vivien_braun22
Alfa GTV Hľadanie problémov s kľudom motora: Sprievodca opravou úniku systému EVAP
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
vivien_braun22 (Autor)
Naozaj si cením vašu podrobnú odpoveď. Vaše príznaky sa presne zhodujú s mojím GTV. Tiež som si všimol, že klesanie výkonu je oveľa horšie v horúcich dňoch, čo dáva zmysel vzhľadom na spojenie systému EVAP, ktoré ste spomenuli. Myslím, že si ho dám čoskoro opraviť, aby som predišiel väčším problémom s palivovým tlakom. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké súvisiace problémy? Cenová ponuka, ktorú som dostal, sa zdá byť pomerne vysoká v porovnaní s bežnými nákladmi na servis. Podľa môjho diagnostického nástroja sú hodnoty prietoku vzduchu a tlaku všade, čo sa zdá podporovať váš záver o ohrození systému.
(Preložené z Anglický)
juergeneule5
Chcel som len informovať, že oprava bola vykonaná minulý týždeň a úplne vyriešila problémy so štartovaním. V servise vymenili chybný filter s aktívnym uhlím, ktorý bol skutočne hlavnou príčinou ovplyvňujúcou výkon systému EVAP. Celkové náklady boli 275 eur, čo je oveľa rozumnéjšia cena ako vaša ponuka. Údaje snímača tlaku sa stabilizovali a motor teraz beží hladko, dokonca aj počas nedávneho horúceho počasia. Aj merania prietoku vzduchu sa vrátili do normálnych rozmedzí. Moje 156 od opravy nevykazuje žiadne súvisiace problémy, spotreba paliva sa dokonca mierne zlepšila. Vaša ponuka 950 eur sa zdá byť pre výmenu jednoduchého filtra s aktívnym uhlím prehnaná. Možno by stálo za to získať druhý názor od servisu, ktorý sa špecializuje na systémy kontroly emisií a detekciu únikov. Oprava vyriešila všetky príznaky, už žiadne štartovacie problémy, stabilné voľnobežné otáčky a kontrolka motora zhasla. Tieto problémy so systémom EVAP sa určite oplatí vyriešiť včas, aby sa predišlo vážnejším komplikáciám palivového systému.
(Preložené z Anglický)
vivien_braun22 (Autor)
Vďaka miestnej skupine majiteľov Alf som našiel spoľahlivého mechanika, ktorý problém správne diagnostikoval. Údaje snímača tlaku pomohli potvrdiť, že problém skutočne spôsoboval systém EVAP. Mechanik zistil poškodený uhlíkový filter a unikajúcu vetraciu hadicu palivovej nádrže. Celková cena opravy dosiahla 380 eur, čo je oveľa menej ako pôvodná ponuka. Vymenili obe súčiastky a vykonali kompletný test systému kontroly emisií, aby overili, či je všetko správne utesnené. Odtok vzduchu sa po oprave okamžite vrátil do normálu. Som naozaj rád, že som si vyžiadal aj iné názory, namiesto toho, aby som sa ponáhľal do drahej opravy. Motor teraz beží perfektne, už nie sú žiadne problémy so štartovaním a kontrolka motora zostala zhasnutá. Spotreba paliva sa dokonca trochu zlepšila, pretože systém EVAP znova správne funguje. Každému, kto čelí podobným problémom, určite odporúčam skontrolovať viacero servisy, ktoré rozumejú týmto špecifickým systémom kontroly emisií. Správne diagnostické zariadenie výrazne pomôže pri lokalizácii presného problému.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
juergeneule5
Mal som podobný problém na mojom Alfě Romeo 156 z roku 2006 s 2,0 l benzínovým motorom. Príznaky sa presne zhodovali, zastavovanie na voľnobehu a kontrolka motora. Po dôkladných testoch detekcie úniku sa ukázalo, že ide o chybný ventil odvetrávania a znehodnotený aktívne uhľový filter v systéme EVAP. Aktívne uhľový filter bol úplne nasýtený, čím sa zabránilo správnemu vetraniu palivovej nádrže. To spôsobilo zlyhanie systému v riadiacej jednotke emisií, čo viedlo k týmto presným problémom so zastavovaním. Je to známy slabý bod týchto motorov. Oprava zahŕňala výmenu ventilu odvetrávania a zostavy aktívneho uhľového filtra. Nie je to zložitá oprava, ale vyžaduje si špeciálne diagnostické zariadenie na overenie, či je systém EVAP po oprave správne utesnený. Práca trvala asi 3 hodiny vrátane testovania. Toto nie je oprava, ktorú chcete odkladať, pretože poškodený systém EVAP môže viesť k problémom s tlakom paliva a potenciálnemu poškodeniu motora. Príznaky sa typicky zhoršujú v priebehu času, najmä v teplejšom počasí, keď sa výpary paliva viac rozpínajú. Najlepším prístupom je nájsť servis s vhodnými diagnostickými nástrojmi pre systémy kontroly emisií. Generické skenery často prehliadnu špecifické chybové kódy, ktoré tieto systémy generujú.
(Preložené z Anglický)