Audi A3 TFSI Kontrolka motora + Vysoká spotreba paliva - Oprava

Zažil som takmer identické príznaky na mojom Audi S3 2.0 TFSI z roku 2013. Kontrolka motora svietila stále a spotreba paliva výrazne klesla. Počiatočná diagnostika naznačovala jednoduchú výmenu solenoidu, ale ďalšia prehliadka odhalila vážnejšie problémy s elektromagnetickým ventilom VANOS sacieho vačkového hriadeľa a okolitými komponentmi. Príčinou bol nahromadený olejový kal ovplyvňujúci činnosť solenoidu VANOS. To obmedzilo prietok oleja a nastavenie časovania, čo viedlo k nízkému výkonu a zvýšenej spotrebe paliva. Oprava si vyžadovala úplné odstránenie jednotky VANOS, dôkladné vyčistenie olejových kanálov a výmenu elektromagnetického ventilu VANOS sacieho vačkového hriadeľa a jeho káblového zväzku. Kľúčové indikátory, na ktoré si treba dávať pozor: Nestabilné voľnobežné otáčky, najmä za studena, strata výkonu pri zrýchľovaní, zvýšená spotreba oleja, kovové tikanie z hlavy valcov. Toto sa považuje za vážny problém, pretože môže viesť k dlhodobému poškodeniu motora, ak sa nezaoberie. Pri kontrole požiadajte o špecifické testovanie elektrických signálov solenoidu VANOS a údajov o tlaku oleja. Uistite sa tiež, že skontrolujú znečistenie olejom v puzdre solenoidu.

(Preložené z Anglický)

Minulý rok som mal podobné problémy s mojím A3. Kontrolka motora sa stále rozsvecovala a motor sa zdalo byť naozaj lenivý. Po odstraňovaní problémov sa ukázalo, že môj systém sacieho vačkového hriadeľa bol zanesený olejovým kalom, čo spôsobilo poruchu solenoidu VANOS. Hlavnými príznakmi boli nízky výkon a zlá spotreba paliva. Naozaj ma zaujíma, koľko vás stála oprava a či ste mali po oprave nejaké problémy. Zaujímalo by ma, či je to bežný opakujúci sa problém, alebo či ho správna oprava naozaj vyrieši.

(Preložené z Anglický)

Odkedy som dal opraviť mechaniku sacieho VANOSu, auto beží perfektne. Oprava stála 250 eur za opravu chybného solenoidového ventilu vačkového hriadeľa. Systém variabilného časovania teraz funguje podľa očakávaní a spotreba paliva sa okamžite po oprave vrátila na normálnu úroveň. Kontrolka motora sa už nevrátila a výkon motora je späť na pôvodných špecifikáciách. Pravidelná výmena oleja s olejom správnej triedy pomáha predchádzať tvorbe olejového kalu, ktorý často spôsobuje poruchu VANOSu. Tento typ opravy, ak sa vykoná správne, zvyčajne problém trvalo vyrieši. Kľúčové zlepšenia po oprave: Obnovené plynulé voľnobežné otáčky, Normálna spotreba paliva, Plný výkon počas zrýchľovania, Žiadne ďalšie výstražné kontrolky. Pravidelná údržba je kľúčová na predchádzanie budúcim problémom so systémom VANOS. Pôvodný problém bol pravdepodobne spôsobený kontamináciou oleja, takže dodržiavanie intervalov výmeny oleja je nevyhnutné pre dlhodobú spoľahlivosť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po vypočutí podobných príbehov som minulý týždeň konečne vzal svoj A3 do špecializovaného servisu. Mechanik potvrdil, že išlo skutočne o poruchu systému VANOS spôsobenú olejovým kalom. Celková oprava stála 280 eur vrátane dielov a práce. Vyčistili celý systém variabilného časovania a vymenili elektromagnetický ventil rozvodového hriadeľa sania VANOS. Rozdiel je ako deň a noc, spotreba paliva je späť v norme a motor pôsobí oveľa citlivejšie. Už sa nerozsvieti ani kontrolka motora. Pre každého, kto čelí podobným problémom, odporúčam nechať si to skontrolovať čím skôr. Čakanie len zvyšuje riziko drahších opráv neskôr. Môj mechanik mi ukázal staré diely a množstvo nahromadeného kalu bolo šokujúce. Teraz sa starám o dodržiavanie správnych intervalov výmeny oleja, aby som predišiel budúcim problémom. Určite odporúčam získať druhý názor, ak sa váš bežný servis zdá byť neistý v diagnostike systému VANOS. Špecializovaný servis vedel presne, čo hľadať, a opravil to na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)