Accord Diesel: Čierny dym & zastavovanie, problémy s vstrekovaním?

Ahoj! Rozumiem ti, minulý rok som mal podobnú bolesť hlavy s mojím dieslovým Hondom Civicom z roku 2007. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale nič príliš pokročilé. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal. Po získaní chybových kódov z počítača sa ukázalo, že problém nastal po výmene palivového filtra. Systém sa jednoducho musel správne odvzdušniť a preprogramovať. Moja pravidelná dielňa to vyriešila asi za hodinu, diagnostika a reset ma stáli 45 eur. Odvtedy beží hladko ako hodinky! Predtým, než sa podelím o podrobnejšie informácie, mohol by si mi povedať, či si nedávno robil nejaké práce na palivovom systéme? Aká je tiež tvoja súčasná najazdená vzdialenosť? To by mohlo pomôcť určiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Rýchly tip: popri tom požiadaj svojho mechanika, aby skontroloval aj snímač tlaku paliva. To môže niekedy spustiť podobné príznaky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Accord má 216 875 km a posledný veľký servis mal pred približne 3 mesiacmi. Váš príbeh s Civicom znie veľmi podobne ako to, čo zažívam. Zaujímavé je to s palivovým filtrom a odvzdušňovaním, vlastne, teraz keď ste to spomenuli, počas toho servisu mi vymenili palivový filter. Možno systém neodvzdušnili správne? To je naozaj užitočné aj ohľadom snímača tlaku, určite si ho nechám skontrolovať. Spomenul váš mechanik nejaké ďalšie potenciálne problémy pri oprave? 45 eur znie oveľa lepšie ako cenové ponuky na opravu, ktoré som dostával!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, to určite znie ako ten istý problém, ktorý som mal s mojím Civicom! Keď ste spomenuli nedávnu výmenu palivového filtra, to skoro potvrdzuje moje podozrenia. Keď pracovali na mojom aute, mechanik mi vlastne vysvetlil, že nesprávne odvzdušnenie po výmene filtra je pomerne bežné. Dokonca aj skúsení technici sa niekedy ponáhľajú. Môj Civic mal približne rovnaký nájazd kilometrov ako váš Accord, keď sa to stalo, okolo 220 000 km. Niečo iné, na čo mi mechanik upozornil pri oprave môjho auta, je špecifická postupnosť odvzdušnenia týchto dieselových systémov Honda. Ak sa nedodrží presne, dostanete všetky tie príznaky, ktoré popisujete. Čierny dym a strata výkonu sú klasické znaky vzduchu v systéme. A hádajte čo, spočiatku mi iný servis účtoval niečo smiešne ako 500 eur, pretože si mysleli, že je to chybný vstrekovač! Preto vždy odporúčam nechať si najprv odvzdušniť a resetovať systém, než začnete meniť drahé diely. Rýchly tip z mojej skúsenosti, ak sa rozhodnete to nechať skontrolovať, uistite sa, že po odvzdušnení systému vykonajú kompletný tlakový test. Môj mechanik mi ukázal, ako by mali vyzerať hodnoty na diagnostickom nástroji. Stojí to za ten extra čas, aby sa to urobilo správne. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo! Na základe toho, čo popisujete, by som sa stavil, že je to ten istý problém, ktorý som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Naozaj ste mi poskytli jasnejší obraz toho, čo si mám pozrieť. Určite to zoberiem späť k môjmu mechanikovi a špecificky sa ho opýtam na odvzdušňovací postup, neverím, že taká jednoduchá vec by mohla spôsobiť všetky tieto problémy! Teraz sa cítim oveľa istejšie pri odmietnutí drahých opráv skôr, než sa to najprv skontroluje. Uistím sa, že urobia aj ten tlakový test, ktorý ste spomenuli. Úprimne, je to úľava počuť, že niekto mal presne ten istý problém a vyriešil ho bez toho, aby minul majetok. Určite sa ozvem, keď to dám skontrolovať, dúfam v tú istú 45-eurovú opravu namiesto strašidelných ponúk, ktoré som dostával! Naozaj si cením, že ste si dali čas a všetko podrobne vysvetlili. To mi môže ušetriť veľa bolestí hlavy a peňazí. Ešte raz vám veľmi pekne ďakujem za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)