Alfa 4C Senzor Oleja - Nočná Móra: Záhada Kontrolky

Mal som veľmi podobný problém s mojou Alfou Spider z roku 2014. Ako niekto so skúsenosťami s opravami talianskych áut, viem, že systémy monitorovania oleja môžu byť zložité na správnu diagnostiku. Príznaky presne zodpovedali vášmu opisu – pretrvávajúce výstrahy nízkeho tlaku oleja a chybové kódy, ktoré sa po vymazaní stále vracali. Spočiatku som si tiež myslel, že je to samotný snímač oleja, ale ukázalo sa, že je to chybná spojka medzi snímačom a hlavným káblovým zväzkom. V dielni zistili, že vlhkosť korodovala konektor snímača detekcie oleja, čo spôsobovalo prerušované signály. Vyčistili kontakty, vymenili poškodený konektor a riadne ho zapečatili. Celkové náklady boli 95 eur a úplne to vyriešilo všetky výstražné svetlá a chybové hlásenia. Predtým, než prejdete k výmene snímača, odporúčam najskôr skontrolovať káblové pripojenia, pretože sa to často prehliada pri riešení problémov so systémom monitorovania oleja. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste uviesť: Aktuálny nájazd kilometrov vášho 4C, Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili, Či sa problémy vyskytujú častejšie za určitých podmienok (studený štart, po daždi atď.), Akékoľvek nedávne práce vykonané v blízkosti systému mazania motora. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s tým, čo som zažil s chybnými pripojeniami snímača.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 127 000 km s výmenou motorového oleja a filtra. Teraz ukazuje 128 014 km. Len potvrdzujem, že hladina motorového oleja je správna a všetky fyzické pripojenia boli skontrolované pred zverejnením. Kabeláž vyzerá byť v poriadku a nie je na nej viditeľná korózia. Skontrolovali sme pripojenie snímača pomocou multimetra a dostali sme správne hodnoty napätia. Zvláštne je, že problémy so snímačom pretrvávajú aj pri potvrdených správnych hladinách oleja. Na faktúre z dielne je uvedené, že už skontrolovali kabeláž, ale nenašli žiadne problémy. Tlak oleja však stále kolíše odnikiaľ, čo ma vedie k domnienke, že samotná jednotka detekcie oleja môže byť chybná. Určite by som ocenil príspevky od ostatných, ktorí sa už stretli s výmenou snímača namiesto opravy kabeláže. V súčasnosti získavam cenové ponuky od 380 do 450 eur za nový snímač plus prácu. Začínam sa zamýšľať, či je to naozaj potrebné vzhľadom na rozporuplné informácie o týchto problémoch s olejovým signálom.

(Preložené z Anglický)

Na základe týchto nameraných hodnôt a príznakov sa môžem podeliť o svoje skúsenosti s mojou Alfou. Po prvotnej oprave zapojenia som sa po približne 6 mesiacoch ocitol v podobnej situácii, kedy sa začal kaziť olejový senzor, napriek dobrým pripojeniam. Namerané hodnoty napätia môžu byť klamlivé. V mojom prípade multimetr ukazoval správne hodnoty, ale senzor stále posielal nepravidelné signály do riadiacej jednotky (ECU). Vnútorné komponenty týchto olejových detekčných jednotiek sa môžu časom poškodiť, najmä okolo 120 000 – 130 000 km. Môj mechanik navrhol namontovať originálny senzor OEM namiesto náhradného dielu, čo ma vrátane práce stálo 420 eur. Hoci to bolo dosť drahé, úplne to vyriešilo neobvyklé výkyvy olejového tlaku a výstražné kontrolky. Chybný senzor v skutočnosti spôsoboval zbytočné zaťaženie systému monitorovania motorového oleja. Predtým, než však investujete do výmeny, skúste odpojiť batériu na 30 minút, aby sa ECU úplne reštartovala. Ak sa problémy objavia ihneď po opätovnom pripojení, silne to naznačuje chybný senzor, a nie elektronickú chybu. Ceny, ktoré ste dostali, sú v súlade s tým, čo som zaplatil ja, a vzhľadom na váš nájazd a príznaky môže byť výmena senzora najspoľahlivejším riešením. Tieto systémy monitorovania oleja sú pomerne citlivé a pri vašom nájazde sú problémy so senzorom pomerne bežné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobné informácie. Po zvážení odpovedí a porovnaní príznakov si myslím, že budem pokračovať výmenou snímača. Záznamy o údržbe vozidla a vykonané testy sa zdajú poukazovať na to, že vinníkom je samotný snímač. Konzistentné problémy s olejovým signálom v tomto rozmedzí kilometrov dávajú zmysel a cenové ponuky na výmenu automobilového snímača oleja sa zdajú byť štandardné. Určite použijem originálny diel vzhľadom na citlivosť týchto systémov detekcie oleja. Ďalší týždeň si naplánujem opravu a nechám ich pri tejto príležitosti vykonať ďalšiu kompletnú kontrolu olejového systému motora. Nezvyčajné výkyvy tlaku sú natoľko znepokojivé, že nechcem riskovať žiadne potenciálne poškodenie motora čakaním dlhšie. Po dokončení prác aktualizujem vlákno, pre prípad, že by sa niekto iný stretol s podobnými problémami s monitorovacím systémom oleja u svojho 4C. Zdá sa, že s pribúdajúcim vekom týchto áut by to mohol byť bežný problém.

(Preložené z Anglický)