BMW 1 Séria - Strop sa nepohne: Porucha systému kabrioletu

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, hoci nie som expert. Mal som podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2009 (predtým som jazdil aj na rade 5). Mal som presne ten istý problém, úplne zamrznutá kapota kabrioletu a zaseknutá slnečná clona. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že potrebuje resetovanie a prekódovanie modulu kapoty kabrioletu. Pomerne jednoduchá oprava, stála ma 75 eur a asi hodinu práce. V podstate ho pripojili k diagnostickému počítaču a preprogramovali ho. Ale než pôjdeš do servisu, mohol/a by si mi povedať, či sa ti na palubnej doske zobrazujú nejaké výstražné správy? Taktiež, počuješ motor, ako sa snaží pracovať, keď stlačíš ovládanie? Tieto informácie by pomohli zistiť, či máš rovnaký problém, aký som mal ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja 1 séria má len 26 288 KM a bola nedávno v servise, takže som bol dosť prekvapený, keď sa to stalo. Pri stlačení ovládačov nepočujem žiadne zvuky motora a na prístrojovej doske nesvieti žiadna kontrolka. Len to pôsobí úplne mŕtvo, ako keby sa pri stlačení tlačidla nič nedialo. Je však dobré vedieť o možnosti resetovania modulu, znie to menej desivo, než som si predstavoval. Spomenul váš mechanik, či je to bežný problém u BMW? Snažím sa prísť na to, či mám očakávať, že sa to po oprave zopakuje.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, symptómy, ktoré popisuješ, znejú trochu inak, ako tie, ktoré som zažil s mojou 3. sériou. V mojom prípade som aspoň počul motor, ako sa snaží pracovať, aj keď sa nič nepohlo. Absolútne ticho vo vašom prípade je trochu znepokojivé, mohlo by ísť o niečo viac, než len o modul, ktorý potrebuje reštart. Keď som o tom rozprával s mojím mechanikom, spomenul, že tieto problémy sa môžu objaviť v BMW, ale nie sú super bežné, najmä pri takom nízkom počte najazdených kilometrov. Keďže vaše auto má len 26 000 km, odporučil by som ho skontrolovať u špecialistu na BMW. Môj problém sa už po oprave nevrátil, ale váš by mohol súvisieť s elektrickým systémom alebo dokonca s vyhorenou poistkou (na ktorú som úprimne pri mojom probléme ani nemyslel). Jedna vec, ktorú môj mechanik spomenul, je, že tieto problémy sa niekedy môžu spustiť použitím skladacieho strešného systému, keď je batéria vybitá. Všimli ste si nejaké iné elektrické zvláštnosti predtým, než sa to stalo? Napríklad pomalé elektrické okná alebo stmievanie svetiel? Mohlo by stáť za to skontrolovať aj napätie batérie, skôr než sa pustíte do zložitejších opráv. Len sa snažím pomôcť vám vyhnúť sa zbytočným výdavkom na základe mojej skúsenosti. Dajte mi vedieť, čo zistíte!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné následné kroky! Dali ste mi veľa na zamyslenie. Nezaznamenal som žiadne iné elektrické problémy, ale teraz, keď ste to spomenuli, elektrické okná boli v poslednej dobe trochu pomalé, len som nespájal fakty. Určite si najprv nechám skontrolovať batériu, skôr než sa pustím do zložitejších riešení. To je naozaj dobrý tip o tom, že napätie batérie môže ovplyvňovať skladaciu strechu, želal som si, aby som to vedel skôr! Práve som si objednal stretnutie s BMW špecialistom na budúci týždeň. Máte pravdu, že pri takom nízkom počte najazdených kilometrov je lepšie nechať si to pozrieť odborníkom, než skúšať neobvyklé opravy. Ubezpečujem vás, že im spomeniem možnosť resetovania modulu a problém s napätím batérie. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností a následné poskytnutie ďalších podrobností. Aktualizujem vlákno, len čo zistím, čo vlastne spôsobuje problém!

(Preložené z Anglický)