Audi Q7 Diesel: Problém s nepravidelnými otáčkami motora a trhaním

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím dieslovým Audi A6 z roku 2004. Vďaka skúsenostiam s dieselovými motormi som rozpoznal príznaky, ktoré ste opísali, najmä nepravidelné voľnobežné otáčky a trhanie pri zrýchľovaní. Problémom sa ukázal byť únik vo výfukovom systéme, ktorý spôsoboval nesprávne hodnoty zo snímača kyslíka. To spustilo kontrolku motora a ovplyvnilo výkon motora. Celkové náklady na opravu boli 265 eur, vrátane dielov a práce. Moja dôveryhodná dielňa zistila únik počas tlakového testu výfukového systému. Museli vymeniť časť výfukovej rúry a opotrebované tesnenie. Po oprave úplne zmizli nepravidelné voľnobežné otáčky a motor opäť bežal hladko. Aby som vám mohol lepšie pomôcť s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Q7, Či si všimnete nejaké nezvyčajné výfukové pachy, Či počujete nejaké zreteľné chrapkanie alebo syčanie zo výfuku, Či sa príznaky zhoršujú, keď sa motor zohreje. Časovanie týchto príznakov môže pomôcť zúžiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil. Snímač kľukového hriadeľa, ktorý ste spomenuli, by tiež mohol byť možnosťou, ale príznaky, ktoré popisujete, sa veľmi zhodujú s problémami s výfukovým systémom, s ktorými som sa stretol.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 124 000 KM, aktuálny nájazd 126 263 KM. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje príznaky sa zhoršujú po zahriatí motora. Ďalší detail, ktorý by som mal spomenúť, je, že počujem výrazný pískavý zvuk z motorového priestoru a spotreba paliva sa citeľne zvýšila. Zaujímavý bod o výfukovom systéme. V mojom prípade však mechanik skontroloval a potvrdil, že výfuk je v poriadku. Prerušovaná prevádzka motora sa zdá byť výraznejšia pri vyšších otáčkach, čo ma vedie k domnienke o zlyhávajúcom palivovom čerpadle alebo probléme so zapaľovacími cievkami. Trhanie počas zrýchľovania je pomerne silné, takmer ako keby motor občas hladoval po paliva. Zažili ste alebo iní zažili podobné príznaky, konkrétne súvisiace so súčiastkami palivového systému?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom Q7. Po prečítaní informácií o pískajúcom hlase a zvýšenej spotrebe paliva som ešte viac presvedčený, že váš problém sa líši od mojich problémov s výfukovým systémom. Príznaky, ktoré popisujete, najmä pískajúci zvuk a nedostatočné prísun paliva do motora, silne poukazujú na chybnú palivovú pumpu. Keď mal môj A6 podobný problém s palivovou pumpou minulý rok, vykazoval takmer identické príznaky. Palivové čerpadlo začalo vydávať vysokofrekvenčný zvuk, než nakoniec spôsobilo vážne problémy s výkonom. Nerovnomerné voľnobežné otáčky a prerušovaný chod pri vyšších otáčkach sú klasické znaky nekonzistentného dodávania paliva. V mojom prípade výmena palivovej pumpy vyriešila všetky tieto problémy: Pískajúci zvuk zmizol, Spotreba paliva sa vrátila do normálu, Motor bežal hladko pri všetkých otáčkach, Prerušovaný chod úplne prestal. Oprava ma stála 780 eur vrátane dielov a práce. Hoci to nebolo lacné, rozdiel vo výkone bol okamžite citeľný. Všimli ste si, či sú problémy horšie, keď je vaša nádrž na palivo menej ako do štvrtiny plná? To môže byť ďalší znak problémov s palivovou pumpou. Ak si chcete overiť pred výmenou dielov, požiadajte svojho mechanika, aby skontroloval tlak paliva. Nízke alebo nekonzistentné hodnoty by potvrdili diagnózu chybná palivová pumpa.

(Preložené z Anglický)

Vážim detailný odpoveń o probléme s palivovým čerpadlom. Préznaky, ktoré ste opísali, presne zodpovedajý mojej situácii, najmá ten diel o problémoch, ktoré sa zhoršujý, keń je nádrž plná len málo. Tento vzorec som si všimol minulý tíždeń, ale až do teraz som ho nespájal s palivovým čerpadlom. Zlyhávanie zapańovania je jednoznaê najviac známnejšie, keń mi hladina paliva klesne pod štvrńinu a aj pískanie sa zosilné. Skontroloval som to s iným majiteńom Q7, ktorým si dali vymeniń palivový čerpadlo minulý mesiac a uviedli podobný cenu opravy okolo 800 eur. Nechám si moj mechanik skontroloval tlak paliva skör, ako pójdem do akýchkońvek opráv. Tiež bude treba otestovań zapańovaciu cievku a vstrekovaê paliva, aby sa vylýčili iné potenciálne príčiny, ale na základe préznakov, ktoré ste opísali, sa palivové čerpadlo zdá zdá najpravdepodobnejší vinník. Toto zaína teraz dávań zmysel. Aktualizujem po tom, ako dostanem ítanie tlaku a potvrdím, êi je potrebná výmena palivového čerpadla. Ďakujem za pomoc pri zužovaní problému.

(Preložené z Anglický)