VW Virtus Misfiring: Semne de avertizare ale regulatorului de combustibil

Am avut probleme similare cu VW Jetta TSI 2017 luna trecută. Simptomele se potrivesc exact: martor luminos intermitent al motorului, ralanti neregulat și răspuns slab la accelerație. Senzorul de presiune al combustibilului indica valori inconsistente după o schimbare de rutină a filtrului de combustibil. Diagnosticarea a relevat două probleme: regulatorul de presiune al combustibilului nu menținea presiunea constantă în mod corespunzător, problemă secundară cu releul pompei de combustibil, provocând o alimentare neregulată cu combustibil. Soluția principală a necesitat: 1. Înlocuirea regulatorului de presiune al combustibilului defect 2. Instalarea unui nou releu al pompei de combustibil 3. Recalibrarea sistemului de management al motorului 4. Ștergerea codurilor de eroare. Timpul total de reparație a fost de aproximativ 4 ore. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece presiunea inconsistentă a combustibilului poate deteriora componentele motorului în timp. Martorul luminos intermitent al motorului indică o problemă gravă care ar putea provoca deteriorarea catalizatorului dacă este lăsată neadresată. Aș recomanda cu tărie să fie verificată cât mai curând posibil, deoarece funcționarea motorului cu aceste simptome riscă reparații mai costisitoare ulterior.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Virtus-ul meu a avut simptome aproape identice și eram destul de îngrijorat de o posibilă deteriorare a motorului. Înlocuirea regulatorului de presiune al combustibilului a rezolvat complet problemele de ralanti neregulat și de accelerație. Martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins de la reparație. Când am verificat citirile senzorului de presiune al rampei de combustibil înainte de reparație, acestea erau peste tot, confirmând problemele de scădere a presiunii pe care le-ați menționat. Ați observat alte probleme după ce reparația a fost efectuată? De asemenea, sunt curios de costul final al reparației dumneavoastră, deoarece doresc să compar dacă am plătit un preț corect pentru a mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare despre Virtus-ul tău. Mă bucur să aud că înlocuirea regulatorului de presiune al combustibilului ți-a rezolvat problemele. După reparația mea, totul a funcționat fără probleme, fără probleme suplimentare, întreruperea aprinderii motorului a dispărut complet, iar alimentarea cu combustibil este acum constantă. Costurile totale ale reparației mele s-au detaliat astfel: Înlocuirea regulatorului de presiune al combustibilului: 280 €, Releu pompă de combustibil: 95 €, Manoperă: 320 €, Diagnosticare și verificare sistem: 85 € Plus acei 45 € suplimentari pentru ștergerea codurilor de eroare după schimbarea filtrului de combustibil. Sistemul de alimentare cu combustibil a funcționat perfect de la remediere. Martorul de verificare al motorului nu s-a mai aprins și consumul de combustibil a revenit la normal. Un sfat, vă recomand să verificați periodic citirile presiunii pe rampa de injecție în timpul vizitelor regulate de service, doar pentru a detecta din timp eventualele probleme. Are sens că ambele noastre VW-uri au prezentat simptome atât de similare, deoarece împart multe componente ale sistemului de alimentare cu combustibil. Se pare că ai prins-o destul de devreme pentru a preveni orice deteriorare permanentă.

(Tradus din Engleză)

După ce am citit despre probleme similare, mi-am dus mașina la un alt mecanic specializat în sisteme de alimentare VW. Diagnosticarea a confirmat un regulator de presiune al combustibilului defect, care cauza mersul în gol neregulat și problemele de performanță ale motorului. Reparația a durat aproximativ 3 ore și a inclus: Regulator de presiune al combustibilului OEM nou, Test complet al presiunii sistemului de alimentare, Resetare și calibrare computerizată. Costul total a fost de 495 €, ceea ce pare rezonabil comparativ cu alte experiențe împărtășite aici. Martorul de verificare a motorului s-a stins imediat, iar mașina merge perfect acum, fără probleme la ralanti sau accelerație lentă. Mă bucur foarte mult că am verificat mai întâi aici și am putut explica simptomele corect mecanicului. Mi-au arătat chiar și citirile senzorului de presiune înainte și după reparație, confirmând că livrarea combustibilului era cauza principală. O experiență mult mai bună decât vizitele mele anterioare la service.

(Tradus din Engleză)