Audi S8 zastavuje: Výstraha o poruche systému vetrania nádrže

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, mal som podobný problém s mojím Audi S7 z roku 2015 minulý rok. Rozžiarila sa kontrolka motora a auto vykazovalo identické príznaky, nepravidelné voľnobežné otáčky, ale plynulú prevádzku pri vyšších otáčkach. Po skontrolovaní systému EVAP môj mechanik zistil niekoľko upchatých hadíc ovplyvňujúcich systém vetrania nádrže. Problémom sa ukázalo byť nahromadenie nečistôt vo ventilačných vedeniach pripojených k tlakovému senzoru. Celý systém EVAP bol kvôli týmto upchatiam poškodený. Oprava zahŕňala čistenie hadíc a výmenu niekoľkých, ktoré boli príliš poškodené. Celkové náklady boli 175 eur vrátane diagnostickej práce. Proces opravy automobilu trval asi 4 hodiny, ale auto odvtedy funguje perfektne. Už žiadne problémy so zastavovaním a kontrolka motora sa po oprave okamžite zhasla. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste mi povedať: Skenovali ste chybové kódy? Vyskytuje sa zastavovanie častejšie po doplnení paliva? Ako dlho svieti kontrolka motora? Boli v poslednom čase nejaké zmeny v druhu alebo značke paliva? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či vaše S8 má rovnaké problémy so systémom EVAP, aké som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje Audi má 50929 km a posledný servis bol vykonaný pred 2 mesiacmi. Včera som si nechal prečítať chybové kódy, P0441 a P0456, oba poukazujú na systém EVAP. Zastavovanie sa deje bez ohľadu na hladinu paliva, ale zhoršuje sa hneď po doplnení palivovej nádrže. Kontrolka motora svieti už asi týždeň. Hodnoty snímača tlaku sa zdajú byť podľa môjho OBD skenera nepravidelné. Pred objednaním opravy v servise chcem pochopiť, či by mohlo pomôcť vyčistenie systému, alebo či mám očakávať výmenu komponentov. Problémy s vetraním, ktoré ste opísali, znejú veľmi podobne ako to, čo zažívam. Dúfal som, že niekto našiel spoľahlivé riešenie bez nutnosti výmeny celého EVAP systému, pretože náklady na opravu týchto komponentov vetrania nádrže môžu byť dosť vysoké.

(Preložené z Anglický)

Na základe týchto chybových kódov a príznakov to určite znie, že máme rovnaký problém s EVAP systémom. Po mojej oprave minulý rok som sa toho o týchto systémoch dosť naučil. Kódy P0441 a P0456 spolu silne naznačujú únik v emisnom systéme, podobný tomu, čo spôsobilo moje problémy so štartovaním. Keďže sa vaše príznaky zhoršujú po doplnení paliva, to zodpovedá upchatému vetraciemu vzoru, ktorý som zažil s mojím Audi. Dobrou správou je, že úplná výmena zostavy EVAP pravdepodobne nebude potrebná. V mojom prípade vyčistenie ventilačných vedení a výmena iba dvoch poškodených hadíc problém vyriešila. Autoopravňa mi najprv nacenila kompletnú výmenu systému na 890 eur, ale skutočná oprava bola oveľa lacnejšia, 175 eur. Spoľahlivá oprava by mala zahŕňať: Dôkladné čistenie všetkých hadíc EVAP systému, Tlakové skúšky na lokalizáciu akýchkoľvek malých únikov, Kontrolu činnosti ventilu na odvetrávanie, Overenie údajov snímača tlaku palivovej nádrže Po týchto krokoch moje problémy s voľnobehom úplne zmizli a kontrolka motora zostala zhasnutá. Celý proces opravy bol jednoduchý, len čo bol identifikovaný skutočný problém. Keďže vaše vozidlo vykazuje identické príznaky, odporúčal by som začať s čistiacou službou skôr, než zvážite drahšie výmeny komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu. Dnes som znova prekontroloval kódy motora a všimol som si niečo zaujímavé, objavil sa kód P0440 spolu s ostatnými kódmi, čo sa zdá potvrdiť diagnostiku systému EVAP. To sa určite zhoduje s vašou skúsenosťou. Skontroloval som ceny v niekoľkých autoservisoch a cenové ponuky sa pohybujú od 150 do 950 eur, pričom tie vyššie tlačia na kompletnú výmenu systému. Vzhľadom na váš úspech s jednoduchým čistením a minimálnou výmenou dielov sa rozhodnem pre servis, ktorý bude ochotný najprv vyskúšať menej invazívny prístup. Kontrolka motora stále svieti, ale mám dohodnutý termín na budúci týždeň. Začnú kontrolou a čistením komponentov vetrania nádrže, potom vykonajú tlakový test systému skôr, než sa rozhodnú, či je potrebná výmena niektorých dielov. Dáva to väčší zmysel, než skočiť rovno k výmene drahých komponentov. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu. Naozaj užitočné bolo počuť od niekoho, kto vyriešil podobné príznaky bez úplnej generálnej opravy systému EVAP. Dúfam, že moje problémy s vetraním palivovej nádrže sa dajú vyriešiť dôkladným čistením, ako sa to podarilo vám.

(Preložené z Anglický)