Adam Žiadny štart

Znie to frustrujúco. Mal som podobný problém so svojím starým Renaultom Megane – nechcel naštartovať a zobrazoval všeobecnú poruchu motora. Káblové pripojenia batérie boli na vine. Môže to byť také jednoduché. Riadiaca jednotka motora (ECU), niekedy nazývaná riadiaci modul motora (ECM), je v podstate počítač auta, ktorý riadi vstrekovanie alebo zapaľovanie. Zlyhanie čítačky OBD pri pripájaní tiež poukazuje na problém s napájaním alebo komunikáciou s ECU. Predpokladajte to najhoršie, skontrolujte hlavné napájanie a uzemnenie ECU. Skontrolovali ste všetky káblové pripojenia?

(Preložené z Anglický)

Pripojenia batérie, hovoríš? Nepozrel som sa na ne veľmi dôkladne. Keď hovoríš 'káblové pripojenia', hovoríme len o hlavných svorkách na samotnej batérii, alebo existujú aj iné uzemňovacie body, ktoré by som mal hľadať? A ako si to diagnostikoval na svojom Megane – mal si tiež problémy s pripojením k ECU pomocou diagnostického nástroja?

(Preložené z Anglický)

Áno, mal som rovnaký problém s diagnostickým nástrojom. Vôbec som sa nemohol pripojiť. Skontroloval by som oba hlavné terminály na koróziu a tesnosť a sledoval by som uzemňovací kábel od batérie k podvozku. Uistite sa, že toto spojenie je tiež čisté a pevné. Zvyčajne sú aj iné uzemňovacie popruhy od motora k podvozku – skontrolujte aj tie. Ak tieto pripojenia nie sú dobré, riadiaca jednotka motora nefunguje podľa očakávania a motor sa nespustí. Ak je to v poriadku, potom je možno čas poradiť sa s dielňou, aby sa vylúčili hlbšie problémy.

(Preložené z Anglický)

No, mal si pravdu! Dôkladne som vydrhol tie spoje káblov batérie a utiahol ich, a hneď naskočila! Zrejme neboli „dobré“. Stálo ma to 155€ v dielni. To je ponaučenie! Veľká vďaka za radu! Ušetrili ste mi majetok a kopec starostí. Naozaj som sa bál drahej výmeny ECU!

(Preložené z Anglický)