Audi A6 Diesel - Zlyhanie štartovania napriek plnej nádrži DEF

Mal som podobné problémy s Audi A3 2.0 TDI z roku 2015. Rozžiarila sa servisná kontrolka, po ktorej nasledovalo úplné vypnutie systému kvôli poruche systému DEF. Kapacita nádrže ukazovala normálnu hodnotu, ale vstrekovací systém nedostával správne kvapalinu. Príčinou bola chybná dávkovacia jednotka, ktorá blokovala správny prietok DEF na splnenie emisných noriem. Dávkovací modul mal nahromadenú koróziu, ktorá bránila správnej komunikácii medzi nádržou a vstrekovacími bodmi. Toto je známy problém, ktorý ovplyvňuje palivovú účinnosť a môže spôsobiť úplné vypnutie systému. Oprava si vyžadovala výmenu celej dávkovej jednotky a vyčistenie potrubia DEF. Hoci nie je katastrofálne drahá, táto oprava sa považuje za vážnu, pretože ovplyvňuje celý systém následnej úpravy výfukových plynov. Bez opravy sa auto nakoniec odmietne naštartovať ako ochranné opatrenie. Stojí za zmienku, že na identifikáciu, či ide skutočne o dávkovaciu jednotku alebo len o problémy so snímačmi, je potrebné použiť vhodné diagnostické zariadenie. Najlepšie je nechať si ho čo najskôr skontrolovať, pretože pokračovanie prevádzky môže poškodiť ďalšie komponenty systému kontroly emisií. Tento typ opravy zvyčajne vyžaduje špecializované nástroje a odborné znalosti v oblasti dieselových výfukových systémov. Dostupnosť náhradných dielov môže ovplyvniť čas opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Vaše príznaky sa zhodujú s tým, čo sa stalo môjmu A6 minulú zimu. Predtým, než odmietol naštartovať, sa objavilo niekoľko výstrah na prístrojovej doske. Problémy s kvapalinou DEF a vstrekovacím systémom boli podobné. Len sa pýtam, koľko vás stála konečná oprava? Taktiež, vydržala oprava dobre odvtedy alebo ste si všimli nejaké iné problémy týkajúce sa emisií? V mojom prípade sa spotreba paliva znateľne znížila skôr, než sa veci úplne pokazili, ale ignoroval som skoré výstražné signály. Prajem si, aby som konal skôr.

(Preložené z Anglický)

Po konzultácii s certifikovaným mechanikom bol problém so systémom AdBlue úplne vyriešený. Chyba bola lokalizovaná v defektnom pripojení medzi nádržou a dávkovacou jednotkou, čo bránilo správnemu prúdeniu kvapaliny DEF potrebnej pre kontrolu emisií. Celkové náklady na opravu dosiahli 250 eur, čo zahŕňalo diagnostiku a opravu chybného výstupného vedenia. Od opravy systém na úpravu výfukových plynov dieselového motora funguje perfektne bez ďalších problémov s emisiami. Spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň, keď systém vstrekovania DEF opäť správne fungoval. Oprava sa v uplynulých mesiacoch ukázala ako spoľahlivá, pričom boli splnené všetky emisné normy a žiadne výstražné svetlá sa neobjavili. Ihneď odstránenie chyby pomohlo predísť rozsiahlejšiemu poškodeniu komponentov systému dodatočnej úpravy výfukových plynov. Kapacita nádrže a dávkovanie teraz fungujú podľa návrhu a zabezpečujú správnu kontrolu emisií. Poučením bolo, že včasné riešenie chýb systému DEF môže zabrániť nákladnejším opravám a potenciálnemu poškodeniu ďalších komponentov výfukového systému v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som konečne vzal svoje auto k certifikovanému špecialistovi na Audi. Diagnostikovali chybný dávkovací modul kvapaliny DEF a poškodený katalyzátor SCR. Výstražné svetlo na prístrojovej doske ma už niekoľko týždňov varovalo, skôr než auto úplne odmietlo naštartovať. Oprava stála 780 eur vrátane dielov a práce. Museli vymeniť dávkovaciu jednotku a vyčistiť celý systém vstrekovania DEF. Mechanik mi ukázal skorodované diely a vysvetlil, ako zablokované vedenia ovplyvnili systém výfukových plynov nafty. Oprava trvala dva dni, pretože museli objednať špecifické diely. Ale výsledky stáli za to, už žiadne výstražné svetlá a motor beží oveľa hladšie. Znížila sa aj spotreba paliva. Keď sa spätne pozriem, mal som reagovať rýchlejšie, keď sa objavili prvé výstražné signály. Aspoň teraz viem, na čo si mám dávať pozor a kam sa obrátiť, ak sa objavia podobné problémy. Špecialista sa naozaj vyznal v systémoch emisií výfukových plynov nafty.

(Preložené z Anglický)