Audi S5 Mŕtve stierače: Záhada spínača vs. motora - Oprava

Minulú sezónu som mal podobné problémy s Audi S4 z roku 2014. Príznaky sa presne zhodovali, stierače boli úplne nefunkčné s uloženými chybovými kódmi. Počiatočná diagnostika poukazovala na spínač stieračov, ale po testovaní sa ukázalo, že sa zhoršil káblový zväzok v mieste, kde prechádza stĺpikom volantu. Skutočná oprava si vyžadovala výmenu celého zostavy motora stieračov a úseku káblového zväzku. Senzor dažďa stále fungoval, ale korózia v zapojení bránila správnej komunikácii medzi komponentmi. Toto je známy slabý bod v niekoľkých modeloch Audi z tejto generácie. Oprava bola náročná, pretože prístup ku káblovému zväzku vyžadoval čiastočné odstránenie palubnej dosky. Nie je to niečo, čo sa dá zvládnuť svojpomocne, pokiaľ nemáte špecializované diagnostické nástroje a rozsiahle skúsenosti s automobilovými elektrickými systémami. Pre správnu diagnostiku musí servis skontrolovať: 1. Pripojenia káblového zväzku k motoru 2. Celistvosť káblového zväzku v stĺpiku volantu 3. Funkčnosť senzora dažďa 4. Rušenie modulu tempomatu (zdieľajú niektoré káblové cesty) Ukázalo sa, že je to zložitejšie ako jednoduchá výmena spínača, ale po oprave sa už odvtedy nevyskytli žiadne problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie takéhoto detailného pohľadu na opravu stieračov. Problém s káblovým zväzkom cez stĺpik riadenia znie presne ako to, čo zažívam s mojím S5. Som rád, že som počul, že to bolo opraviteľné, aj keď sa zdá, že je to náročnejšie, než len chybný spínač stieračov, ako som si spočiatku myslel. Mohli by ste mi prezradiť, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Tiež ste si všimli nejaké iné elektrické problémy s ukazovateľmi smeru alebo inými systémami od opravy? Chcem sa len uistiť, že som pripravený na to, čo sa môže objaviť počas diagnostiky.

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, môj problém sa nakoniec ukázal byť oveľa jednoduchší, než výmena celého káblového zväzku, ktorú som spočiatku považoval za potrebnú. Po správnej diagnostike sa problém lokalizoval na uvoľnené pripojenie, kde sa spínač stieračov pripája ku káblovaniu volantu. Opravovňa našla a opravila chybný káblový spoj približne za hodinu. Celkové náklady dosiahli 95 eur, čo bola úľava v porovnaní s tým, čo by stála kompletná výmena káblového zväzku. Smerovky, tempomat a všetka ostatná elektronika volantu fungujú od opravy perfektne. V mesiacoch po oprave sa nevyskytli žiadne súvisiace elektrické problémy. Toto skutočne ukazuje, prečo je dôležitá správna diagnostika, čo sa zdá byť veľkým problémom s káblovým zväzkom, môže byť niekedy len základný problém s pripojením spínača stieračov. Oprava vydržala dobre a stierače teraz fungujú presne tak, ako majú.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som vzal svoj S5 k dôveryhodnému mechanikovi a som rád, že som si tu najprv vypýtal radu. Problém sa ukázal byť iný, ako sa očakávalo. Pri kontrole stieračov čelného skla zistili, že kabeláž je v poriadku, ale v stĺpiku volantu bol chybný riadiací modul, ktorý narušoval signály do viacerých systémov vrátane stieračov. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála 480 eur vrátane dielov a práce. Zistili a opravili tiež voľné pripojenie smerovky, kým boli v tom, čo som si ani nevšimol, že sa začínalo kaziť. Všetko teraz funguje perfektne, ako stierače, tak aj všetky ostatné ovládacie prvky stĺpika volantu. Oveľa lepší výsledok ako moja predchádzajúca zlá skúsenosť s iným servisom, ktorý chcel vymeniť celú kabeláž bez riadnej diagnostiky. Naozaj sa oplatí byť informovaný skôr, ako pôjdete k mechanikovi.

(Preložené z Anglický)