Audi A4 Avant: Kontrolka motora, zlyhanie motora a výpadky zapaľovania

Prerušovaná porucha systému pohonu môže byť skutočne spôsobená rôznymi problémami. Predtým, než zvážite zásah predajcu, môžete skúsiť použiť nástroj OBD2 skener na prečítanie chybových kódov. To by vám malo poskytnúť konkrétnejšiu predstavu o tom, čo problém spôsobuje. Po získaní chybových kódov si ich môžete vyhľadať, aby ste lepšie pochopili problém. Ak potrebujete ďalšiu pomoc, zdieľajte tu chybové kódy.

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, mám Audi A4 Avant, 2016, a najazdených 145 235 km. Mám problém so kontrolkou motora. Mohli by ste mi prosím pomôcť s riešením?

(Preložené z Anglický)

Kontrolka motora sa môže rozsvietiť z rôznych dôvodov, od voľného uzáveru palivovej nádrže až po vážny problém s motorom. Prvým krokom by malo byť použitie OBD2 skenera na prečítanie chybových kódov. Tieto kódy vám poskytnú lepšiu predstavu o tom, čo spôsobuje rozsvietenie kontrolky. Po získaní týchto kódov si ich môžete vyhľadať alebo ich zdieľať tu pre ďalšiu pomoc. Pamätajte, že ak kontrolka bliká, indikuje to vážnejší problém a mali by ste nechať auto skontrolovať odborníkom čo najskôr.

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň. Zmenil som rozvodové remeň na svojom Audi A3 1.8 TFSI z roku 2008. A tiež som vymenil vysokotlakové palivové čerpadlo. Naštartuje dobre, nechám ju bežať 5 minút a potom pri treťom stlačení plynového pedála auto zle klesne na voľnobeh a potom sa trasie ako zemiak, enormné vibrácie, skoro zdochne. Po kontrole chybových kódov sú to 00017 a zapaľovanie valec 1, 3, 4. Skontroloval som rozvody 10-krát. Ale kód 00017 ma privádza na pochyby. Ďakujem za odpoveď.

(Preložené z Francúzsky)

Dobrý deň, David21, Chybový kód 00017 zvyčajne indikuje problém s riadiacou jednotkou. Avšak, keďže sa vám objavujú aj chyby zapaľovacieho spínača, je možné, že problém je v zapaľovacích cievkach alebo zapaľovacích sviečkach. Navrhujem najprv skontrolovať tieto komponenty. Ak sa zdajú byť v dobrom stave, možno budete musieť nechať riadiacu jednotku skontrolovať odborníkom. Prosím, informujte nás o vašom pokroku.

(Preložené z Anglický)

Ahoj, stále mi vyhadzuje chyby vynechávania zápalu na valci 1, niekedy sa to stáva aj na valci 3. Už som vymenil sviečky a prehodil som všetky cievky. Okrem toho som vymenil aj nízkotlakový vstrekovač na valci 1. Naozaj neviem, čo mám robiť. Takže akákoľvek pomoc alebo návrhy by boli ocenené, ďakujem!

(Preložené z Anglický)

Ahoj Kenji, Prepálenie môže byť spôsobené rôznymi problémami. Keďže ste už skontrolovali zapaľovacie sviečky, cievky a vstrekovače, ďalším krokom by mohlo byť skontrolovanie palivového systému. Zanesený palivový filter alebo chybná palivové čerpadlo môžu spôsobiť prepálenie. Ak je palivový systém v poriadku, možno budete chcieť skontrolovať kompresiu v valcoch. Test kompresie môže pomôcť identifikovať problémy s ventilmi motora, piestnymi krúžkami alebo stenami valcov. Prosím, informujte nás o svojich zisteniach.

(Preložené z Anglický)

Ahoj, potrebujem naliehavú pomoc s mojím Audi A4 B8 (rok výroby 2008, 1.8 TFSI). Naozaj zúfam a dúfam, že niekto má radu. Problém: Moje auto zobrazuje chybové kódy P227900 (únik v sacom systéme vzduchu) a P017100 (zmes paliva, banka 1 - príliš chudobná zmes). Navyše svieti kontrolka motora a motor občas trhne. Čo som už urobil: 1. Vymenené diely: • Lambda sonda • Prietokomer vzduchu • Teplotný snímač • Odvetrávanie kľukovej skrine 2. Ďalšie kroky: • Sprejoval som všetky relevantné miesta čističom bŕzd, aby som našiel únik. • Súčasne som sledoval hodnoty lambda sondy v diagnostickom prístroji. Pozorovanie: Lambda sonda dlhodobo vyrovnáva hodnotu približne na 6,54. Neviem si už rady. Má niekto nejaký nápad, na čom by to ešte mohlo závisieť alebo čo by som mal skontrolovať? Akákoľvek pomoc by bola skvelá!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj Simon, Vzhľadom na chybové kódy, ktoré si spomenul, zdá sa, že niekde v sacom systéme môže byť únik vzduchu, ktorý spôsobuje príliš chudobnú zmes paliva. Keďže si už vymenil niekoľko dielov a skontroloval si úniky, ďalším krokom by mohlo byť skontrolovanie tlaku paliva. Zlyhávajúce palivové čerpadlo alebo upchatý palivový filter môžu spôsobiť chudobnú zmes paliva. Ak je palivový systém v poriadku, možno by si mal zvážiť vykonanie skúšky dymom v sacom systéme, aby sa našli ťažko detekovateľné úniky. Prosím, drž nás informovaných o svojom pokroku.

(Preložené z Anglický)

Ahoj, S tým istým problémom som sa stretol aj ja, aké bolo tvoje riešenie?

(Preložené z Maďarský)