Audi Q3 sa neštartuje: Oprava chyby systému imobilizéru

Ako niekto s primeranými skúsenosťami s prácou na Audi, stretol som sa s podobným problémom s mojím Audi Q5 2.0 TFSI z roku 2014. Problémy s kontrolkou zabezpečenia a imobilizérom sú u týchto modelov pomerne bežné. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – motor nenastartuje alebo okamžite zhasne a kontrolka zabezpečenia zostáva svietiť. Imobilizér vozidla bránil správnemu chodu motora kvôli problému so signálom kľúča. V mojom prípade bolo riešenie jednoduché. V dielni vykonali postup programovania kľúča na synchronizáciu systému diaľkového štartu s imobilizérom vozidla. Celkové náklady boli 45 eur za programovanie. Žiadne fyzické súčiastky neboli potrebné vymeniť. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Bol kľúč nedávno poškodený alebo vystavený vode? Používate originálny kľúč alebo kópiu? Stáva sa to so všetkými kľúčmi, ktoré máte? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš prípad vyžaduje len programovanie alebo komplexnejšie riešenie obídenia imobilizéru.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 13 000 km asi pred 2 mesiacmi. Problém sa začal hneď po výmene batérie v kľúči. Skúšal som oba kľúče, originálny aj náhradný. Žiadny už nefunguje správne. Zvláštne je, že centrálne zamykanie stále funguje normálne, zdá sa, že problém je len s protilarmovým systémom. Kontrolka zabezpečenia sa rozsvieti zakaždým, dokonca aj pri použití originálneho kľúča, ktorý pred výmenou batérie fungoval bez problémov.

(Preložené z Anglický)

Toto potvrdzuje moje počiatočné podozrenie, výmena batérie v kľúči pravdepodobne prerušila synchronizáciu signálu kľúča s anti-theft systémom. Mal som presne tú istú skúsenosť s mojím Q5 pri výmene batérií v oboch kľúčoch. Centrálne zamykanie funguje, ale motor nenastartuje, je to zjavný znak problému s komunikáciou imobilizéru, a nie mechanického problému. Elektronika auta prijíma základný signál o odomknutí, ale nie správny kód imobilizéru. V mojom prípade, a pravdepodobne aj vo vašom, nebol potrebný žiadny obtok imobilizéru. V dielni jednoducho museli preprogramovať oba kľúče, aby sa obnovila správna komunikácia s elektronikou auta. Kontrolka zabezpečenia, ktorá zostáva svietiť, znamená, že systém už nerozpoznáva signál kľúča. Rýchly tip: Ak potrebujete naliehavo naštartovať auto skôr, ako ho dáte opraviť, skúste držať kľúč priamo na stĺpiku volantu počas štartovania, niekedy to umožňuje lepšie prenos signálu medzi kľúčom a imobilizérom. Oprava by mala stáť okolo 50 eur za preprogramovanie oboch kľúčov. Oveľa lacnejšie ako úplný obtok imobilizéru alebo výmena kľúča. Len sa uistite, že použijete dielňu s vhodným diagnostickým zariadením na programovanie kľúčov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné odpovede. Určite vyskúšam trik so stĺpikom volantu ako dočasné riešenie. Z toho, čo popisujete, to naozaj znie, akoby som sa po výmene batérie v kľúči potýkal s rovnakým problémom so signálom kľúča. Práve som zavolal do miestnej dielne, ktorá sa špecializuje na elektroniku v autách a nacenili mi 55 eur za preprogramovanie oboch kľúčov. To je celkom rozumné v porovnaní s tým, čoho som sa obával. Môžu sa na to pozrieť zajtra ráno, takže dúfam, že problémy s kontrolkou zabezpečenia budú čoskoro vyriešené. Spomenuli, že tento typ programovania kľúčov robia pomerne často s autami Audi, čo je upokojujúce. Naozaj si vážim pomoc pri zužovaní problému, že ide pravdepodobne len o problém so synchronizáciou s imobilizérom auta, a nie o niečo vážnejšie. Aktualizujem, keď bude opravené, pre prípad, že by sa niekto iný stretol s podobnými príznakmi po výmene batérií v kľúči.

(Preložené z Anglický)