Audi S3 Hľadanie problému s motorom: Sprievodca opravou regulátora paliva + náklady

Mal som identické príznaky s mojím Audi S4 z roku 2016. Hrubý chod na voľnobeh a strata výkonu sa ukázali byť zložitejšie ako len regulátor tlaku paliva. Po výmene palivového filtra pretrvávalo prerušované zapaľovanie motora a diagnostické testy odhalili chybný snímač tlaku paliva spolu so zaneseným regulátorom tlaku paliva. Pokles tlaku bol dostatočne významný na to, aby spustil viacero chybových kódov. Technik zistil, že nečistoty zo starého palivového filtra čiastočne zablokovali regulátor, čo spôsobovalo nekonzistentné dodávanie paliva. Kompletná oprava si vyžadovala: výmenu snímača tlaku paliva, inštaláciu nového regulátora tlaku paliva, čistenie palivových ramien, kompletnú diagnostiku systému. Toto bol vážny problém, ktorý mohol viesť k úplnému zlyhaniu motora, ak by sa nechal nevyriešený. Oprava trvala približne 6 hodín vrátane diagnostického času a testovania tlaku na zaistenie správnej prevádzky palivového systému. Správna oprava vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na overenie hodnôt tlaku paliva. Dôrazne by som odporučil nechať si to urobiť v servise s diagnostickými nástrojmi špecifickými pre Audi, pretože nesprávna diagnóza môže viesť k zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov. Moja oprava bola podobná, snímač a regulátor tlaku paliva tiež potrebovali výmenu na mojom S3. Bolo by naozaj užitočné vedieť, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu, pretože ceny sa zdajú byť dosť rozdielne. Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s palivovou hospodárnosťou alebo problémy s kontrolkou motora? Moje auto jazdí hladšie, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor v dlhodobom horizonte.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej starostlivosti. Po opravách môj S3 beží perfektne bez problémov s kontrolkou motora. Oprava regulátora tlaku paliva úplne vyriešila počiatočné problémy. Spotreba paliva sa v skutočnosti mierne zlepšila v porovnaní s obdobím, keď systém zlyhával. Celková cena opravy bola približne 750 eur vrátane: výmeny regulátora tlaku paliva, nákladov na prácu, diagnostiky systému, vymazania chybových kódov. Musel som sa raz vrátiť, aby mi vymazali pretrvávajúci chybový kód po výmene palivového filtra, čo stálo ďalších 45 eur, ale to bolo v porovnaní s hlavnou opravou menšie. Kľúčom je, že všetky komponenty palivovej rampy teraz spolupracujú správne. Odvtedy žiadne problémy so zlyhaním zapaľovania a voľnobeh je stále plynulý. Ak bola vaša oprava podobná tej mojej, mali by ste byť v dobrej kondícii na dlhú dobu.

(Preložené z Anglický)

Konečne som vzal svoj S3 k spoľahlivému špecialistovi na Audi, ktorý všetko diagnostikoval a opravil naraz. Senzor a regulátor tlaku paliva potrebovali výmenu, presne ako ste spomínali. Celková cena bola 820 eur, vrátane dielov, práce a diagnostiky systému. Od opravy ubehli asi 3 týždne. Kontrolka motora sa už nezapla a auto ide oveľa lepšie ako predtým. Volnobeh je hladký a dodávanie energie je späť v norme. Spotreba paliva sa dokonca trochu zlepšila. Celá práca v dielni trvala asi 5 hodín. Dôkladne skontrolovali celý systém palivového potrubia a cestou vyčistili aj nejaké nečistoty. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý chcel len vymeniť nezvyčajné diely bez riadnej diagnostiky. Som rád, že som našiel túto tému fóra, pomohla mi pochopiť, s čím sa mám vysporiadať a vyhnúť sa zbytočným opravám. Peniaze dobre minuté, aby sa to urobila správne na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)