VW Transporter se oprește + semnale de fum eroare senzor MAF

Am avut simptome similare pe VW Passat 2019 al meu luna trecută. Scăderea performanței motorului a început treptat, cu ralanti neregulat și consum crescut de combustibil. Defecțiunea senzorului de debit masic de aer a provocat citiri incorecte ale raportului aer-combustibil, ducând la un amestec bogat de combustibil și fum vizibil la evacuare. Reparația a implicat: Scanare diagnostic completă, Curățarea sistemului de admisie a aerului, Înlocuirea unității senzorului de debit masic de aer, Resetarea sistemului de management al motorului. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece amestecul incorect aer-combustibil poate deteriora catalizatorii și senzorii de oxigen dacă este lăsat netratat. Blocarea motorului la ralanti este un simptom clasic al defectării senzorului de debit masic de aer. După înlocuire, economia de combustibil a revenit la normal, iar motorul a funcționat din nou lin. Este important să folosiți piese OEM pentru această reparație, deoarece senzorii de pe piața de înlocuire pot cauza probleme de compatibilitate. Sistemul de admisie a aerului ar trebui, de asemenea, inspectat pentru eventuale scurgeri sau deteriorări în timpul acestei lucrări. Aș sugera cu tărie să verificați acest lucru cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului. Majoritatea atelierelor de reparații de renume pot diagnostica și remedia acest lucru într-o singură zi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema senzorului de debit masic de aer. Am avut o problemă similară rezolvată la Transporterul meu acum aproximativ 6 luni, cu aceleași simptome: martorul de verificare a motorului aprins și consum redus de combustibil. Reparația a rezolvat-o complet și motorul funcționează perfect acum. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, sunt curios dacă au apărut alte defecțiuni sau probleme la senzori de atunci. Mecanicul meu a menționat ceva despre verificarea filtrului de aer mai regulat pentru a preveni problemele viitoare.

(Tradus din Engleză)

După ce am înlocuit senzorul MAF la Passat-ul meu, am plătit 365 € pentru reparația completă, inclusiv piesele și manopera. Consumul de carburant s-a îmbunătățit imediat, iar martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins de atunci. Întreținerea regulată este esențială, acum verific filtrul de aer la fiecare interval de service pentru a preveni deteriorarea noului senzor MAF de către resturi. Nu au apărut alte probleme cu senzorii în cele 6 luni de la reparație. Motorul funcționează lin, iar consumul de combustibil rămâne constant. Mecanicul a constatat că debitmetrul de aer era complet defect, nu doar murdar. Înlocuirea cu o piesă OEM originală a fost esențială pentru obținerea unor citiri precise. Diagnosticarea a confirmat, de asemenea, absența altor probleme la componentele aferente. Aș recomanda să respectați schimbările filtrului de aer, așa cum v-a sugerat mecanicul dumneavoastră. Un filtru înfundat poate solicita senzorul MAF și poate determina reapariția unor simptome similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul util. Tocmai m-am întors de la mecanic după ce mi-am reparat Transporterul. Totalul a fost de 420 €, inclusiv senzorul nou de masă de aer, manopera și curățarea completă a sistemului. Mecanicul a constatat că senzorul vechi era deteriorat ireparabil, probabil din cauza unor resturi. De asemenea, au curățat întregul sistem de admisie a aerului și au înlocuit filtrul de aer cât timp erau acolo. Problema cu oprirea motorului a dispărut imediat, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Mă bucur foarte mult că am rezolvat asta rapid, înainte să poată cauza mai multe probleme. Cu siguranță voi fi atent la întreținerea filtrului de aer în viitor. Repararea a durat aproximativ 3 ore, iar martorul de verificare a motorului este acum stins. Bani bine cheltuiți, având în vedere cât de bine funcționează acum motorul.

(Tradus din Engleză)