Audi Q5 Hybrid - zastavenie: Opravené problémy so systémom EVAP

Keďže som sa s podobným problémom stretol aj u svojho Audi Q3 Hybrid z roku 2019, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Vďaka určitým skúsenostiam s opravami automobilov som sa stretol s porovnateľnými príznakmi, zastavovaním na voľnobeh a rozsvietenou kontrolkou motora. Spočiatku som skontroloval aj uzáver palivovej nádrže a základné údaje senzorov. Problém sa však ukázal byť upchatými hadicami v systéme EVAP. V dielni diagnostikovali upchatie, ktoré bránilo správnemu prúdeniu pár, čo spôsobovalo problémy so zastavovaním. Oprava stála 175 eur vrátane diagnostiky a čistenia postihnutých komponentov. Oprava úplne vyriešila problémy so zastavovaním aj s kontrolkou motora. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Q5, Akékoľvek ďalšie výstražné svetlá alebo správy, Či sa zastavovanie vyskytuje častejšie, keď je palivová nádrž na určitej úrovni, Ak spozorujete nejaký zápach paliva. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohol byť niečo iné v systéme EVAP.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 75 000 km, momentálne je najazdených 78 321 km. Po ďalšom skúmaní som si všimol, že kmitanie sa zhoršuje, keď je nádrž takmer plná. Nezaznamenal som žiadny zápach paliva a jedinou výstrahou je kontrolka motora. Prepúšťací ventil vydáva cvakavý zvuk pri štarte motora, čo môže naznačovať problém s emisným systémom. Skúsim odpojiť batériu na 30 minút, aby som resetoval systém, skôr než ho odveziem do dielne. Vozidlo bolo inak spoľahlivé s pravidelnou údržbou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Na základe vášho opisu sú vaše príznaky takmer totožné s tými, ktoré som zažil so svojím Q3, najmä zastavovanie, keď je palivová nádrž plná, a cvakavý zvuk odvetrávacieho ventilu. Po mojej počiatočnej diagnostike so zanesenými hadicami som tiež zistil, že systém vetrania nádrže nefungoval správne kvôli chybnému odvetrávaciemu ventilu. Cvakavý zvuk je jasným indikátorom toho, ventil by mal pracovať hladko bez počuteľného cvakania. Reset batérie môže dočasne vymazať kontrolku motora, ale v mojom prípade sa vrátila do 50 km jazdy. Je potrebné riešiť základnú príčinu. Výmena odvetrávacieho ventilu na mojom vozidle stála 320 eur vrátane práce, čo trvalo vyriešilo problémy so zastavovaním aj emisným systémom. Vzhľadom na to, že váš nájazd je podobný ako v čase, keď sa u mňa tento problém objavil (okolo 80 000 km), zdá sa, že ide o bežný bod opotrebovania pre túto súčiastku v našej rodine motorov. Počas čakania na servisný termín sa snažte udržiavať palivovú nádrž pod 3/4 plnou, aby ste minimalizovali epizódy zastavovania. Mohli by ste nám prosím aktualizovať, či vám pomohol reset batérie? Táto informácia by mohla byť prospešná pre ostatných, ktorí čelia podobným výzvam pri opravách automobilov so systémami vetrania nádrže.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Rýchla aktualizácia: Reset batérie nepomohol, kontrolka motora sa rozsvietila po približne 30 km jazdy, presne ako som spomínal. Stále dochádza k zastaveniu motora, keď je nádrž plná, takže som si na budúci týždeň dohodol termín v servise. Na základe spätnej väzby tu a cvakavého zvuku z ventilu pre vypúšťanie pár som si dosť istý, že ide o problém so systémom EVAP. Odhad opravy 320 eur sa zdá byť rozumný v porovnaní s inými cenovými ponukami, ktoré som dostal. Do tej doby budem držať palivovú nádrž pod 3/4 plnou, ako bolo navrhnuté. Keďže hodnoty snímača tlaku sú v norme a nie je cítiť zápach paliva, cítim sa lepšie, keď viem, že je to pravdepodobne len ventil pre vypúšťanie pár, a nie vážnejší problém s palivovou nádržou. Po dokončení opravy zverejním aktualizáciu pre ostatných, ktorí by sa mohli stretnúť s podobnými problémami so svojimi hybridmi.

(Preložené z Anglický)