BMW 2 Chyba zadných dverí? Skontrolujte Hallov senzor!

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím dieslovým BMW radu 1 z roku 2014. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale nič príliš pokročilé. Moje zadné dvere sa správali rovnako a spočiatku som si myslel, že je to motor. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že ide o voľné spojenie v káblovom zväzku idúcom k snímaču zadných dverí. Mechanik našiel poškodenú zástrčku, ktorá spôsobovala prerušované problémy s konektivitou. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, hlavne práca na diagnostikovanie a opravu spojenia. Aký presný chybový kód dostávaš? Tiež, vydáva tvoje zadné dvere nejaké nezvyčajné zvuky pri pokuse o ich ovládanie? Táto informácia by pomohla zistiť, či máš rovnaký problém ako ja. Nie som si istý, či si skúsil aj fórum BMW radu 4, tí chlapci často majú skvelé postrehy, pretože mnoho komponentov sa zdieľa naprieč celou zostavou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám presne ten istý problém s mojím radom 2 z roku 2016 (aktuálne má 150155 km). Ten môj nevydáva žiadne nezvyčajné zvuky, ale jednoducho sa zastaví v polovici, či už pri otváraní alebo zatváraní. Spustil som diagnostický sken a dostal som chybovú správu P0748, ale ešte som nemám šancu zobrať ho do servisu od mojej poslednej servisnej prehliadky. Váš príbeh o káblovom zväzku mi dáva nádej, že by to mohlo byť niečo jednoduché, než kompletná výmena snímača. Všimli ste si nejaké viditeľné poškodenie káblového zväzku predtým, než ste to dali skontrolovať? Možno sa na ten môj pozriem bližšie tento víkend, aj keď nie som veľmi šikovný na elektrické veci.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Keď sa pozriem na váš chybový kód a príznaky, znie to naozaj podobne ako to, čo som zažil so svojím BMW. Keď som mal svoj problém, spočiatku som si nevšimol žiadne viditeľné poškodenie káblovania na prvý pohľad, ale keď sa mechanik naozaj dostal k veci, zistil, že izolácia sa na mieste, kde sa zväzok ohýba s pohybom zadných dverí, odierala. Chcem však spomenúť, že moja oprava bola pomerne jednoduchá, ale s vašim vyšším počtom najazdených kilometrov (moje auto malo okolo 120 000 km, keď sa to stalo), by stálo za to, aby skontrolovali celý zväzok, kým sú už pri tom. Tieto veci majú tendenciu sa časom opotrebovávať pri všetkom tom otváraní a zatváraní. Jedna rýchla vec, ktorú by ste mohli skúsiť predtým, než to odveziete do servisu, je skontrolovať, či je pohyb zadných dverí plynulý, keď ho ovládate manuálne. V mojom prípade nebol žiadny odpor, čo pomohlo určiť elektrický skôr než mechanický problém. Ak sa chystáte na to pozrieť sami tento víkend, buďte veľmi opatrní s konektormi káblovania. Môžu byť dosť citlivé a to som sa naučil ťažko, keď som sa prvýkrát pokúšal hrabať sa v tom! Dajte mi vedieť, čo zistíte, som naozaj zvedavý, či sa ukáže, že je to rovnaký problém ako ten môj.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Práve som vyšiel von a manuálne skontroloval pohyb zadných dverí, ako ste navrhli, je to vlastne celkom plynulé, čo ma viac utvrdzuje v tom, že je to pravdepodobne elektrický problém, ako bol ten váš. To je naozaj dobrý bod ohľadom kontroly celého zväzku vzhľadom na môj vyšší nájazd. Úprimne, po tom, čo som počul o vašich skúsenostiach s konektormi, myslím, že preskočím moje víkendové vyšetrovanie a jednoducho si to rezervujem u môjho mechanika na budúci týždeň. Nechcem riskovať zhoršenie situácie zasahovaním do tých citlivých spojov! Váš postreh o opotrebovaní z neustáleho pohybu tiež dáva úplný zmysel. Lepšie je nechať si to všetko riadne skontrolovať, keď už sú tam. Určite vám dám vedieť, akonáhle budem vedieť, čo je skutočný problém. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti, pomohlo mi to pochopiť, s čím sa môžem stretnúť!

(Preložené z Anglický)