Bizarné príznaky horúcej/studenej teploty Audi S5

S mojím Audi S4 z roku 2011 som sa stretol s takmer identickými príznakmi, ktoré priamo poukazovali na chybný termostat mapy. Protirečivé správanie teploty, ktoré popisujete, je klasickým znakom zlyhania termostatu v týchto motoroch. Systém chladenia by mal problémy udržiavať správnu teplotu, niekedy zobrazoval výstrahy pre prehriatie motora, zatiaľ čo inokedy trvalo nezvyčajne dlho, kým dosiahol prevádzkovú teplotu. Počas diagnostiky sa zistilo, že termostat sa prerušovane zasekával, čo spôsobovalo nepravidelný prietok chladiacej kvapaliny. Oprava zahŕňala výmenu celého telesa termostatu, pretože do neho je integrovaná elektronická riadiaca jednotka mapy. Toto je známy slabý bod týchto motorov a určite si vyžaduje profesionálnu pozornosť. Hoci to nie je katastrofálne urgentné, odklad opravy zvyšuje riziko vážnejších problémov s prehriatím motora a potenciálneho poškodenia ďalších komponentov. Práca v servise trvala asi 4 hodiny a vyžadovala vypustenie chladiaceho systému a prístup k niekoľkým ťažko dostupným montážnym bodom. Po výmene sa regulácia teploty vrátila do normálu, s konzistentnými časmi zahrievania a bez ďalších výstrah pre prehriatie. Najlepšie je toto riešiť skôr, ako neskôr, pretože pretrvávajúce výkyvy teploty môžu ovplyvniť životnosť a výkon motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, čím som si prešiel. Taktiež som si musel nechať vymeniť teleso termostatu, čo úplne vyriešilo problémy s prehrievaním motora. Vodné čerpadlo vyzeralo počas prehliadky v poriadku, ale mechanik odporučil jeho preventívnu výmenu, pretože už vypustili chladiacu sústavu. Pamätáte si približne, koľko ste za opravu zaplatili? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy súvisiace s chladením?

(Preložené z Anglický)

Po výmene motora chladiaceho okruhu termostatu môj S4 beží perfektne bez problémov s teplotou. Oprava stála 350 eur za chybný mapový termostat, čo je typické pre tento typ opravy. Chladiaci systém funguje bezchybne od opravy, žiadne ďalšie nepravidelné odčítanie teploty ani výstrahy pre prehriatie motora. Rozhodol som sa proti preventívnej výmene vodného čerpadla, pretože moje nevykazovalo žiadne známky opotrebovania. Chladiaci ventilátor a ďalšie komponenty boli tiež v dobrom stave. Ak váš mechanik zaznamenal potenciálne problémy s vodným čerpadlom, môže byť vhodné zvážiť ho, keď je chladiaci systém už vypustený, ale v mojom prípade to nebolo potrebné. Od opravy uplynuli dva roky a regulácia teploty zostala konzistentná. Motor sa teraz normálne zohrieva a udržuje správnu prevádzkovú teplotu aj počas dlhých jázd. Táto oprava sa zdá byť trvalým riešením problémov s telesom termostatu, ktoré sú bežné u týchto motorov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za skvelé rady. Opravu som konečne dal urobiť minulý týždeň a chcel som sa podeliť o to, ako to dopadlo. Tentokrát som to vzal do iného servisu, ktorý sa špecializuje na nemecké autá. Potvrdili, že puzdro termostatu zlyhávalo a vymenili ho spolu s teplotným senzorom, ktorý tiež vykazoval známky opotrebovania. Celková cena bola 480 eur za diely a prácu. Hoci to nebolo lacné, chladiaci ventilátor teraz funguje správne a teplota motora zostáva perfektne stabilná. Žiadne viac divokých výkyvov teploty ani výstražných svetiel. Doba zahrievania je teraz tiež normálna, trvá asi 5 minút, kým sa dosiahne prevádzková teplota. Čo ma skutočne ohúrilo, bolo to, ako dôkladne skontrolovali celý chladiaci systém, kým ho mali rozobratý. Našli malý únik na pripojení hadice, ktorý som si ani nevšimol, a to tiež opravili bez príplatku. Som oveľa spokojnejší s týmto servisom ako s mojím predchádzajúcim mechanikom. Auto znova jazdí ako nové a mám pokoj na duši, keď viem, že chladiaci systém je správne opravený.

(Preložené z Anglický)