RacerTrapp
Audi Q2 problémy (2018) s recirkuláciou výfukových plynov alebo s ventilom EGR
(Preložené z Nemecký)
4 komentár(e)
RacerTrapp (Autor)
Hej, moje Q2 má teraz 187 654 km na tachometri. Verzia motora je 2.0 TDI. Posledný servis som absolvoval približne pred 6 000 km. Som zvedavý na ďalšie tipy a rady. Vďaka už teraz! S pozdravom!
(Preložené z Nemecký)
SebWolf
Hej, ďakujem za dodatočné informácie! S 187 654 km a 2.0 TDI máš už slušný nájazd. Pri tomto počte kilometrov a opísaných príznakoch by som skutočne veľmi tipoval na EGR ventil, práve preto, že zápach výfukových plynov a problémy v voľnobehu sú veľmi typické znaky. Mal som približne rovnaký prípad aj u svojho Q2 pri podobnom nájazde. U mňa sa EGR ventil nečistil, ale priamo vymenil, pretože bol dosť zadymený a zaseknutý. Po oprave bol rozdiel ako deň a noc. Autoservis mi vtedy tiež odporučil pravidelne prejsť pár kilometrov po diaľnici s vyššími otáčkami, aby sa ventil prefúkol. Ďalší tip: Daj si skontrolovať aj DPF (filter pevných častíc). Pri tomto nájazde môže robiť problémy a to sa tiež odrazí na výkone motora a zápachu výfukových plynov. Celkovo som mal podobné náklady, asi okolo 350-400 eur vrátane pracovného času. Ak si náhodou v blízkosti nezávislého autoservisu, ktorý sa vyzná v dieselových motoroch, mohlo by to byť možno aj lacnejšie. Dúfam, že ti to pomôže! Ak máš ešte nejaké otázky alebo potrebuješ ďalšie podrobnosti, ozvi sa. Najlepšie pozdravy a veľa šťastia s opravou!
(Preložené z Nemecký)
RacerTrapp (Autor)
Hej, ďakujem za podrobné informácie a tipy! To znie veľmi podobne tomu, čo si aj ja myslím. V každom prípade si nechám skontrolovať EGR ventil a DPF filter. Že sa problém po výmene tak výrazne zlepšil, mi dáva nádej. Na budúci týždeň si dohodnem termín v dielni. Tvoja skúsenosť s nákladmi ma tiež trochu upokojuje, to všetko znie zvládnuteľne. Ďakujem ešte raz za tvoju pomoc a rady! S pozdravom!
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
SebWolf
Hej, mal som podobný problém s mojím Audi Q3, ročník 2015. Mám trochu skúseností s autami, ale nie som profesionál. U mňa sa začali rovnaké príznaky: kontrolka Check Engine, problémy s motorom, strata výkonu a zlý zápach výfukových plynov. EGR ventil bol aj u mňa chybný, respektíve zaseknutý. Zaviezol som auto do servisu a rýchlo potvrdili, že treba vymeniť EGR ventil. Celá záležitosť ma stála 355 eur. Samotná oprava bola pomerne rýchla a potom motor znova bežal bezchybne. Mohol by si mi dať ešte pár informácií o tvojom vozidle, variant motora alebo nájazd kilometrov? Potom ti možno budem vedieť lepšie pomôcť. Pozdrav a veľa šťastia!
(Preložené z Nemecký)