Blikajúca kontrolka motora (CEL) v Audi Q2 poukazuje na vážne problémy s výfukovým systémom.

Minulý rok som mal podobný problém s mojím Audi Q3 2018 TSI a keďže mám nejaké skúsenosti s problémami výfukového systému, môžem sa podeliť o to, čo som sa naučil. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – drsný chod, kontrolka motora a zápach výfuku. V mojom prípade zlyhával kyslíkový senzor (lambda sonda), čo spôsobovalo nesprávne odčítanie zmesi paliva. To viedlo k zlému spaľovaniu a nakoniec poškodilo spojovacie body výfukovej rúry. Oprava zahŕňala: Výmenu chybného kyslíkového senzora, Opravenie spojov výfukovej rúry, Diagnostickú kontrolu katalytického prevodníka. Celkové náklady boli 375 eur vrátane dielov a práce. Oprava vyriešila všetky príznaky a motor následne bežal hladko. Predtým, než však skočíte k záverom, mohli by ste sa podeliť: O akýchkoľvek diagnostických kódoch, ktoré ste možno získali? Vyskytuje sa drsný chod viac pri voľnobehu alebo počas zrýchľovania? Všimli ste si zvýšenú spotrebu paliva? Kedy bola vaša posledná kontrola výfukového systému? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil ja. Kombinácia zápachu výfuku a problémov s výkonom motora často poukazuje na problémy s senzormi vo výfukovom systéme, ale v závislosti od vášho konkrétneho modelu by mohli byť zapojené aj NOx senzory.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu. Moja posledná servisná prehliadka bola pred 2 týždňami pri nájazde 183564 km. Spustil som diagnostický sken a dostal som kód P0420, ktorý poukazuje na katalytický prevodník. Nerovnomerný chod motora je určite horší počas zrýchľovania a spotreba paliva sa za posledný mesiac zvýšila približne o 15 %. Únik výfukových plynov sa zdá byť horší, s výraznejšími výfukovými plynmi najmä pri studenom motore. Kontrolka poruchy je teraz stále svietiaca, nie len blikajúca. Môj mechanik si spočiatku myslel, že by to mohli byť len spojenia výfukových potrubí, ale príznaky naznačujú vážnejší problém s katalytickým prevodníkovým systémom. Stačilo by vymeniť len katalytický prevodník, alebo by som sa mal pripraviť na kompletnú opravu výfukovej sústavy?

(Preložené z Anglický)

Na základe kódu P0420 a zhoršujúcich sa príznakov, ktoré popisujete, to určite znie vážnejšie, než len problémy s pripojeniami výfukového potrubia, s ktorými som sa stretol minulý rok. Keďže máme podobné modely, dovoľte mi podeliť sa o moje skúsenosti z následnej opravy. Po mojej prvej oprave sa mi asi o 6 mesiacov neskôr objavil podobný kód P0420. Katalyzátor sa výrazne zhoršil a systém úpravy výfukových plynov mal problémy s udržiavaním správnej kontroly emisií. NOx senzory dávali nepravidelné hodnoty kvôli zlyhávajúcemu katalyzátoru. V mojom prípade nestačilo vymeniť len katalyzátor. Celý systém potreboval pozornosť, vrátane: Nového katalyzátora, Výmeny opotrebovaných častí výfukového potrubia, Vyčistenia EGR ventilu, Čerstvej DEF kvapaliny, Nového filtra pevných častíc. Celkové náklady dosiahli približne 1200 eur, ale vyriešilo to všetky problémy úplne. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a výkon motora sa výrazne zlepšil. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky by som odporúčal naplánovať si rozsiahlejšiu opravu. Výmena len katalyzátora môže dočasne opraviť kód P0420, ale úniky výfukových plynov a súvisiace problémy pravdepodobne pretrvajú alebo sa zhoršia. Všimli ste si nejaký biely alebo modrý dym z výfuku? To by mohlo pomôcť určiť, či k zlyhaniu katalyzátora prispieva nejaké vnútorné poškodenie motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za túto dôkladnú odpoveď. Keďže ste spomenuli modrý dym, mal by som poznamenať, že výfuk je v skutočnosti pomerne čistý a nie je viditeľný žiadny dym. To ma trochu upokojuje ohľadom samotného stavu motora. Váš komplexný zoznam opráv je obzvlášť užitočný. Kód P0420 a chybný katalyzátor určite vysvetľujú moje problémy s nepravidelným chodom. Po vypočutí vašich skúseností súhlasím, že kompletná generálna oprava systému má väčší zmysel ako výmena jednotlivých dielov. Únik výfuku v kombinácii s chybným katalyzátorom by určite spôsoboval zvýšenú spotrebu paliva a problémy s výkonom. Odhad nákladov 1200 eur mi pomáha s plánovaním. Môj mechanik uviedol mierne vyššiu cenu 1350 eur za podobný rozsah prác, vrátane: Nového katalyzátora, Kompletná kontrola a opravy výfukového systému, Servis ventilu EGR, Výmena všetkých relevantných snímačov. Idem si to objednať na budúci týždeň. Kontrolka motora a nepravidelný chod sa zhoršujú, takže je lepšie všetko poriadne opraviť teraz, než riskovať väčšie škody. Naozaj si vážim poznatky z vašich podobných skúseností, pomohlo mi to potvrdiť moje podozrenia, že katalyzátor je hlavnou príčinou.

(Preložené z Anglický)