BMW 1 Séria Diesel - Problém so zastavovaním: Problémy so vzduchovým čerpadlom

Hej! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a minulý rok som sa stretol s veľmi podobným problémom u môjho dieselového BMW radu 3 z roku 2013. Príznaky, ktoré popisujete, mi niečo hovoria, mal som s autom rovnaké problémy s trhaním a zastavovaním. Ukázalo sa, že bolo poškodené pripojenie hadice medzi pumpou a ventilom, čo spôsobovalo presne tie príznaky, ktoré ste spomenuli. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a oni to pomerne rýchlo zistili. Oprava ma stála okolo 175 eur, ale problém to úplne vyriešilo. Keďže vaše je z radu 1 z tej istej rodiny, mohlo by ísť o ten istý problém, ale potreboval by som vedieť pár vecí: rozsvieti sa kontrolka motora hneď po naštartovaní auta? A všimli ste si pri štartovaní nejaké nezvyčajné zvuky z motorového priestoru? Len dodám, že ak je to ten istý problém, nie je to veľká oprava, ale určite si to vyžaduje pozornosť čo najskôr, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Toto sa určite podobá na to, s čím sa ja teraz potýkam. Na vaše otázky: áno, kontrolka motora sa rozsvieti takmer okamžite po naštartovaní a počas studených štartov je počuť z motorového priestoru výrazný vŕzgavý zvuk. Práve pred 2 mesiacmi som absolvoval pravidelný servis pri 112 194 km a všetko bolo v poriadku. Tento problém je teda pomerne nový. Dúfam, že je to len pripojenie hadice, ako v vašom prípade, to znie oveľa lepšie, ako výmena celého čerpadlového systému. Malo vaše auto tiež ten vŕzgavý zvuk? Uvažujem, že ho tento týždeň odveziem do dielne, skôr než sa to potenciálne zhorší.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, ten vŕzgavý zvuk je presne to, čo som mal aj ja so svojím BMW! Je to vlastne celkom zjavný znak problému s pripojením hadice, o ktorom som už spomínal. Môj vydával tento naozaj otravný vysokofrekvenčný zvuk, najmä počas studených ranných štartov. Vzhľadom na to, čo popisujete, kontrolka motora, ktorá sa okamžite rozsvieti, a ten výrazný vŕzgavý zvuk, som ešte viac presvedčený, že ide o ten istý problém, s ktorým som sa ja potýkal. Je dobré, že plánujete dať si to čoskoro skontrolovať, pretože som sa na vlastnej koži presvedčil, že čakanie príliš dlho môže viesť k ďalším problémom. Len jedna poznámka, keď mi to konečne opravili, zistili, že miesto pripojenia malo aj miernu koróziu. Mechanik to vyčistil pri výmene hadice, čo pravdepodobne pomohlo zabrániť opätovnému výskytu problému. Možno stojí za to sa ich opýtať, či to skontrolujú, keď sa pozrú na ten váš. Dobrá správa je, že moje auto od opravy jazdí perfektne, žiadne viac trhania, zastavovania ani zvláštnych zvukov. Ach áno, a ak vám naúčtujú oveľa viac, než som platil ja, možno si zožeňte druhý názor. Niektoré miesta sa snažia presadiť kompletnú výmenu čerpadla, kým v skutočnosti treba opraviť len pripojenie. Dajte nám vedieť, čo zistíte! Vždy ma zaujíma, či tieto podobné prípady skončia rovnakým riešením.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetku podrobnú spätnú väzbu! Je naozaj upokojujúce počuť, že ste sa vysporiadali s podobným problémom a vyriešili ste ho bez väčších problémov. Tip na koróziu je obzvlášť užitočný, určite to spomeniem mechanikovi, keď ho tam zoberiem. Práve som si dohodol stretnutie na zajtra ráno. Po tom, čo som počul o vašej skúsenosti, sa cítim oveľa istejšie, čo môžem očakávať a na čo sa ich mám opýtať. Skutočnosť, že vaše náklady na opravu boli rozumné a vyriešili všetky problémy úplne, je naozaj povzbudzujúce. Ubezpečím sa, že ich výslovne požiadam, aby skontrolovali pripojenie hadice a skontrolovali prítomnosť korózie, skôr než navrhnú výmenu akýchkoľvek hlavných častí. Dúfajme, že sa môžem vyhnúť zbytočnej úplnej výmene čerpadla, ako ste spomenuli. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností, bolo to super užitočné pri pochopení toho, s čím sa môžem stretnúť. Po dokončení diagnostiky a opravy aktualizujem vlákno. Držte palce, aby to bolo také jednoduché ako váš prípad!

(Preložené z Anglický)