Blokovanie pamäte ECU v Audi Q5 spôsobuje viacnásobné chybové kódy

Ako niekto so skúsenosťami s opravami áut, som sa stretol s takmer identickými problémami s mojím Audi Q3 z roku 2020. Z ničoho nič sa objavilo viacero chybových kódov ECU, ktoré spôsobovali rôzne výstražné správy napriek normálnej prevádzke motora. Po dôkladnej automobilovej diagnostike môj autoservis identifikoval problém s nízkym napätím, ktorý ovplyvňoval elektroniku auta. Napätie batérie prerušovane klesalo, čo spôsobovalo, že ECU registrovala viacero falošných chýb a vytvorilo sa uzamknutie pamäte. Oprava zahŕňala: 1. Kompletné skenovanie všetkých riadiacich modulov 2. Testovanie nabíjacieho systému 3. Kontrola stability napätia 4. Vymazanie aktívnej pamäte 5. Vykonanie základného resetu nastavení Celková cena diagnostiky a opravy bola 240 eur. Od opravy problému s napätím sa neobvyklé chybové kódy už vôbec neobjavujú. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny vek batérie, Nedávne elektrické úpravy, ak nejaké boli, Konkrétne chybové kódy, ktoré sa zobrazujú, Či sa problémy vyskytujú častejšie počas studených štartov, Či boli nedávno nainštalované nejaké elektrické doplnky Tieto informácie by pomohli určiť, či vaše Q5 má rovnaký základný problém s napätím, ktorý postihol moje Q3.

(Preložené z Anglický)

Problém bol vyriešený pri mojej poslednej servisnej prehliadke pri 6010 km. Riadiaca jednotka zaznamenávala výkyvy napätia v dôsledku chybného uzemnenia. Po oprave uvoľneného uzemňovacieho drôtu a vykonaní úplného resetu diagnostiky ECU zmizli všetky neobvyklé chybové kódy. Autodiagnostika neodhalila žiadne trvalé poškodenie elektronických komponentov. Situácia s blokovaním pamäte bola vyriešená po obnovení správnych úrovní napätia. Navrhujem najskôr skontrolovať vaše uzemnenia, pretože v mojom prípade to bola pomerne jednoduchá oprava. Celkové náklady na opravu boli 180 eur vrátane diagnostického skenovania a opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Toto presne zodpovedá tomu, čo sa stalo aj s mojím Q3. Po prečítaní o vašom probléme so zemniacim spojením som si to overil vo svojom servise a potvrdili, že problém s podnapätím v mojom prípade bol tiež spojený so zlým zemniacim spojením, nie samotnou batériou, ako sa pôvodne predpokladalo. Riadiaca jednotka v týchto modeloch sa zdá byť obzvlášť citlivá na výkyvy napätia. Dokonca aj drobné problémy so zemniacim spojením môžu spustiť uzamknutie pamäte chýb a spôsobiť tieto nezvyčajné chybové hlásenia v elektronickom systéme vozidla. Kľúčovým ponaučením z oboch našich prípadov je, že základné elektrické pripojenia by sa mali skontrolovať skôr, ako sa predpokladajú zložitejšie scenáre poruchy riadiacej jednotky. Diagnostická cesta v automobilovom priemysle by vždy mala začať týmito základnými kontrolami. Kým moja oprava bola o niečo drahšia – 240 eur oproti vašim 180 eurám – obe opravy postupovali podľa podobných diagnostických krokov a dosiahli rovnaký pozitívny výsledok. Je dobré vedieť, že tieto problémy sa zvyčajne dajú vyriešiť bez výmeny hlavných komponentov. Zaujímalo by ma, či niekto iný zažil podobné problémy so zemniacim spojením s riadiacimi jednotkami v novších modeloch Audi.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašich zistení o uzemnení sa cítim oveľa lepšie ohľadom mojej opravy Q5. Váš prípad potvrdzuje to, čo objavila moja dielňa. Tieto cesty diagnostiky ECU môžu byť stresujúce, keď sa objavia viaceré chybové kódy, ale vedieť, že iní mali podobné problémy s počítačovým systémom s jednoduchými opravami, je upokojujúce. Riadiaca jednotka je naozaj citlivá na tieto problémy s napätím. Odkedy som opravil ten voľný uzemňovací vodič a vyčistil zámok pamäte, moje auto jazdí perfektne viac ako 2000 km bez jediného chybového hlásenia. Náklady na opravu auta 180 eur boli rozumné vzhľadom na potrebnú dôkladnú diagnostickú prácu. Dôležité pre ostatných, ktorí čelia podobným problémom, nepredpokladajte okamžite to najhoršie, keď vidíte viacero nezvyčajných chybových kódov. Základná kontrola uzemnenia by mala byť jedným z prvých diagnostických krokov. Počítačový systém v týchto novších modeloch môže vyhodiť rôzne chyby, ale príčina môže byť pomerne jednoduchá. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pomáha to potvrdiť, že sa zdá byť známym vzorcom, a nie len izolovaným prípadom s mojím vozidlom.

(Preložené z Anglický)