100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

timeis1

Audi A1 DPF Regenerácia Chyba & Oprava Senzorových Problémov - Sprievodca

Moje naftové Audi A1 z roku 2014 sa mi v poslednej dobe začalo správať zvláštne, s niektorými znepokojivými problémami s reguláciou emisií. Kontrolka na prístrojovej doske zostáva svietiť a pri zrýchľovaní je viditeľný dym. Najviac znepokojivá časť je, že regenerácia DPF úplne zlyháva. Počiatočná diagnostika poukazuje na chybný snímač spätného tlaku výfukového potrubia, ale chcel by som si to potvrdiť skôr, než začnem s opravami. Mal niekto podobné príznaky, najmä zlyhanú regeneráciu DPF v kombinácii s problémami so snímačom výfuku? Aké bolo v vašom prípade skutočné riešenie a koľko stála oprava? Hľadám najmä spätnú väzbu od tých, ktorí si to nechali opraviť v dielni. Akákoľvek rada ohľadom krokov pri odstraňovaní problémov by bola veľmi nápomocná pri zužovaní presnej príčiny problému.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

robinfire53

Minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím naftovým Audi A3 z roku 2016. Vzhľadom na moje skúsenosti s opravami výfukového systému som najprv skontroloval pripojenia a vyčistil oblasť okolo snímača, ale problém pretrvával. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi: konštantne svietiaca kontrolka emisií, viditeľný dym a neúspešné pokusy o regeneráciu DPF filtra. Vinníkom bol skutočne snímač spätného tlaku výfukových plynov, ktorý spôsoboval nesprávne odčítanie, ktoré bránilo správnym regeneračným cyklom. Autoservis potvrdil diagnózu pomocou špecializovaného diagnostického zariadenia. Vymenili snímač tlaku a vykonali nútenú regeneráciu DPF filtra, aby sa zabezpečilo, že všetko funguje správne. Celková cena bola 245 eur vrátane dielov a práce. Oprava úplne odstránila všetky príznaky. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, by ste mi mohli poskytnúť: Aktuálny nájazd kilometrov vášho A1, Ako dlho svieti kontrolka, Či jazdíte prevažne v meste alebo na diaľnici, Akékoľvek predchádzajúce opravy súvisiace s DPF filtrom. Tieto informácie pomôžu určiť, či by okrem samotného snímača mohli byť potrebné opravy ďalších komponentov systému kontroly emisií vozidla. Dobrou správou je, že problémy so snímačom tlaku sú po správnej diagnostike pomerne jednoduché na opravu a ich včasné odstránenie pomáha predchádzať rozsiahlejším poškodeniam výfukového systému.

(Preložené z Anglický)

timeis1 (Autor)

Ďakujem za užitočné podrobnosti o výmene snímača. Práve som absolvoval pravidelný servis pri 76873 km, takže údržba je aktuálna. Výstražné svetlo sa prvýkrát objavilo asi pred 2 týždňami. Diagnostika vozidla potvrdila, že hodnoty môjho výfukového snímača sú výrazne mimo normálnych parametrov, čo zodpovedá vašej skúsenosti. Je zaujímavé, že po oprave sa výkon vášho motora vrátil do normálu, čo je povzbudzujúce, pretože pozorujem podobné príznaky. Oprava za 245 eur sa zdá byť rozumná v porovnaní s tým, čo mi bolo nacenené. Zaznamenali ste po výmene snímača tlaku nejaké zlepšenie spotreby paliva? Tiež, odporučili vám nejaké špecifické jazdné vzorce, ktoré by pomohli udržiavať systém DPF do budúcnosti?

(Preložené z Anglický)

robinfire53

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Áno, po výmene snímača tlaku som si skutočne všimol značné zlepšenie spotreby paliva, v priemere o 0,8 l/100 km lepšie. Môj A3 teraz beží oveľa hladšie, najmä počas zrýchľovania, keď bol výkon motora predtým kompromitovaný chybnými údajmi snímača. V dielni mi poradili jazdiť pravidelne aspoň 15 minút pri trvale vyšších otáčkach (nad 2000 ot/min), aby sa udržala správna funkcia DPF. Toto zaisťuje, že výfukový systém pracuje pri optimálnych teplotách pre regeneráciu. Od opravy som nemal žiadne problémy s emisiami vozidla ani výstražné svetlá. Jedna vec, ktorú by som mal spomenúť, zistili, že môj DPF bol zhruba na 65 % upchatý kvôli neúspešným pokusom o regeneráciu. Nový snímač tlaku umožnil dokončenie správnej regenerácie, ale odporučili sledovať hodnoty spätného tlaku výfukových plynov počas nasledujúcich niekoľkých mesiacov, aby sa zabezpečilo, že sa všetko stabilizuje. Oprava je už viac ako 8 mesiacov v poriadku. Len sa uistite, že použijú originálne diely OEM pre výmenu snímača, náhradné snímače môžu niekedy spôsobiť problémy s kompatibilitou so systémom riadenia motora.

(Preložené z Anglický)

timeis1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti s následnou opravou. Moje príznaky sa zdajú byť identické a vedomie, že vaša oprava vydržala 8 mesiacov bez problémov, je upokojujúce. Zlepšenie spotreby paliva, ktoré ste spomenuli, je obzvlášť zaujímavé, pretože som si všimol, že moja spotreba sa v poslednej dobe zhoršila. Moje jazdné návyky sú prevažne diaľničné dochádzanie, takže udržanie vyšších otáčok pre údržbu DPF by malo byť zvládnuteľné. Vzhľadom na to, že diagnostika vozidla potvrdila podobné problémy s čidlami a problémy s výkonom motora zodpovedajú vašej skúsenosti, budem pokračovať vo výmene tlakového snímača. Uistím sa, že si vyžiadam originálne diely a nechám ich skontrolovať aj úroveň upchatia DPF. Príznaky výfukového systému, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s mojimi, takže mám väčšiu dôveru v to, že toto je správna oprava. Opravu si naplánujem na budúci týždeň, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu komponentov systému kontroly emisií. Skvelé je počuť, že dielňa poskytla podrobné rady k údržbe, určite sa opýtam svojej dielne na podobné usmernenie k optimálnym jazdným režimom pre zdravie DPF.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: