VW Transporter - Probleme la pornirea la rece, Ghid pentru repararea injectorului

Am avut simptome similare cu un VW Golf GTI din 2014. Problemele de ralanti neregulat și pornire dificilă erau identice, mai ales la pornirea la rece. După efectuarea unui test al injectorilor, acesta a confirmat un injector de combustibil defect, care cauza o alimentare cu combustibil inconsistentă. Diagnosticarea a arătat că un injector era blocat parțial deschis, ducând la o atomizare slabă a combustibilului și o distribuție neuniformă a acestuia. Aceasta este de fapt o problemă serioasă, deoarece poate deteriora în cele din urmă convertorul catalitic și poate cauza emisii crescute. În loc de simplă curățare, a fost necesară înlocuirea completă a injectorului, deoarece componentele interne se uzaseră. Reparatia a implicat: Scanare diagnostic completă, Testare presiune combustibil, Demontare colector de admisie, Înlocuire injector defect, Programarea noului injector, Adaptare sistem Simptomele s-au rezolvat complet după reparatie. Având în vedere kilometrajul și simptomele dumneavoastră, în special problemele de pornire la rece și ralanti neregulat, indică puternic probleme la injectoare, mai degrabă decât nevoia unei simple curățări. Aș recomanda efectuarea unui test adecvat al injectorilor pentru a identifica care este defect înainte de a decide asupra opțiunilor de reparare. Dacă sunt lăsați netratați, injectorii defecți pot duce la un consum crescut de combustibil, scădere a puterii și potențiale deteriorări ale motorului. Diagnosticarea precoce ajută la prevenirea problemelor în cascadă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta cu problema injectorului GTI. Transporterul meu merge perfect de când a fost reparat, sunt foarte bucuros că am rezolvat-o rapid. Mă întreb doar cât ai ajuns să plătești pentru repararea completă a sistemului de injecție. De asemenea, ai observat alte probleme legate de sistemul de alimentare cu combustibil de când a fost reparat? Pornirile greoaie la rece mă stresau cu siguranță, dar problemele de pornire dificilă au dispărut complet după înlocuire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre costurile reparației. După ce am fost la mecanic, injectorul defect de pornire la rece a fost reparat și GTI-ul meu funcționează impecabil de peste un an. Nota totală a fost de 515 € pentru înlocuirea completă a injectorului și programare. Investiția a meritat, nu mai am probleme de ralanti neregulat sau de pornire dificilă de la reparație. Sistemul de alimentare cu carburant a rămas fără probleme, fără apariția unor probleme ulterioare. Sistemul de injecție funcționează acum exact cum este prevăzut, mai ales la pornirile la rece critice care anterior erau problematice. Această reparație rezolvă de obicei problema complet atunci când este efectuată corect. Asigurați-vă că orice injector de înlocuire este programat corespunzător pentru a funcționa cu sistemul de management al motorului. Îmbunătățirea performanței la pornirea la rece și ralantiul lin sunt imediat vizibile după repararea unui injector defect. Din ceea ce descrii, pare că Transporter-ul tău a primit aceeași reparație corectă ca al meu. Aceste simptome sunt semne clasice ale defecțiunii injectorului, iar abordarea lor promptă ajută la prevenirea unor daune mai extinse ale motorului pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile utile! În sfârșit am reușit să-mi duc Transporterul la verificat la un atelier local. S-a dovedit că unul dintre injectoarele de combustibil era într-adevăr defect, provocând acele probleme enervante de ralanti neregulat și pornire greoaie dimineața. Mecanicul a efectuat un test detaliat al presiunii pe rampa de injecție, care a confirmat alimentarea inconsistentă cu combustibil. În cele din urmă, reparația completă, inclusiv injectorul nou, programarea și manopera, m-a costat 490€. Diferența este ca de la cer la pământ acum. Motorul pornește instantaneu, chiar și dimineața când este frig, iar ralantiul este perfect lin. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte să apară alte probleme. Atelierul mi-a arătat injectorul vechi și se putea observa uzura componentelor interne. Cu siguranță am învățat lecția despre abordarea timpurie a acestor probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil, mai degrabă decât să aștept până se agravează.

(Tradus din Engleză)