Audi A7 TDI: Výstražné znamenia a riešenia poruchy filtra pevných častíc (DPF)

Minulý rok som mal podobný problém s mojím A6 3.0 TDI z roku 2013 a keďže sa zaoberám dieselovými motormi asi 8 rokov, príznaky som okamžite rozpoznal. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja - kontrolka motora, nedostatok výkonu a nadmerný výfukový dym. Po diagnostike dielňa potvrdila vysoké hodnoty spätného tlaku a chybu snímača súvisiacu s dieselovým filtrom. Môj DPF bol úplne upchatý, čo bránilo správnej regenerácii. Dielňa najprv skúsila nútenú regeneráciu, ale zlyhala kvôli prílišnému znečisteniu filtra. Bolo potrebné kompletné vymenenie. Oprava trvala asi 6 hodín a stála ma 1550 eur vrátane dielov a práce. Od výmeny auto opäť perfektne funguje bez kontrolky alebo problémov s výkonom. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste uviesť: Všimli ste si nejaké výstražné správy o regenerácii filtra pevných častíc? Čo ukazuje história vašej technickej kontroly týkajúca sa stavu DPF? Robili ste nedávno veľa krátkych ciest alebo jazdy po meste? Zobrazuje systém riadenia motora nejaké konkrétne chybové kódy? Tieto informácie by pomohli určiť, či je v tomto prípade stále možná čistiaca možnosť, alebo či je výmena nevyhnutná.

(Preložené z Anglický)

Mal som podobnú skúsenosť pri 54515 KM s mojím modelom A7 TDI z roku 2011 počas posledného servisu. Výfukový systém vykazoval podobné príznaky a diagnostický sken odhalil vysoké hodnoty spätného tlaku. V mojom prípade sa čistenie DPF úspešne podarilo a palivová účinnosť sa vrátila na normálnu úroveň. Celkové náklady dosiahli 450 eur za profesionálne čistenie a diagnostiku chyby snímača. Opravovňa tiež upravila parametre regenerácie, aby sa predišlo budúcemu upchávaniu. Postup trval približne 4 hodiny a problém s dymom úplne zmizol. Pravidelné jazdy po diaľnici následne pomohli udržiavať systém DPF. Zvážte požiadanie o kompletnú diagnostickú správu skôr, ako sa rozhodnete medzi čistením alebo výmenou. Niekedy sa dá úspešne obnoviť zablokovaný DPF, ak sa problém zachytí dostatočne skoro.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. To sa zhoduje s tým, čo som zistil pri mojom prípade A6, včasné odhalenie problémov s DPF je kľúčové. Tlakové čítania sú určite kľúčovým indikátorom. Zatiaľ čo čistenie vám pri 54 000 km fungovalo dobre, môj filter bol pri 180 000 km príliš opotrebovaný na to, aby bolo čistenie účinné. Pokusy o regeneráciu stále zlyhávali, pravdepodobne kvôli nahromadenému poolu, ktorý čistenie nedokáže odstrániť. Moja dielňa vysvetlila, že naftové filtre zvyčajne vydržia 150-200 000 km predtým, než sa výmena stane nevyhnutnou, bez ohľadu na jazdné návyky. Vysoký nájazd kilometrov v kombinácii so zlyhanými pokusmi o regeneráciu zanechali výmenu ako jedinú životaschopnú možnosť v mojom prípade. Jeden návrh: skontrolujte, či sa spotreba paliva po vašom čistení vrátila do normálu. Podľa mojich skúseností môže pretrvávajúca zlá spotreba paliva aj po čistení naznačovať, že filter sa blíži ku koncu svojej životnosti. Stojí za to sledovať aj hodnoty z technickej kontroly pre trendy spätného tlaku. Váš bod o pravidelných jazdách po diaľnici je presný, pomáhajú udržiavať správnu funkciu DPF prostredníctvom prirodzených regeneračných cyklov. Oveľa nákladovo efektívnejšie ako riešenie predčasného upchatia z príliš veľkého množstva jazdy v meste.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za zdieľanie vašich skúseností. Po prečítaní vašich odpovedí a porovnaní s mojou situáciou som sa rozhodol vziať svoj A7 do dielne na riadnu prehliadku vozidla. Diagnostické výsledky ukázali nadmerný spätný tlak v systéme dieselového filtra, ale našťastie nie tak závažný, ako v niektorých spomínaných prípadoch. Technik sa pokúsil o nútenú regeneráciu, ktorá čiastočne zlepšila spotrebu paliva. Vzhľadom na vysoký nájazd (180 000 km) však odporučil kompletnú výmenu filtra, aby sa predišlo opakujúcim sa problémom. Cena sa vyšplhala na 1350 eur vrátane dielov a práce. Opravu som naplánoval na budúci týždeň. Chyba snímača bude tiež odstránená počas servisu. Zatiaľ robím dlhšie jazdy po diaľnici, aby som pomohol udržiavať správne regeneračné cykly až do výmeny. Po dokončení prác sa ozvem. Ďakujem ešte raz za pomoc pri pochopení príznakov a možných riešení. Tieto informácie mi veľmi uľahčili diskusiu o možnostiach opravy s dielňou.

(Preložené z Anglický)