație la ardere a fost rezolvată complet. Costul total al reparației a fost de 425 €, care a inclus curățarea depunerilor din camera de ardere și ajustările aferente pentru a restabili reglajul corect al motorului. De la remediere, acum șase luni, motorul a funcționat fără probleme și fără probleme recurente. Chiulasele sunt acum în stare bună, iar avansul la aprindere este calibrat corect. Citirile senzorului de detonație sunt normale, indicând faptul că arderea are loc exact când trebuie. Reparatia a meritat fiecare cent, având în vedere cât de multe daune s-ar fi putut produce dacă ar fi fost lăsată netratată. Performanța motorului a revenit la specificațiile din fabrică, fără pierderi de putere sau probleme de fum la evacuare. Aș recomanda cu siguranță să vă verificați motorul cât mai curând posibil pentru a preveni orice deteriorare gravă a acestuia.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru sfat. Am dus Transporterul meu la un service VW autorizat săptămâna trecută și s-a dovedit a fi exact ceea ce s-a descris, acumulare de carbon care cauza probleme de detonație. Senzorul de detonație a detectat corect problema. Mecanicul a făcut o curățare completă a camerelor de ardere, a înlocuit bujiile și a recalibrant unghiul de avans al aprinderii. Nota totală a fost de 390 €, ceea ce pare corect comparativ cu ceea ce au plătit alții. Mi-au arătat depunerile de carbon pe care le-au curățat, era destul de rău. Diferența de performanță este ca de la zi la noapte. Nu mai există detonații sau smucituri în timpul accelerației. Evacuarea este curată acum și livrarea puterii este din nou lină. Sunt foarte bucuros că am depistat asta înainte să provoace daune permanente chiulaselor. Cu siguranță voi fi atent la indicele de octanic al combustibilului în viitor și mă voi ține de programul de întreținere recomandat. Lecție învățată despre a nu ignora acele semnale de avertizare timpurii.

(community_translated_from_language)