100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

klausbrown3

XC60 preîncălzire lampă control motor fum

Bună ziua, am un Volvo XC60 diesel din 2011 cu 175332 km. Lampa de preîncălzire nu se stinge, martorul de la motor este aprins și scot fum la accelerare. Mă gândesc că ar putea fi unitatea de control a preîncălzirii, poate un cablu sau o mufă defectă. Aveți vreo idee?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

nele_mayer3

Salutări, stimat pasionat de Volvo! Situația ta cu XC60 sună înfricoșător de familiară. Și eu am întâmpinat o problemă comparabilă cu a mea XC60. Simptomele pe care le-ați descris - lampa de preîncălzire recalcitrantă, lumina amenințătoare de verificare a motorului și emisia de fum îngrijorătoare - seamănă izbitor cu încercările prin care am trecut. Ați examinat cu atenție integritatea conexiunilor electrice care duc la unitatea de control a preîncălzirii? Asigurați-vă că acestea nu prezintă coroziune, sunt fixate în siguranță și funcționează conform intenției. În plus, v-ar fi de folos să stabiliți dacă există coduri de eroare de diagnosticare (DTC), deoarece acestea pot oferi informații valoroase despre afecțiunea subiacentă.

(Tradus din Engleză)

klausbrown3 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Când ai avut această problemă, ai observat vreo condiție specifică care o agrava, cum ar fi vremea rece sau după ce ai pornit motorul de un anumit număr de ori? Și ce coduri DTC ai extras?

(Tradus din Engleză)

nele_mayer3

Ah, o întrebare perspicace! Într-adevăr, manifestarea problemei a prezentat o corelație vizibilă cu temperatura ambientală; cu cât condițiile erau mai reci, cu atât simptomele deveneau mai pronunțate. În ceea ce privește Codurile de eroare de diagnostic (DTC), îmi amintesc o cascadă de mesaje de eroare referitoare la sistemul de preîncălzire, indicând o unitate de control defectă sau circuite asociate. Având în vedere complexitatea potențială a sistemului și interacțiunea delicată a componentelor sale, aș recomanda cu insistență să solicitați expertiza unui tehnician Volvo calificat. Aceștia posedă instrumentele necesare, acuitatea de diagnosticare și o familiarizare intimă cu complexitățile XC60 pentru a identifica cu precizie cauza principală a afecțiunii și a administra remediul adecvat. În cazul meu, eroarea a dispărut după vizitarea atelierului. Atelierul a descoperit că problema era conexiunea cablului sau a mufei componentei. Costurile de reparație au fost de aproximativ 95€.

(Tradus din Engleză)

klausbrown3 (Autor)

Mulțumesc, asta este foarte util! O voi duce la un atelier. În cele din urmă, a fost într-adevăr un cablu defect sau o conexiune de priză defectă a unității de control a preîncălzirii. M-a costat 95€.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: