Audi TT, prešmyknutie prevodovky: Olej verzus rozsiahle opravy

Ako niekto s praktickými skúsenosťami s problémami prevodovky, riešil som veľmi podobné problémy s výkonom prevodovky na mojom Audi A4 z roku 2006. Príznaky boli takmer identické s tým, čo popisujete. Po diagnostike sa ukázalo, že hlavnou príčinou bolo podpätie ovplyvňujúce riadiacu jednotku prevodovky, čo spôsobilo, že prevodovka pracovala nepravidelne a nakoniec spustila núdzový režim. Celkové náklady na opravu boli 240 eur. Oprava zahŕňala: Testovanie batérie a nabíjacieho systému, Kontrola pripojení riadiacej jednotky prevodovky, Základná výmena prevodového oleja ako preventívna údržba, Resetnutie adaptačných hodnôt prevodovky. Zatiaľ čo opotrebovaný prevodový olej môže spôsobiť podobné príznaky, elektrický systém by sa mal skontrolovať ako prvý, pretože preklzávanie prevodovky a núdzový režim sú bežnými príznakmi problémov s napätím. Aby som vám mohol poskytnúť podrobnejšie usmernenie, mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy bola vykonaná posledná výmena prevodového oleja, Akékoľvek problémy s batériou alebo elektrickým systémom v poslednom čase, Či je tiež rozsvietená kontrolka motora, Špecifické schémy radenia, ktoré sa zdajú byť problematické. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil ja, alebo či by to mohlo vyžadovať iný prístup.

(Preložené z Anglický)

Mal som posledný servis pri 36 000 km, kde vykonali štandardnú kontrolu, ale nemenili olej v prevodovke. Moja automatická prevodovka začala vykazovať tieto problémy asi dva týždne po tom. Zatiaľ čo vaša teória o napätí dáva zmysel, obávam sa, že by to mohlo byť vážnejšie, pretože výstražné svetlo prevodovky zostáva svietiť aj po reštartovaní auta. Dúfam, že sa niekto iný stretol s podobnými problémami s prevodovkou a môže sa podeliť o svoje skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o problémoch s prevodovkou. Keď sa spätne pozriem na situáciu s mojím A4, spočiatku som si myslel podobne, keď zostala kontrolka prevodovky svietiť aj po reštartovaní. Pretrvávajúce výstražné svetlá však nevyhnutne neznamenajú vážne poškodenie prevodovky. Automatická prevodovka v týchto modeloch je pomerne robustná, ale citlivá na stav oleja aj elektrické signály. Keďže ste si prevodový olej nemenili pri 36 000 km, malo by to byť prioritou. V mojom prípade, aj keď bola príčinou elektrická porucha, mechanik odporučil výmenu prevodového oleja, pretože znehodnotený olej môže zosilniť problémy s radením. Kľúčové zistenie z mojej skúsenosti: príznaky preklzu prevodovky sa objavili postupne počas 2-3 týždňov predtým, ako sa výstražné svetlo stalo trvalým. To zodpovedá vášmu časovému harmonogramu. Zatiaľ čo môj problém súvisel s napätím, teraz vždy odporúčam vylúčiť najprv základné položky údržby. Zvážte tieto kroky v danom poradí: 1. Skontrolujte hladinu a stav prevodového oleja 2. Nechajte otestovať napätie batérie pod zaťažením 3. Nechajte si prečítať chybové kódy prevodovky 4. Požiadajte o resetovanie adaptácie prevodovky Diagnostická kontrola automatickej prevodovky zvyčajne stojí medzi 50-100 eurami, čo sa oplatí skôr, ako sa pustíte do rozsiahlejších opráv. Kompletná diagnostika a oprava v mojom prípade stála 240 eur, ale ceny sa líšia v závislosti od toho, čo je skutočne potrebné. Mohli by ste mi povedať, či si všimnete nejaký vzor, kedy sa vyskytuje preklz prevodovky? Napríklad, stáva sa to častejšie, keď je motor studený alebo horúci?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem vám za zdieľanie tejto skúsenosti s vaším A4. Mal by som spomenúť, že moje šmyknutie prevodovky sa deje väčšinou vtedy, keď je auto studené, najmä ráno. Zdá sa, že sa to po približne 15 minútach jazdy trochu zlepší, ale výstražné svetlo zostáva svietiť bez ohľadu na to. Problémy s prevodovkou sa v priebehu času určite zhoršili, začalo to občasnými drsnými radením prevodových stupňov a prešlo to do súčasného stavu, keď automatická prevodovka niekedy vyzerá, akoby hľadala správny prevodový stupeň. Vzhľadom na to, čo ste vy a ďalší zdieľali, začnem s kontrolou a výmenou prevodového oleja, ak je to potrebné, a potom im nechám skontrolovať elektrický systém. Diagnostický poplatok sa zdá byť rozumný v rozmedzí 50-100 eur a aj keď sa celková oprava skončí na približne 240 eurách, ako v vašom prípade, bolo by to oveľa lepšie, ako keby som musel vymeniť celú prevodovku. Aktualizujem, keď to nechám skontrolovať. Oceňujem, že si každý našiel čas na pomoc pri riešení týchto problémov s automatickou prevodovkou.

(Preložené z Anglický)